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轮胎只是导火索 GPWC酝酿已久--F1罢赛内幕细究
2005-06-20 13:22:54.0  新闻晚报
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激情

视野

  就像米纳尔迪车队老板斯图达特那一纸公开信披露的,参与“罢赛”的绝不只是米其林阵营的7支车队,而是除法拉利外的9家车队。“要不是乔丹临阵变节……我在这里鄙视他。”F1小老板斯图达特向来充满斗争的精神,这次的所谓“轮胎门”事件也多亏他挺身而出,真相才得以浮出水面:不是米其林对普利司通,而是法拉利出走后的GPWC九大车队叫板伯尼的F1。

  轮胎只是导火索

  先来简单回顾一下“轮胎门”事件的始末:上周五的第二次练习赛,拉尔夫·舒马赫在去年的事故弯角再次由爆胎导致撞车,事后米其林方面从轮胎碎片中无法获取任何有用信息,无奈决定从法国急调新型轮胎。不料FIA迅速作出反应,表示一旦米其林旗下车队违反规定换胎,必定予以处罚。米其林方面又以“安全”的名义建议旗下车队集体退赛,要挟FIA。

  周日当天早上6点半,米其林再提换轮胎事,表示现在的轮胎无法保证选手的安全。之后,“米其林七君子”又给出罢赛新理由:印第安纳波利斯赛道的第12、13个弯角速度实在太快,对赛车的左后胎磨损非常厉害,希望在13号弯角加筑一个减速弯。这样的要求显然不可能得到满足,美国方面根本来不及在半天内完成如此浩大的工程。“罢赛”如期举行,而事实上除了法拉利,整个F1车队都站到了伯尼的对立面。

  GPWC发难酝酿已久

  既然是“9打1”,轮胎就只能算是个幌子,根本矛盾还在GPWC和FIA的利益冲突。大约3年前,F1的几大汽车制造商菲亚特、福特、雷诺、宝马和奔驰联手创建世界冠军大奖赛(GPWC),声称要在2007年底《协和协议》到期之后另立山头。法拉利车队曾经是GPWC中态度最强硬的成员之一,菲亚特总裁蒙特泽莫罗也多次宣称,法拉利可能在2007年后退出F1大奖赛。但在伯尼1亿美金的诱惑下,景况不佳的法拉利还是“变节投诚”了。

  由此,F1车坛“9对1”的形势也基本确定下来。跟伯尼又多签了5年合同的法拉利当然处处听命于FIA,雷诺、宝马、奔驰为了从比赛中获取更多的利益也势必要跟伯尼斗个头破血流,有意思的是法拉利前阵子还声名自己“仍然是GPWC的一员”,真是哪里的便宜都想沾。只是车坛大鳄们拿“罢赛”赌输赢,可苦了专程去看比赛的车迷,白白扔了血汗钱。

  08草案埋下地雷

  美国站的罢赛,还可与FIA最近出台的《2008赛季F1新规则草案》联系起来。上周四,FIA和法拉利共同起草,红牛和米纳尔迪车队参与修改的“08草案”下发到F1各车队,立刻招来一片反对声。草案主张“减少使用高科技、提供更多超车可能性,提高比赛观赏性”,尤其是要实行“单一轮胎供应商”。

  普利司通和米其林都反对使用统一的轮胎,希望保持竞争以促进研发。米其林赛事总监迪帕基耶表示:“如果统一轮胎,我们就无法证明自己比对手更强,没有了宣传作用也就失去了继续留在F1的意义。”周日米其林“发起罢赛”,也可视为轮胎制造商在“草案”公布后的反抗。

  雷诺、丰田、奔驰等汽车制造商也都不同意停止“军备竞赛”,“F1不是幼儿园,赢得比赛的应该是最强的人。”

  作者:□晚报记者 王嫣报道

  

转自搜狐




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