这个周末的德国大奖赛让人感到非常沮丧。舒马赫开局强劲，第一圈就从第5位抢到了第3的位置，可是他最终与领奖台失之交臂。67圈的比赛中，卫冕冠军一直保持在前列，但是由于缺少足够的抓地力以及赛车的其他一个故障导致他在被追逐的过程中相当脆弱。

　　在最后几圈，舒马赫一直被身后的赛车苦苦追赶，最后他获得了第5名并赢得了4个积分。这个积分让他迫近了车手积分榜上排在第二位的雷克南。队友巴里切罗第15位发车第10个完成比赛，他在车手积分榜上的名次有所下降。法拉利车队仍然在车队积分榜上排名第3。

　　其他使用普利司通轮胎的车手在赛道上也有所表现。阿尔伯斯的表现非常出色，他以第13名完赛，领先了一位丰田车手和一位索伯车手。他的新荷兰队友多恩波斯在第一场正式比赛中就能完赛，尽管他和维伦纽夫的索伯赛车发生了碰撞。乔丹车队的卡菲基恩第16个完成比赛，队友蒙泰罗继续令人放心的完成了又一场比赛，即使他的赛车也和维伦纽夫撞在了一起。

　　管沼寿夫，技术总监

　　从迈克尔开始阶段的表现来看，他在昨天排位赛中的表现是很出色的，因为他在第22圈才第一次停站。他在开局时的表现也同样精彩，第一圈结束已经从第5位上升到第3位。不幸的是，由于他的轮胎磨损得比预期要严重，他失去了抓地力没能守住自己的位置。

　　鲁本使用的是不同的轮胎，但是他还是从第15位上升到比赛结束时的第10名，当然我们更愿意看到他能更进一步。米纳尔迪的阿尔伯斯表现很出色，他取得了13名。我们一直在努力工作并希望能取得进展，从这个周末来看，我们还是有所收获的，尤其是在排位赛和比赛初期。我们从三支车队都采集到了大量的数据，我们将利用这些数据为下一站比赛继续进行研发。

　　罗斯-布朗，法拉利技术总监

　　这是一场沮丧的比赛，因为我们开局很好但结局黯淡。最后阶段，我们遇到了问题，这使得我们的赛车难以抵挡其他赛车的追逐。迈克尔的赛车有问题，费斯切拉乘机超过，这令人感到羞愧。比赛很艰难，整场比赛，我们一直在走‘下坡路’。

　　（石破天）