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车手同样是罢赛受害者 蒙托亚气急攻心泪流满面
2005-06-22 11:48:48.0  搜狐体育
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激情

视野

  今年的美国大奖赛原本应该为F1带来正面的促进作用,可最终却发展成为一场闹剧.。幕后的故事告诉大家,不仅车迷和赛事推广方是受害者,一些车手也是受害者,当然米其林车队也没有占到什么便宜。

  美国车手斯皮德为红牛车队驾驶第三车手,为美国车手创造了小小的历史。本来作为一位试车手,没有什么名气的斯皮德是很难进入新闻中心的,但是斯皮德就占据了国际汽联新闻发布会的一席之地。原因很明显,斯皮德是美国的F1未来。

  另外一个引起记者关注的是女车手达尼卡-帕特里克。23岁的女车手在几周前的比赛中获得第四。达尼卡-帕特里克表示说她很喜爱F1,希望有一天也能成为F1车手。很显然,这两个人都扩大了今年美国公开赛在当地的影响力,吊起了车迷的胃口。北美一直是各大汽车制造商的必争市场。

  可是星期天,一切都成了泡影。米其林阵营7支车队14辆赛车全部罢赛,致使比赛成了普利司通阵营6辆赛车的内部较量。车迷们观看比赛时就极度不满,做出各种猥亵的姿势以示抗议。

  其实在14名车手不是各个都想退出比赛。比如红牛车队的库塔就很想打破米其林的禁令参赛,可是他却无能为力,只能成为米其林的牺牲品。另一个极度失望的是蒙托亚,因为他一向把美国大奖赛作为自己的主场。赛后,蒙托亚气急攻心泪流满面,因为他不能在一大帮哥伦比亚车迷面前进行比赛,报答他们。这些车迷很多都是从哥伦比亚远道而来。

  很显然在那种情况下,许多车迷情绪过激,要去袭击那些没有参加比赛的车队。红牛车队经理人意识到了这种情况,他明智地购买了大量印着印第安纳波利斯赛道标志的T恤衫发给车队的工作人员,以便让他们装扮成车迷安全离开赛道。

  这种义愤的情绪弥漫着,可以预期明年许多车迷都不会响应赛事推广商的推广活动,购买门票入场观看比赛也会变得困难。根据报道,赛事推广商已经同意:凡购买2006年美国大奖赛门票的车迷明年可以在特点的时间驾驶自己的公路赛车进入印第安纳波利斯赛道跑上一圈。可以想象这会对赛道造成多大的损失。可是还有更好的办法吗?(Frank)

  

转自搜狐
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