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霍根海姆观战法典 舒马赫欲在德国上演王者归来
2005-07-17 16:38:47.0  搜狐体育
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  7月24日,德国。舒马赫的车迷们将可以充满自豪的看着他们的英雄获得胜利,并为其举旗欢呼。霍根海姆坐落在莱茵河的上游,是一个特别为德国著名汽车公司梅塞德斯-奔驰而建造的赛车场。这里过去曾是梅塞德斯-奔驰汽车厂的测试赛道。1970年当纽博格林赛道进行改良时,霍根海姆赛道成为了F1的正式比赛赛道。但当1968年伟大的车手吉姆-克拉克在这里参加F2000比赛的时候丧命,霍根海姆赛道就替换纽博格林赛道成为F1德国大奖赛的举办地。

  1970年8月2日在这里举行的第一次F1比赛充满了戏剧性,最终莲花车队的林德特以微弱的优势击败了法拉利车队的杰基。

  这条赛道没有什么特别之处,基本上就是一条穿过森林的高速赛道,只是途中有三个比较陡的弯道稍微减缓一下速度,霍根海姆赛道又快又长,因此地面温度会忽冷忽热,这对轮胎是个考验。1999年哈基宁就是在这里爆胎。在这里的获胜秘诀是在直道上狂跑,而在弯道处线要走流畅。因此引擎与驾驶技术都很重要。

  1977年F1比赛重新回到霍根海姆,因为车手们都不希望再回到纽伯格林赛道比赛。1976年法拉利车手劳达在这发生了几乎致命的事故,不过一年之后他奇迹般地在这里赢得了分站冠军。1994年的比赛则是有史以来最疯狂的一场F1比赛,一开始就发生了连环撞车,在第一圈过后赛道上就只剩下一半的赛车,舒马赫也退出了比赛,不过伯格最终为法拉利赢得了4年来的第一个冠军。

  2000年,巴西车手巴里切罗驾驶法拉利赛车从第18位发车,在变化无常的天气下一路猛追,最后夺得了他的首个分站冠军,比赛中还发生了一位梅赛德斯的雇员因不满情绪而横穿赛道的一幕。赛后发奖时巴里切罗控制不住激动的心情而热泪盈眶。

  为了让观众能看到更加精彩的比赛,也为了霍根海姆赛道在2002年庆祝它的建成70周年的纪念日,霍根海姆赛道在2002年德国大奖赛前进行了改建,改建后的赛道使赛车的进站时间大大缩短了。

  蒙托亚在这里取得了他在2003年赛季中的第二次分站冠军,并在比赛中占尽优势。比赛开始后蒙托亚率先进入第一个弯道, 在这里拉尔夫-舒马赫,雷克南和巴里切罗所驾驶的三辆赛车相撞而同时退出比赛,迈凯轮车队的库特哈德出色成绩使他获得第二,雅诺-特鲁利的赛车在比赛的后半段出现了后轮轮胎过热的问题,但他仍然为雷诺争取到了第三名的成绩。

  从杆位发车的迈克尔-舒马赫获得了2004赛季德国大奖赛的胜利,在比赛途中头盔出现故障的简森-巴顿代表英美本田车队获得亚军,驾驶雷诺赛车的费尔南多-阿隆索位居第3。比赛后舒马赫高高跃起在领奖台最高处,巴顿尽情地享受着香槟的洗礼,而今年呢,舒马赫能否带给德国一个惊喜?

  (曲强)

  

  

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