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国际汽联否决米其林方案 美国站能否按时举行成疑
2005-06-19 23:48:21.0  搜狐体育
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视野
否决换胎方案 国际汽联批评米其林仍不肯作出牺牲 
 

  虽然离美国大奖赛正式举行的时间不远了,可这场比赛到底能否举行还处在疑问中。因为国际汽联刚刚才否决了米其林提出的更换轮胎方案。

  丰田车队车手小舒马赫和宗塔在美国大奖赛练习赛中都出现撞车意外,事故的原因都是左后胎出了问题。米其林主管向国际汽联赛事主管查理-怀汀去信时指出他们不能“完全保证车手的安全”,因此要求国际汽联同意他们在正赛中使用新的轮胎,并且不接受处罚。

  但是国际汽联就否决了他们的方案。“一些车队提出他们能否不使用排位赛的轮胎。”国际汽联回信给米其林主管时说,“我们告诉他们这会被赛事干事视为对规则的违反。我们相信规则不应该被排除,也应该有足够的分量以便杜绝将来有车队不使用排位赛的轮胎。”

  国际汽联同时批评米其林自己不做好准备,致使事态发展到这一步。“大家都知道,每场比赛每支车队都可以携带两套轮胎(其中一套轮胎的性能更差),以确保一旦有问题发生,备份的轮胎能随时使用。根据你们在印第安纳波利斯多年的经验,真的很难理解为什么你们不为车队提供这样一套轮胎。”

  米其林除了提出更换轮胎,还建议改建印第安纳波利斯赛道最后一个赛道,以降低其速度。可是国际汽联认为这根本不在考虑之中。米其林的信中说:“我们这里重申,要求在12/13号弯能够降低赛车的速度。”针对这个问题,查理-怀汀说:“正如你信中所说,你的车队可以选择在12/13号弯减慢速度,也可以使用排位赛中没使用的轮胎(将被处罚),或者重复更换轮胎(必须要有合法的安全理由)。”

  查理-怀汀建议雷诺、迈凯轮这种使用米其林轮胎的车队可以继续使用被怀疑的轮胎参赛,当比赛中问题出现的时候,他们可以进行更换,而这样他们不用接受处罚,因为这是规则所允许的。

  “如果技术代表以及赛事干事对每次更换轮胎满意,这里不会有处罚出现。因为轮胎要不会出现故障(这样他们就有了真的安全理由),而相关的车队也不会占到便宜。”

  (Frank)

  相关阅读:为何拒绝米其林 参看《轮胎供应和比赛轮胎限制》


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