北京时间昨天21∶45，F1法国站比赛在马尼库尔赛道结束。在主看台7000多名蓝色雷诺车迷的欢呼声中，雷诺车手阿隆索以1小时31分22秒233的成绩首先冲过终点，不仅夺得个人本赛季第五个分站赛冠军，也让雷诺22年后在家门口重温冠军美梦。

　　从第13位出发的迈凯伦车手莱科宁果然像他赛前决心的那样，实现了登上领奖台的目标。车王迈克尔·舒马赫凭借稳定的发挥名列第三。

　　特鲁利暗助阿隆索

　　排位赛中的杆位为特鲁利夺取本赛季第五冠奠定了良好基础，但西班牙人的胜利一定程度上要归功于丰田车手特鲁利在比赛前17圈的暗中相助，因为正是这位意大利人的赛车在首次进站前的龟速，让阿隆索在比赛开始后迅速拉开了与其他竞争对手的差距。而受伤害最深的则是车王舒米，与普利斯通轮胎磨合越来越好的法拉利F2005赛车在比赛开始阶段表现出了少有的速度性能，但由于马尼库尔赛道缺少超车机会，舒米的赛车始终被前面的特鲁利所压制，托德只能眼睁睁看着阿隆索的R25越跑越快。至第17圈，阿隆索已经领先舒米24秒，这足以让西班牙人进站完成一次加油。

　　在本赛季的第五个冠军到手后，阿隆索在车手积分榜上已有了24分的夺冠资本。以雷诺引擎本赛季的稳定表现，只要阿隆索在接下去的比赛中不犯错，其他车手要想追上西班牙人，希望已经越来越渺茫。

　　莱科宁惊天大逆转

　　由于在排位赛前更换了引擎，按规定退后十位的莱科宁不得不从13位出发。但即便如此，芬兰“冰人”正赛前仍然放出了要在本站比赛中登上领奖台的豪言。

　　爱酗酒的吉米说到做到。只用了一瓶啤酒的功夫，莱科宁就在两圈比赛后超过了前面的韦伯、拉尔夫·舒马赫和维伦纽夫。尽管索伯车手马萨的阻挡让“冰人”在第十的位置上停留了相当长的时间，但抓住其他车队车手在第14圈至第21圈先后进站加油的机会，越跑越快的芬兰人在第22圈时已经赶至第三。随着队友蒙托亚在第25圈的首次进站，莱科宁上升至第二位，并在第26圈创造了1分16秒423的最快圈速。

　　莱科宁的MP4－20在赛道上坚持了28圈终于进站，在加了9.4秒的油后，出站后他仍然排在第二位，并且将这一位置保持到结束。尽管离惊天大逆转差了最后一步，但夺冠的阿隆索仅领先莱科宁11秒805。

　　正当吉米的车迷为他的疯狂表现激动不已时，“冰人”却一副很酷的模样出现在领奖台及随后的新闻发布会上。芬兰人的不满足让众人大吃一惊：“我真的有一点失望。我在周五发生的问题毁了整个周末的比赛，结果我又被对手拉开了两分。尽管这个结果不算太坏，但我还是很想赢下比赛的。”

　　不光芬兰人不满足，迈凯伦经理丹尼斯赛后也跳出来为自己的爱将撑腰：“雷诺等着瞧，英国银石站看我们怎么收拾你。”

　　英美巴顿告别Zero

　　去年还是仅次于舒米、巴里切罗的F1第三号Hero（英雄），今年的前九站比赛过后，英美车手巴顿在积分上却还停留在Zero（零），显然没有比这更糟糕的了。因此，相比舒米本站的季军，在法国凭借5个积分告别Zero的巴顿更值得大书特写。

　　在三周前的加拿大站，巴顿曾无限接近幸福。在排名赛中取得杆位后，巴顿高兴得又跳又叫。但正赛跑到第47圈，兴奋过度的巴顿驾着他的BAR007一头撞上了防护墙，排在第三位的他就此退出了那站的比赛。

　　对急需积分来证明自己的巴顿来说，第四名的成绩自然是件好事，但在去年与威廉姆斯的“偷情”被东家强行阻止后，本赛季结束后要想找到一个中意的“爱人”，英国人在赛道上还有很多事情要做。

　　作者:□孙文祥