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精神力量不能当引擎用 实力不济舒马赫主场奈何
2005-07-22 09:34:53.0  足球-劲体育
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激情

视野

  欧洲的夏天并不算非常炎热,但是同样令人容易上火。回到德国霍根海姆,舒马赫并没有太大的喜悦,尽管口头上表示“在主场期望获得冠军”,但是由于缺乏硬件的支持,舒马赫本人其实并不乐观。

  从圣马力诺到纽博格林,法拉利和舒马赫的主场一个个被突破,对于这样的局面,去年所向披靡的这个集体和个人都显得颇为无奈。F2005赛车虽然在稳定性上得到了增强,但是动力显然不如雷诺和梅塞德斯的引擎,在速度上——尤其是直线的绝对速度吃亏太多。为了备战周末的主场比赛,法拉利专门研发了一套新的空气动力学套件,于本周中段在意大利的慕杰罗进行试车。根据早先的测试协议,车队在有大奖赛的一周只能进行短程的测试,即为了检测所有的参赛车辆是否运行正常而进行的简短测试。

  在位于博洛尼亚和佛罗伦萨之间的小城慕杰罗,没有媒体,也没有照相机,只有不断绕圈的法拉利。本周三开始,当地温度30摄氏度,舒马赫从早上九点开始到中午跑了50圈,逐渐找到了适合霍根海姆的最佳配置状态;当天晚上,舒米继续85圈的测试——整天最快的速度为1分21秒601,同时马克·吉尼的F2004最快圈速为1分22秒016,显然新设备的优势很小。而且若是比较起巴里切罗在2004年2月创造的赛圈纪录,舒马赫的这个最好成绩居然要多出3秒,这也难怪舒马赫要大为光火!由于这次测试并不公开,所以舒马赫并没有在发布会上谈到这次测试,但是在私下里,舒马赫表现得非常愤怒:“这样的速度,只能被套圈!”

  动力不足,对于德国站的比赛,舒马赫只能期望利用好赛道的一些特性。“以前的赛道有着很长的直道,那很没意思;但是我也并不热衷于那种整天需要踩急刹车的赛道。好在赛道经过改造之后,这里的各种赛道元素就很齐全了,竞争将会更加激烈,尤其是最后两个弯道对于技术的要求非常苛刻,因为这是在直道后的紧急弯角,你必须很好地控制自己的速度。”

  回到主场,现在连德国人民也逐渐对舒米失去信心,毕竟热爱同胞是一回事情,赢得赌博又是另一回事情——这在去年简直是不可想象的。在德国博彩的开盘中,舒马赫的夺冠赔率(1/9)已经排在莱科宁(1/2)、阿隆索(1/3.2)、蒙托亚(1/7)之后,仅仅位于第四。而在过去,开盘的形势仅仅是“舒马赫和非舒马赫”,而且前者的赔率有时甚至会高于后者。庄家的信心丧失和车迷甚至是舒米的心理状态往往是同步的,后者只能说:“我们的现状大家都清楚,但是我们的精神力量……”

  这年头,精神力量能当引擎使么?

  

转自搜狐
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