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雷克南“魔鬼”附身 “冰人”挪到宝马将复活?
2005-07-29 16:14:48.0  体坛周报
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  记者徐菱虹报道 树挪死,人挪活。在向来更倚重“内部消化”的F1转会市场,这已被无数事实证明是一条铁律,尽管并不一定所有转队的车手都会交好运。德国站后,遥遥领先了大半程后意外退出的莱库宁,再次和转会传闻联系起来,这次芬兰“冰人”的“新东家”由法拉利变成了正在筹建之中的宝马车队。

  德国大奖赛后,本赛季的车手总冠军之争几乎已没有悬念。暂列前三名的车手中,舒马赫对卫冕已不抱希望,连本来最有可能和阿隆索一争高下的莱库宁,也被赛车故障“帽子戏法”完全磨灭了斗志。莱库宁目前落后阿隆索36分,即使他能在剩下7站比赛中全部夺冠,阿隆索只要每站都得第四(积5分)也能确保夺冠。

  本赛季莱库宁的运气出奇的差。在马来西亚站他成为新规则下爆胎的第一人,结果提前退出;圣马力诺站他本来领先阿隆索,但传动轴突然断裂导致赛车罢工;欧洲站他在全程领先情况下,最后一圈因为轮胎悬挂折断退出比赛;德国站他在退出之前优势很大,如果引擎不出问题,最后肯定能轻松夺冠;之前的法国站和英国站“背靠背”,莱库宁也因为在排位赛前更换发生故障的引擎,被罚后退十名发车。

  更令莱库宁郁闷的是,欧洲站和德国站受益者却都是和他在竞争总冠军的对手阿隆索。如果没有这些技术故障的话,本赛季到现在为止他拿到的分站冠军不可能只有3个,不少圈内人士甚至调侃道,“莱库宁是被魔鬼附身了”!

  德国站退出后,极其失望的莱库宁没等比赛结束就离开赛道驾车去了瑞士,“这一切太令人恼火了,我碰到了能碰到的最糟糕的事。”迈凯轮车队赛后公布的事故原因是赛车液压系统故障,但据内部人士透露,实际上是人为操作失误——技师没有将液压系统的排气阀拧紧,导致液压系统液体泄漏。

  目前,一些F1车坛人士认为,这一连串的技术故障可能促使莱库宁下决心走人,而且可能会去梅赛德斯·奔驰的“德比”老对手宝马公司组建的新车队。现任宝马公司赛车运动总监、极有可能成为新车队负责人的泰森也一再表示,要签下最好的车手,前一阵子他已和莱库宁的经纪人多次会晤。

转自搜狐
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