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F12005赛季半程总结市场篇:敌战计之暗度陈仓
2005-07-06 16:45:53.0  搜狐体育
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激情

视野

  国人去年在上海成功举办F1大奖赛分站赛事极大刺激和推动了F1在全球的扩张,而巴林的酋长们也在自己的家门口疯狂了一把,把F1的版图扩展至中东沙漠腹地。今年,由于伯尼不仅没有取消原来几条欧洲古老赛道上的比赛,还将F1的旗帜成功插上了土耳其的伊斯坦布尔赛道,因此F1的分站赛场次破天荒的达到了19场。

  欧洲红旗不倒

  “未来十年,欧洲的经济实力将沦落为第三世界。”伯尼-埃克莱斯顿2004年在展望巴林和中国将举办新的F1大奖赛时说,“欧洲在未来根本不可能与中国、韩国以及印度角力。”伯尼说出这番话并不是因为他想放弃欧洲市场,由于欧盟全面禁烟日的临近,考虑到欧洲板块向来就是F1运动的根基,在这个根基已经不可动摇的情况下,放弃几个分站而吸收来自更能取得巨大商业利益的非欧洲国家又有何不可。于是历史悠久的银石赛道一度因为资金问题险些被踢出F1,法拉利“主场”伊莫拉在翻修赛道后才得以和伯尼续约5年。今年,土耳其则填补了另外一块欧洲地理上的空白,虽然场次的增加使得F1赛事显得臃肿不堪,但是欧洲在F1运动中的基础地位依旧牢固。

  东进、东进

  对于伯尼和所有F1举办国家来说,凭借F1的本身强大的号召力和靓车、极速、俊男、美女这些永恒的时尚主题,能够举办F1分站赛无疑是一件“双赢”的美事。既然如此,越来越多的国家希望加入到这个日程表中也就顺理成章。于是在本赛季我们看到,印度车手卡菲基恩加盟乔丹车队掀起了印度的F1狂潮,印度举办F1分站赛的传闻呼声四起;加拿大籍俄罗斯大亨施内德买下了乔丹车队,旗下米德兰集团的加盟把俄罗斯人引入了F1。施内德本人曾表示他将尽全力让F1大奖赛在俄罗斯举行。此外,幅员辽阔的亚洲,有意申办F1大奖赛的国家还有新加坡、韩国等等。一时间F1的声势形成了“欧洲红旗不倒,欧外彩旗飘飘”的局面。

  美洲攻略

  伯尼对F1的贡献居功至尾。不过相比全世界F1热浪此起彼伏的形势,美洲市场的开发却显得滞后和无奈,尤其是上赛季结束时福特的退出更让伯尼感到寒心。面对美洲尤其是美国这样一个庞大的市场,埃克莱斯通当然不想放弃。他请来了46岁的营销高手、前国际奥委会市场总监英国人迈克尔-佩恩专门负责美洲市场的开发。美国现在迫切需要再次出现安德雷蒂和菲尔-希尔这样伟大的车手,否则这块市场始终难以穿透。红牛车队在加拿大站前吸收美国车手斯皮德加盟。虽然印第安纳波利斯已经举办了F1大奖赛,但是那里仍然是NASCAR的地盘,接着布里亚托利表示伯尼正在努力使美国举办第二个分站比赛,他们正在和拉斯维加斯有关方面进行磋商。在南美洲,墨西哥大奖赛也已经提上议事日程。在缺席F114年之后,一条耗资7000万美元的新赛道将建在加勒比海海岸上。

  用计点评

  F1在美洲、亚洲甚至非洲多个大陆同时扩张反映了伯尼老谋深算的一面。虽然冠军争夺的日益激烈暂时让人们忘记了F1可能出现的分裂,但是伯尼肯定不会忘记GPWC在2008年自立门户的宣言。表面上,伯尼是在拓展F1在全世界范围内的业务,实际上,占领市场就是在打压GPWC的生存空间,面对F1已经为各家引擎供应商和车队建立好的庞大市场,GPWC在做出最后决定以前当然会全面衡量自己的得失。是依靠市场利诱也好、是利用市场胁迫也罢,如果像印度、俄罗斯、中国这样的大国都能成功举办F1,对于还没有开始的GPWC来说,无疑是一种巨大的打击。

  后记

  伯尼的美洲攻略显然因为美国大奖赛而严重受挫,以GPWC为首的七支车队选择在美国站罢赛或多或少都让F1在美国的前途又蒙上一层阴影。GPWC显示了自己不会善罢甘休的勇气和信心,但是美国人竖起的中指是送给现在的F1运动,这当然也包括这些车队本身。这种两败俱伤的举动真的值得吗?

  (石破天)

  

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