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英美排位赛报告:车手表现稳定 降温成关键问题
2005-07-30 22:16:30.0  搜狐体育
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视野

  北京时间7月30日,F1匈牙利站在亨格罗宁赛道结束了周六排位赛的争夺。英美-本田的两位车手都进入了前10位。明天的匈牙利大奖赛正式比赛,两辆英美007赛车都将从前10位发车。70圈的匈牙利大奖赛,巴顿将从第8位起步,队友佐藤则列第10。

  佐藤是第9位出场做排位赛成绩的车手,赛道条件并不理想。长4.3公里的亨格罗宁赛道表现积尘较多,赛道抓地力很弱,随着橡胶颗粒的堆积,情况有所好转。

  在早上的自由练习中,佐藤取得第9位,下午的排位赛表现基本和上午持平。1分21秒787的成绩落后杆位获得者迈克尔-舒马赫1.9秒,落后队友简森-巴顿0.5秒。

  巴顿是第18位登场的车手,这时赛道的条件趋于理想。他的圈速成绩为1分21秒302,最终位居第8位,落后舒马赫1.4秒。不幸的是,他和佐藤明天都将从赛道较脏的一侧起步,无法从正常的赛车线起步,对于赛车非常不利。

  今天亨格罗宁赛道的天气非常炎热,骄阳烧烤着赛道表现,空气温度36摄氏度,赛道温度达到50摄氏度。预计明天的比赛条件仍会继续这种情况,所以对于赛车和车手来说,如何降温是最关键的问题。

  简森-巴顿

  第三次自由练习:第11/最快圈速:1分23秒902

  第四次自由练习:第14/最快圈速:1分21秒301

  排位赛:第8/圈速成绩:1分21秒302

  “从第8位起步对我而言并不是太好的成绩,但是希望可以通过明天的车队策略使我超越前面的车手。排位赛中我感到赛车不能提供给我跔的动力支持,抓地力很弱。所以明天的比赛我们还需要进一步的努力。我相信明天我们可以继续在这里取得积分,让我们等等看明天的正式比赛会发生些什么。还有希望,明天的温度可以比今天低一些。”

  佐藤琢磨

  第三次自由练习:第7/最快圈速:1分24秒070

  第四次自由练习:第9/最快圈速:1分21秒880

  排位赛:第10/圈速成绩:1分21秒787

  “对我而言,今天的排位赛表现不错。早上的练习赛,我们主要集中于赛车的调教,昨天由于机械故障的问题,损失了比较多的时间。幸好我们很快赶上了节奏,赛车的平衡感不错。排位赛中,我觉得赛车的抓地力不够,在赛道的中段有一些转向过度的问题,这使我损失了比较多的时间。最终排位赛的成绩还算不错,现在我们期待着明天可以在这个基础上有所进步,相信赛车明天会有很好的表现。”

  吉尔-德-弗兰,赛事总监

  “排位赛中我们的两位车手完成的计时圈都不错,明天的比赛希望可以通过不同的策略有所突破,但是目前这还不确定。赛车的平衡非常不错,希望我们的准备可以为我们带来出色的成绩。”

  中本修平,本田引擎开发部技术总监

  “两位车手在非常炎热的条件下计时圈完成得相当不错。今天早上的练习赛,我们继续了昨天对赛车的调教,并且为排位赛做了充分的准备。下午的排位赛,佐藤在第2计时段损失了比较多的时间。两位车手的表现非常出色,和我们的预期基本一致。希望明天我们可以通过不同的车队策略取得进一步的好成绩。”(英美车队官方站版权所有,严禁抄袭、转载 cloverfor译)

  

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