法拉利车队采用了与众不同的轮胎加热装备促进了车队近来成绩的提高。来自“赛车运动-地图”杂志报道说，其它的车队已经联合抗议法拉利使用这套轮胎加热设备。但是看来国际汽联已经认可了法拉利车队的加热装置的合法性。

　　法拉利车队是从摩纳哥站开始使用这套装置的。法拉利的这套轮胎加热装置基本上是采用与其他车队相似的毯状物来覆盖轮胎的，但是，法拉利的这个设施在轮胎套之外还有一个巨大的，金属盒子包着加热毯。这个金属盒子把整个轮胎和轮胎箍都给包了起来。

　　整个装置看起来象轮胎“加热炉”，国际汽联的规则中规定，只能采用持续加热原理的象加热毯一样的加热装置。这一点已经在国际汽联管理体系内得到确认，所有车队依据规则采用了与电加热毯大致相同原理的的装备。这种加热设备最大优点是通过电热毯给轮胎均匀的加热。由于法拉利额外的金属盒子也会给轮胎额外的热量，从而使轮胎能够保持更长的高温时间。

　　本赛季初前四场的排位赛中，舒马赫和队友竟然没有进过前十名。法拉利车队把赛季最初的糟糕表现被归罪于普利斯通轮胎不能在一个加热循环里面达到足够的温度。（Eric）