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F1美国站有可能成为今年王位更迭的分水岭
2005-06-17 18:40:01.0  金羊网-羊城晚报
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激情

视野

  在300多万块砖头上赛车,除了需要勇气和能力,也需要运气。

  北京时间后天凌晨2时,F1战火蔓延至美国印第安那波利斯赛道,因为这条赛道最初是用超过300万块砖头砌成,故有“砖场”之名。

  “砖场”设计简单,赛车速度之快、超车机会之多都是当今F1赛道中罕见的,直道全油门的时间高达22秒,赛道最宽地段可并排五车。简单的赛道却常常造成复杂的赛况,去年小舒马赫驾车撞墙后车散轮飞的景象至今让人心有余悸,也令国际汽联坚定出台新规则降低F1车速的决心。

  新规则确保安全的同时也有力地动摇了法拉利车队的霸业,连续8个月没能尝到冠军滋味的法拉利如果在美国站还不能夺冠,霸业基本结束。法拉利确实渴望着这场胜利,因为“砖场”历来对这支车队情有独钟:自从印第安纳波利斯赛道2000年成为F1美国站主办地以来,只有2001年的冠军是麦克拉伦车队,其余几届法拉利在这战无不胜。据闻法拉利打算在本站启用新的引擎,不知能否推动着红色战车恢复去年一骑绝尘的美景。

  普利斯通轮胎因为一心服侍法拉利车队,近年开始走背运。越来越少车队选择普利司通,今年已经进行的比赛普利司通也是八战八败,在轮胎大战中惨败在米其林轮胎手下。但美国赛道长达20多秒的全油门状态将使轮胎承受很大的热载荷,紧凑的多弯区域又要求轮胎能产生足够的抓地力,这两方面都很对普利司通胃口,所以米其林迄今为止还没有在印地赛道取得过胜利,而普利司通则暗下决心要在“砖场”上扭转败势。

  和法拉利车队及普利司通轮胎一样,大舒马赫也正急于扭转败势。历代君王没几个不甘心让出王位的,车王大舒马赫也不例外,但是岁月不饶人,尽管去年他誓言要延续王位,但今年已经36岁的他有点力不从心,连他的弟弟小舒马赫都觉得:哥哥应该准备退役了。的确,大舒马赫近年不只一次地说过:“当我的车子被人超过后就会考虑退役。”客观地说,大舒马赫今年的卫冕只剩下理论上的可能,但既然可能性存在,“砖场”对大舒马赫又历来眷顾,车王没有理由不全力以赴。

  法拉利的对手,在以往美国站的比赛中与其说缺乏实力,还不如说缺乏运气。像前年的比赛,巴顿驾驶的英美赛车领跑了很长的时间,最终却爆缸弃赛;再如去年,蒙托亚驾驶威廉姆斯赛车,先是遭遇机械故障转车,随后被国际汽联勒令退赛,理由是威廉姆斯车队没有在比赛正式开始7秒前向国际汽联报告换用备用车。

  此前的八战比赛,法拉利车队的实力和运气都明显不如雷诺,很难说后天开始的美国站有无转机,但有一点可以肯定,假如大舒马赫所在的法拉利车队依然败北,美国站将成为今年F1王位更迭的分水岭。(梁宇皓)

  

转自搜狐

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