《F1.LIVE.COM》雷克南夺得本赛季第四个杆位

　　在周六德国大奖赛的排位赛中，迈凯轮车队再次显示了强大的实力。他们的车手基米－雷克南一举夺得了首发杆位。雷克南的发挥近乎完美，驾驶着迈凯轮赛车拿到了本赛季第四个杆位。在自由练习赛中，迈凯轮车手发挥异常出色，而且在排位赛中，雷克南几乎没有出现丝毫的失误，为明天的德国大奖赛赢得了最好的发车位置，而他的队友蒙托亚却发生撞车，最终不得不在最后一排出发。 最为英国大奖赛的冠军，蒙托亚最后一个出场，他的发挥几乎可以同队友相媲美，但在最后一个弯道却出现了侧滑，赛车撞到了护墙，只能遗憾地从后排发车。

　　英美车手简森－巴顿跑出了一个非常出色的单圈，他将同雷克南一起在前排发车，而他的队友佐藤琢磨却仅仅获得了第八。雷诺的车手阿隆索虽然也没有出现失误，但仍然没能超越迈凯轮赛车，他明天将从第二排发车。

　　《PLANET-F1.COM》蒙托亚撞车 雷克南夺得杆位

　　周六德国下午的排位赛中，迈凯轮车队碰到了两种截然不同的运气，基米－雷克南跑出了惊人的单圈，拿到了德国大奖赛的首发杆位，而胡安－帕布洛－蒙托亚却遭遇了严重的撞车事故，他将在周日的比赛中从后排发车。

　　简森－巴顿获得了第二，他将在正式比赛中同雷克南一起在前排发车，而世界冠军领跑者费尔南多－阿隆索拿到第三，和队友费斯切拉一起在第二排发车。

　　《CRASH.NET》最后弯道考验车手 雷克南脱险蒙托亚未能幸免

　　基米－雷克南在最有一个弯道逃过了一劫，终于在其引擎供应商梅塞德斯的主场拿到了德国大奖赛的杆位。芬兰人倒数第三个出场，他知道如果要想获得这站比赛的胜利，那他就必须在排位赛中先击败雷诺的两名车手，虽然在最后一个弯道有点失误，但雷克南还是成功拿到了杆位，以0.4秒的优势击败了处在第二的简森－巴顿。

　　由于在两周前的英国大奖赛上获得了冠军，所以蒙托亚今天最后一个出场，显然他很想超越队友所创造的1分14秒320的成绩，但不幸也是在最后一个弯道发生了意外，哥伦比亚人的赛车旋转了180度，撞到了防护墙上。蒙托亚的出局让两位雷诺车手突然发现他们只需要对付一个迈凯轮车手就行了。阿隆索最后落到了巴顿后面，他将同队友一起在第二排发车。

　　《ITV-F1.COM》雷克南获得霍根海姆杆位 简森最让人吃惊

　　基米－雷克南为迈凯轮车队献上了德国大奖赛的首发杆位，而胡安－蒙托亚本来有希望挑战队友的优势，但在最后却出现了戏剧性的侧滑，导致最后退出了排位赛。周六下午最让人感到吃惊的还是简森－巴顿，他驾驶英美本田的赛车拿到了正赛第二的发车位置。费尔南多－阿隆索也继续保持着良好的状态，获得了第三的发车位，正好排在队友费斯切拉前面。迈克尔－舒马赫获得了第五，看来他使用的是较软的普利司通轮胎。车王在本周末一直发挥欠佳，不过最后还是以1分15秒006的成绩占据了发车区靠前的位置。

　　（布丁）