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周才鸿:法拉利有情有义 迈凯轮采用新“策略”
2005-07-26 11:29:12.0  搜狐体育
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激情

视野
周才鸿做客搜狐点评F1德国大奖赛聊天实录 

  主持人:首先欢迎各位网友来到搜狐聊天室,这次聊天是由周才鸿老师跟我们一起回顾F1德国站大奖赛。

  周才鸿:各位搜狐的网友大家好!

  主持人:在这次比赛前,香港首富李嘉诚想要买F1比赛的运行权,你怎么看待这则新闻?

  周才鸿:我想应该是无风不起浪,实际上现在存在一个问题,就是说拥有F175%股权的三家银行面临一个问题,虽然他们拥有大部分股份,但他没有实际运作的权力,因为运作权力都在伯尼的手上,现在还没有任何一个人的能力能取代伯尼。他们可以直接跟GPWC这个组织成立一个联盟或者一个新的公司,可是如果成立一个新的联盟就不是F1了,这个赛事的名称会改变,所以它等于又是一个新的赛事,这个新的赛事到底会怎么样?大股东们也不知道,车队也不知道,所以它还是存在一个潜在的危机。所以,很多人希望买下这部分股份,当然甚至包括北美,甚至俄罗斯等都提出买这些股份的问题。所以香港的李嘉诚想买这75%的股份,我觉得并不是很特别,重点是要买来做什么用?这才是一个重点。

  主持人:在起步方面,蒙托亚最后发车(排位赛中出现事故),连续的超越了多辆赛车,他的队友也成功的守住了第一的位置,你觉得在这场比赛中谁的起步比较好?

  周才鸿:我想应该是蒙托亚,他跟红牛、乔丹比起来,虽然他刚开始在最后一排起步,但是他一起步就超过了八个车,这些问题是可以想到的,他很好的发挥了迈凯轮赛车的性能。对于领先的雷克南来说,也是首发的位置,所以他有一个比较好的起跑位置。

  主持人:在的一圈结束后,韦伯驶回维修站,从赛车中走了出来,好像是退出了比赛,但几圈过后韦伯又回到了赛道,在这个赛季以前这种情况是不存在的,而今年佐藤已经有过两次这种退赛之后又回来比赛的情况了,在这个规则中对退赛有什么规定?他的成绩怎么计算呢?

  周才鸿:在以前有一个不成文的规定,如果一个车手把头盔摘下来了,这表示他真正的退出了比赛,他离开跑道,帽子不拿下来,虽然他已经退出比赛了,但是在精神上是没有退出比赛的。实际上在今年来讲,很多车子进站退出后,车队只是对赛车进行一些检查和修理,并没有进行规则不允许的一些操作,所以他能够继续出来跑。首先他是要为车队多收集相关数据,还有他为了对得起前来观战的车迷、赞助商等,还有,因为比赛刚开始没多久,他还可以出来跑了几十圈,当然他的成绩不可能列入计算的,因为他肯定是最后一名了。

  主持人:有网友提问,他想问法拉利的表现,他们有很好的车手、很好的技术、测试的时间也比其他车队多得多,可是他们为什么还没有找到赛车问题的原因?

  周才鸿:法拉利现在是有钱都花不出来,因为现在规定两站比赛才能使用一台引擎,节约了车队运营成本,但是法拉利有很多钱,可是现在国际规定的规则是让你有钱没办法花,在引擎研发中,把车队间的差距拉近了。第二个问题法拉利本身不能解决的问题,像它的底盘所有东西都是自己做的,但是有一个东西不能做,就是轮胎,它的轮胎是否能够符合赛车的需求,符合整个比赛的要求?而且今年使用普利司通的只有三支车队,而除了法拉利外,另外两支车队根本没有实力进行测试。所以,他今年轮胎资料收集上远不如米其林的。很多人讲法拉利为什么不用米其林,这样不就可以拿世界冠军了吗?在一定情况下你可以抛弃自己的战略伙伴吗?法拉利并没有这样做,法拉利还是有情有意的,他并没有把普利司通“踢走”,这也是值得关注的事情。

  网友:这站比赛中,巴顿和舒马赫都是比较轻松的超越了舒马赫,为什么?

  周才鸿:法拉利赛车的机械性故障并不是很多,这么多年以来都很少出毛病。所以它赛车稳定性是非常好的,它今年的问题最主要出现在它的轮胎上,因为它的轮胎真的不行。在德国大奖赛中,它的右后胎基本上磨得差不多了,所以它的两个后胎磨损并不是很平均。对于职业车手来说,他知道赛车是否使用到了极限,所以他不可能跟别的车手硬拼,因为首要任务就是完成比赛,第二才是积分,最后才会考虑怎样登上颁奖台。他要考虑我现在这个位置有没有必要跟别人竞争。所以舒马赫要做的事情是身为一个职业车手应该做的事情,而不是跟人家硬拼。这也是法拉利今年成绩再烂还能保持到第三位的原因。

  网友:雷克南前两次都是因为引擎的问题退后10位发车,不过最后都取得了积分,但这一次他退出了,车队的解释是液压的故障。我想了解一下液压系统到底是怎么回事?

