搜狐体育讯 北京时间7月10日晚，世界一级方程式锦标赛英国大奖赛结束，哥伦比亚车手蒙托亚以1小时24分29秒588的成绩夺得冠军，取得了他个人本赛季的第一个分站冠军，西班牙人阿隆索夺得亚军，第三名是从第十二位发车的芬兰冰人雷克南。分列四到八位的是：费斯切拉、巴顿、迈克尔-舒马赫、巴里切罗、拉尔夫。

　　近年的英国大奖赛都给人留下了深刻的印象，2003年一位身穿格子裙的苏格兰男子闯入赛道使得银石站的安全组织问题受到了强烈的质疑。2004年，车手们为避免降雨带来的不利影响而在首轮排位赛中“放水”比慢，以便在第二轮正式排位赛中先出场，减少遇到降雨的可能性，从而使得FIA于今年推出了新的排位赛规则。2005年，由于伦敦爆炸事件，安保工作又成了颇受瞩目的问题。

　　银石赛道的前身是二战时的皇家空军机场，赛道单圈长5.141公里，进行60圈比赛。在昨天的排位赛当中，雷诺车手阿隆索以1分19秒905的成绩夺得杆位，迈凯轮的雷克南以0.027秒之差位列第二位，但芬兰冰人继法国站之后再一次因更换引擎退后十位发车，这样取得第三位的本土车手巴顿正赛将提前一位在头排发车。舒马赫在排位赛中因后轮胎压太高成绩不理想，落后杆位的阿隆索1秒370，仅列第10位。

　　比赛当天，银石赛道天气不错，空气温度27度，赛道温度45度，风速2.5米/秒。暖胎圈后，英美车队的佐藤琢磨赛车熄火，停在了赛道中间,工作人员将他的赛车推到赛道边上后，比赛照旧进行。比赛正式开始，迈凯轮的两位车手发车相当出色，第二排发车的蒙托亚连续超越排在前两位的巴顿和阿隆索，抢先驶过科佩斯弯，第十二位发车的雷克南也相当顺利抢到了第八位，阿隆索、巴顿、巴里切罗、费斯、特鲁利 舒马赫分列二到七位。

　　最后起步的佐藤在赛道又无法再启动，停在赛道中间，赛会马上出动了安全车，将佐藤的推离赛道后比赛才又重新开始。蒙托亚和阿隆索接连做出最快圈速，巴顿有些跟不了前两位车手的节奏，迈凯轮与雷诺显示了很强的竞争力。比赛进行到第6圈，蒙托亚领先第二位的阿隆索1秒257。雷克南试图超越舒马赫，但舒马赫路线守得很好没给雷克南超车机会。第10圈，乔丹车队的卡西基延滑出赛道，退出了比赛。第12圈，红牛车队的克莱恩第一个进站加油。第16圈，蒙托亚做出1分21秒918的最快圈速，他在直道上超越了被套圈的佐藤琢磨。

　　第17圈，第一次进站高峰来临，阿尔伯斯、费里萨切、巴里切罗陆续进站，巴里切罗出站后排在拉尔夫后面列第九位。第22圈，蒙托亚进站，出站排在第三位。维伦纽夫超越库塔，两部赛车发生了一点儿小小的摩擦。第23圈，阿隆索进站加油，出站时正好赶上蒙托亚急驰而来，蒙托亚的速度很快，刚好超过阿隆索,雷诺车队想通过加油进站策略赶超蒙托亚的战术没有成功。第26圈，雷克南在一个右弯成功超越了阿隆索,但随后雷克南进站加油，出站后排在第七位。第一次的停站高峰过后，排在前八位的车手分别是蒙托亚、阿隆索、费斯切拉、巴顿、巴里切罗、雷克南、舒马赫、特鲁利，蒙托亚目前领先阿隆索2.8秒。第30圈，蒙托亚已经把优势扩大到了4秒。

　　第38圈,米纳尔迪的阿尔伯斯进站。第40圈，蒙托亚又刷新了单圈最快记录，已经领先阿隆索5.2秒。第41圈，雷克南落后排在前面的巴顿0.607秒,雷克南能不能重现法国站从后排发车登上领奖台的一幕呢？第42圈，海菲尔德进站，第二次的进站高峰要来临了，第43圈，巴顿进站加油，雷克南升至第四位。第44圈，蒙托亚进站加油，用时6.6秒，出站后位于队友雷克南之后列第四位。第45圈，阿隆索超过套了第10位特鲁利的圈，雷克南进站，迈凯轮的两部赛车都完成了第二次加油。第46圈，费斯切拉进站，很不幸再次出现了熄火事故，没能及时驶出维修站，出站时刚好被雷克南超越。第47圈，舒马赫进站，出站后排第7位。第49圈，阿隆索进站，这是颇为重要的一次加油，仅用时4.9秒，但是出站时还是被正好杀将过来的蒙托亚抢在了前面。

　　比赛还剩下10圈，排在前八位的车手分别是蒙托亚、阿隆索、雷克南、费斯切拉、巴顿、迈克尔-舒马赫、巴里切罗、拉尔夫。最后十圈，风平浪静，名次没有发生变化，车手们非常安全地完成了比赛。迈凯轮的蒙托亚率先冲线，阿隆索第二，雷克南第三，费斯切拉第四，迈凯轮双雄在银石力压雷诺双子星。这使得车队冠军之争充满悬念。

　　本站比赛以后，阿隆索的个人积分达到了77分，雷克南51分排在第二，舒马赫43分列第三。车队积分榜上，雷诺车队以102分排在首位，迈凯轮以87排在第二，法拉利74分排在第三。

　　7月24日，世界一级方程式大奖赛将移师德国的霍根海姆进行，让我们继续关注！

　　（千禧百合）