这次比赛最精彩的部分还是雷克南上升到第二的位置，如果不是因为发车往后退了10位的话，阿隆索就不会有那么多的优势。我觉得很遗憾的是蒙托亚，从他第三的位置，因为车的故障退出了比赛，对迈凯轮今年的总成绩来说这一站又是一个损失，威廉姆斯车队这站比赛没有积分比较遗憾。

　　法拉利按照正常的话应该是第二的位置，刚开始的策略也可能是两站的的策略，在比赛中做了临时更改。如果他在第一次停车的时间和特鲁利相差不大的话，很可能被特鲁利压制住，所以他们多几次进站，进站时间短一些，快点出来，就很容易超过前面的特鲁利，这是他们的初衷，但实际上也许还是可以恢复到两次进站的，两次进站要求第二次进站时间长一些，油量多一些，这些也许并不是他们太想看到的事情，如果当时两次进站，进站时间长一些，油多一些，在比赛当中可能会更加均匀一些，每次油量都不太多，赛车会跑得更好一些，但是这次后面的状态不太好，最后结果并不能挡住雷克南第二名的位置，在这样的情况下，还不是特别理想，但是超过了特鲁利也是一种胜利。