  周才鸿:前两次在练习中他的发动机出了问题,大家可以假设他们是故意让引擎爆缸的,因为在经过多次练习和后,他会发觉引擎可能存在一些问题,虽然在练习赛中的成绩都非常好,可是发动机基本上也差不多了,因为车队无法确保这这台引擎在正式比赛中不出现爆缸的情况,所以与其换一个发动机,还不如我确保比赛中能够完成比赛。液压系统第一个牵扯到转向系统。第二个就是刹车系统。因为F1赛车是靠液压刹车。第三个受到影响的就是离合器。我想问题应该是出现在液压系统控制的离合器影响了换档,所以他必须退出比赛。退出后,大家可以看到他退出来的时候,工作人员很难推动他的赛车,这应该是液压系统控制变速器系统上产生了问题,如果没有问题的话推他的车子应该是很轻的,我个人感觉他的液压系统在变速器上产生了问题。

周才鸿:法拉利有情有义 迈凯轮采用新“策略” 

  网友:这次是巴顿在本赛季首次登上领奖台,您怎么评价他这次的表现?

  周才鸿:巴顿是一个非常好的赛车手,可能因为赛车各方面的问题,造成他没办法取得很好的成绩,加上他们偷改油箱,被禁赛两场等,所以他今年的比赛前半段走起来是比较坎坷的,该出的问题的都出了,这些问题都解决了,所以现在他已经开始恢复了在04年应该有的状态,已经恢复了他应该有的表现了,如果他的表现能够在今年赛事一开始就能显现出来的话,他应该跟迈凯轮有很大竞争,但是他现在才恢复状态,大势已去了,就他个人来说,他各方面的条件是很棒的。

  主持人:这次比赛事故也很多的,尤其是维伦纽夫,有的网友觉得比赛中他的表现有点怪异,他出现了三次撞车事故,您怎么看呢?

  周才鸿:我觉得比赛中相撞是不可避免的,尤其是在抢刹车点的时候,就会发生碰撞的问题,这是不可避免的。第一,车手之间是不会互相让着。第二,他也知道全球车迷,包括老板都在电视前看着比赛,所以他不会让,所以就会很容易发生碰撞的问题,与蒙泰罗的事故是他们两个之间就会为了抢一个右转的线,蒙泰罗封锁了他的线,维伦纽夫觉得对方应该加速出弯的时候蒙泰罗没有加速出弯,所以他从后面追尾直接撞上了蒙泰罗。现在的主要问题是,有些F1车手的经验不是很多,所以老手跟新手之间最容易发生意外的状况,谁也知道舒马赫会是什么样,他会走什么现露。如果换成新人就不一样了,老手最怕碰到新手的问题就在这儿,所以我们通常在比赛当中,老车手们希望被套圈的车手最好走他的线不要乱动,我可以想办法从右边或者左边把你超掉。

  网友:赛车在每站比赛前都会进行不同的调教,车队调教的地方主要集中在哪里呢?

  周才鸿:车队经过去年所有数据库的资料,了解去年比赛所有的过程,在分析今年的风向、气温、大气中的相对湿度,今年赛道的状况,然后去再赛车调整,第一调整前面鼻翼跟后尾翼的下压力。第二,因为每一个赛车道的弯度、长度都不同,所以引擎最佳的马力跟扭力的输出点调整不一样,可能在这个赛道用两万转,或者某一个赛道用一万八千转就行了,把马力跟扭力调整到一定的规格之后,再去调整齿轮比,比如一档到七档的车轮比变化大概有三四千种的变化,所以经过换算以后找出最完美的搭配方式在这条跑道上。可是这也不是最绝对的,那是经过电脑计算出来的一个模式,因为弯度不同,可是还它必须调整避震器。最后还是要取决于车手,他调整出一个模式以后,把车手的驾驶风格融入这个赛车中,最后这部赛车才是符合这个车手驾驶的车子。

  网友:怎样评价阿隆索的表现?

  周才鸿:他本赛季已经获得了六个分战冠军,但是我们要考虑有几场是他真正靠实力拿到的,有几场是因为别人的失误拿到的?对于雷诺车队来讲,最起码有两站是靠别人的失误拿到的冠军。所以在比赛当中,有一些完全靠自己的实力,有一些加上运气,利用别人的失误,造成他今天的地位,这是两个完全不同的东西。当然,冠军就是冠军。像上次在美国战,只要你跑完就有分数,因为最后的冠军是真的,所以我们在赛车界第二名不叫第二名,叫做第一个失败者,因为只有一个冠军。

  网友:您对威廉姆斯明年选哪家引擎有什么看法?

  周才鸿:我想任何一个车队老板选择引擎的供应商,第一个他要考虑是要花多少钱,第二个他们之间彼此的合作关系是建立在什么基础之上。这个关系能够维持多久。因为最后影响到车队比赛的成绩和将来的发展。他们首先要考虑这个问题,因为F1是一个很烧钱的运动,所以他一定要考虑引擎供应商未来的前景是什么样的,是不是能不断的供应他们新的、更好的引擎。所以,他不管选择哪家引擎,他第一个要考虑的绝对是这个问题,花多少钱,建立在什么基础之上,还有未来的发展到底是怎么样的?在这些问题都没有解决之前,谁也不能断言,威廉姆斯最终会怎么决定。

  主持人:最后请您点评一下德国大奖赛。

  周才鸿:由于今年规则的一些改变,比赛中不可预知的情况多了,不管超车、撞车也好,应该说比赛精彩多了。未来剩下的这些比赛,雷诺车队是不是能够继续强下去,舒马赫能不能拿到车队总冠军,对于法拉利来说能不能守住第三的位置?迈凯轮是不是能够找出他的问题,找出解决问题的办法。明年车队都要使用一个全新的引擎,对车队来讲是一个很大的挑战,因为全新的引擎,在整个车结构没有太大的改变的情况下,8缸跟10缸摆设的重心位置等会有很大的变化,所以对赛车的动力输出会有一个很大的变化,所以我比较关注的应该是明年。

  主持人:由于时间关系,今天的聊天到此结束,感谢周才鸿老师做客搜狐聊天室。

  周才鸿:谢谢大家!

转自搜狐
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