在刚刚结束的法国大奖赛中，迈凯轮车手雷克南从第十三位的位置上发车，最终获得了亚军的成绩。同时，芬兰人也创造了比赛中的最快圈速，1分16秒423。

　　而雷克南的队友蒙托亚在比赛进行到第四十六圈时，由于赛车输油管道断裂导致赛车的液压出现问题，最终不得不退出了比赛，从而将自己当时所处的第三名的位置拱手让人。

　　这两位车手采取的都是两次进站的策略，雷克南分别在比赛进行至第29圈（用时8.8秒）和第56圈（用时5.8秒）时进站，而蒙托亚则是在比赛进行至第26圈时进站（用时8.8秒）。目前，雷克南以45分的积分位居车手排行榜的第二位，而蒙托亚则以16分的积分排在了第十一位。而迈凯轮车队目前以71分的积分仍然排在车队积分榜的第二位。

　　基米-雷克南

　　考虑到我今天的发车位置，对于能够获得这样的成绩，我感到异常高兴，这样对于我在车手积分榜上的位置变化影响不大。赛车今天的表现非常出色，如果我能够从第三位发车的话，我一定能够获得这场比赛的胜利。我们的策略使用地非常得当，而这也的确是一场有趣的比赛。我在比赛的过程中也曾浪费了一些时间，当我将所有事情安排妥当时，我已经无法缩小自己与阿隆索之间的差距了。希望，我们在银石赛道上也能够如此顺利地完成比赛，我也能够像阿隆索今天一样，在众多的支持者面前赢得冠军。

　　胡安-帕布罗-蒙托亚

　　我很享受这场比赛，对于退出比赛这样一个接过我感到失望。在比赛过程中，我开始遇到了赛车的动力方向盘失去作用，而后赛车液压出现问题，对此，我无能为力。但是我们的策略依然是非常成功的，赛车的性能也很好。我和雷克南使用的轮胎不同，因此看上去，好像使我的轮胎热起来的时间要比他的长，但是我想比赛的最终结果也许会对此有所反映。在比赛的过程中，我很期待自己能够登上领奖台。显然，这样的成绩又一次意味着我在银石赛道的排位赛中要较早出场，但是对此我已经习惯了，在赛道上，什么事情都有可能发生，因此，我依然很期待英国大奖赛的到来。

　　罗恩－丹尼斯 车队领队

　　雷克南从第十三位发车，最终获得这样一个成绩，完全归功于他所采取的比赛策略，亚军的成绩显然是对这一成功策略的证明。而蒙托亚的退出显然令我们感到沮丧，不然，他登上领奖台是毋庸置疑的。很明显，我们具有一辆极具竞争力的赛车，因此，我们当然对下周的英国大奖赛期待更多。

　　罗伯特-豪格 梅塞德斯-奔驰汽车运动副董事长

　　雷克南的表现非常出色，从第十三位追至第二位显示了他的速度所在以及他所采取的策略的正确性。不幸的是，蒙托亚没有完成比赛，不然的话，他一定可以和雷克南一样出色，登上领奖台。现在，我们要做的事情就是期待英国大奖赛的到来，由于我们今天的出色表现，相信我们在银石也会有不俗的成绩。（小dodo/国传）