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凡是汽联规则都被批判 奔驰老板拿引擎规则说事
2005-07-03 12:12:35.0  搜狐体育
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  梅赛德斯老板豪格批评国际汽联制定的引擎规则,该规则让雷克南在法国大奖赛的发车位置顺延了十位,从第三位变为了十三位。

  在星期五下午的练习赛开始没多久,雷克南赛车的梅赛德斯引擎就冒出了浓烟。雷克南更换了引擎,按照国际汽联的引擎规则,芬兰车手的发车位置将后延十位。国际汽联的引擎规则规定每台引擎要用两站。

  “如果你看看今年引擎制造商的名字,你就知道有时候这种问题就是会发生在你头上。”豪格说,“我不得不说这条规则对于我来说不正确。问题来了,你就要接受处罚。而你要是在其他方面出现技术问题的时候,你却不用接受处罚。因此我真的不理解为什么要单单处罚引擎问题。”最近一段时间,国际汽联倍受批评,好象他们制定的所有规则都有问题。豪格这次拿引擎规则说事,给人的印象真有些鸡蛋里边挑骨头。毕竟这条规则对所有车队来说都是公平的。

  对于雷克南在排位赛上的表现,豪格倒是很满意。他说:“我想基米有机会争夺杆位。你可以想到我们更改了策略。而他的成绩只落后杆位获得者十分之一点五秒。”

  雷克南现在落后领先者阿隆索22分。迈凯轮车手要赢得今年的车手总冠军,必须在接下来的10站里超越西班牙人。很不幸,法国大奖赛发车顺延10位,再加上对手阿隆索获得杆位让芬兰人再次遭受打击。可是雷克南没有被吓倒,有鉴于排位赛1分14秒559的速度,他认为自己有望在马尼库尔登上领奖台。

  雷克南说:“更换引擎我遭受处罚,要从第13位出发,很显然这场比赛对我来说很难。排位赛跑的那一圈就还好。赛车发挥得不错。现在没有什么好做的了,只等着看明天正赛的结果了。我自信在好配置以及好策略的情况下,拿得积分甚至拿到前三名都是有可能的。”

  法国大奖赛的局面对雷克南来说十分不利。不仅阿隆索为雷诺获得又一个杆位。他的另外一个对手舒马赫也进入了前三名。舒马赫在美国大奖赛成功卫冕的情况下,积分上只落后雷克南3分,排在车手积分榜第三位。要是这场比赛,舒马赫再打一个翻身仗,雷克南不要说年度车手总冠军,就是总亚军也保不住。

  但是迈凯轮车队上下似乎都还是看好雷克南。丹尼斯说:“昨天,基米出现了引擎问题,可是他在排位赛上真的跑得非常漂亮。相信明天在起步好的情况下,他恰当应用策略,就能获得领奖台位置。”(Frank)

  

转自搜狐
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