北京时间7月10日晚，F1英国大奖赛结束。英美－本田车手简森－巴顿最终在银石赛道取得了第五。巴顿在银石当地时间下午的正式比赛中，以稳定的表现和出色的发挥夺得了2005赛季英国大奖赛的第5名。队友佐藤琢磨，由于在暖胎圈时误按了方程盘的按钮，赛车不得不回到维修区进行检修，两圈之后才重新加入比赛。

　　比赛一开始，由于巴顿从第二位起步，位于赛道比较脏的一侧，在进入第一弯前，赛车遇到抓地力不足的问题，第一弯被蒙托亚超越。发车后，巴顿处于第三位，第一次进站后，他保持了原来在赛道上的位置。

　　而佐藤由于遇到变速箱的问题，赛车停在了赛道上，工作人员没有办法马上处理他的英美007赛车，因此赛会出动了安全车完成了比赛的一圈。所以当他重新加入比赛时，已经是两圈之后。同时由于这一场意外，佐藤的赛车重新加油，最终他以一停的策略完成比赛，成绩是第16位。

　　在第一次进站前，巴顿一直紧紧地跟在领先的两辆赛车后面，直到第20圈，完成第一次进站。重新回到赛道投入比赛时，他位于第6。但雷诺车手费斯切拉利用晚进站的策略出站后，超越了巴顿。巴顿的目标转而专注于对巴里切罗的防守。第43圈，巴顿完成第2次也是最后一次进站，但出站后，雷克南超越了他，巴顿因此而掉至第5位，并且最终以这个成绩完成了比赛。

　　英国大奖赛最终的冠军是迈凯轮车手蒙托亚，巴顿落后蒙托亚40秒冲线，领先第6位的迈克尔－舒马赫35秒。

　　经过了法国站和英国站“背靠背”的比赛之后，英美车队将有两周的时间，为下一站7月24日的比赛做准备。

　　简森－巴顿

　　完赛成绩：第5/最快圈速：1分21秒993

　　“虽然在家乡的比赛中没有登上领奖台让我有些失望，但赛车的表现证明也许我们没有办法在这个时刻要求更多。原本我们希望可以通过赛车的提高，但显然情况并没有我们预计得那么好，我们仍然有许多工作需要做。当时两辆领先的车队正在赛道激烈地较量，而我却由于抓地力的问题在高速弯角遇到了一点麻烦。当然我们的赛车还是非常有竞争力的，很高兴我能够领先迈克尔（舒马赫）近半分钟的时间完赛。并且我们最终还是取得了积分，并且为英国站的车迷献上一场出色的比赛。我只是遗憾，我们没有能够登上领奖台。”

　　佐藤琢磨

　　完赛成绩：第16/最快圈速：1分22秒551

　　“原本暖胎圈之后进入正常的发车程序，但是在磨胎时意外地撞上了方向盘错误的按钮。所以我必须向车队的每一位人员道歉，他们为我准备了一辆非常棒的赛车，尤其是他们为这个周末进行了那么久的准备，但我却犯下了这样的错误。我没有达到我们所预期的结果，但比赛的结果原来不必这样。车队的工作人员非常努力，他们使我重新回到了比赛中，但除了尽力往前赶之外，我也无能为力。对于我们来说，这是相当困难的一个赛季，我们需要持续不断地努力，希望可以在赛季的后半段有更好的发挥。”

　　吉尔－德－弗兰

　　“巴顿今天的表现非常不错，在家乡的车迷面前，他已经将赛车发挥到了极致，并且为车队取得了积分。但很明显我们仍然需要对赛车做进一步的改进，寻求速度上的突破。相信通过下周在赫雷斯的测试，我们的赛车会有进一步的提高。为了继续追赶我们的竞争对手，在下半赛季有出色的表现，测试对我们非常重要。佐藤在比赛开始前犯了一个错误，他在前往发车区时错按了方向盘上的按钮，导致引擎熄火。因此我们调整了他的进站策略，最终他采用一停的策略，并且在比赛中表现得非常稳定。”

　　中本修平，本田引擎开发部技术总监

　　“巴顿以他稳定的发挥取得了第5的成绩，这是赛车实力的真实反映。佐藤由于发车时遇到的问题而调整为一停的策略之后，赛车的表现也很稳定。现在我们都寄望于霍根海姆的比赛。现在我们需要加快赛车部件的开发，追近领先的两支车队。”(来源：英美官方站 特别授权使用，严禁抄袭，转载，违者必究。cloverfor翻译)