北京时间7月30日，F1匈牙利站在亨格罗宁赛道结束了周六排位赛的争夺。英美－本田的两位车手都进入了前10位。明天的匈牙利大奖赛正式比赛，两辆英美007赛车都将从前10位发车。70圈的匈牙利大奖赛，巴顿将从第8位起步，队友佐藤则列第10。

　　佐藤是第9位出场做排位赛成绩的车手，赛道条件并不理想。长4.3公里的亨格罗宁赛道表现积尘较多，赛道抓地力很弱，随着橡胶颗粒的堆积，情况有所好转。

　　在早上的自由练习中，佐藤取得第9位，下午的排位赛表现基本和上午持平。1分21秒787的成绩落后杆位获得者迈克尔－舒马赫1.9秒，落后队友简森－巴顿0.5秒。

　　巴顿是第18位登场的车手，这时赛道的条件趋于理想。他的圈速成绩为1分21秒302，最终位居第8位，落后舒马赫1.4秒。不幸的是，他和佐藤明天都将从赛道较脏的一侧起步，无法从正常的赛车线起步，对于赛车非常不利。

　　今天亨格罗宁赛道的天气非常炎热，骄阳烧烤着赛道表现，空气温度36摄氏度，赛道温度达到50摄氏度。预计明天的比赛条件仍会继续这种情况，所以对于赛车和车手来说，如何降温是最关键的问题。

　　简森－巴顿

　　第三次自由练习：第11/最快圈速：1分23秒902

　　第四次自由练习：第14/最快圈速：1分21秒301

　　排位赛：第8/圈速成绩：1分21秒302

　　“从第8位起步对我而言并不是太好的成绩，但是希望可以通过明天的车队策略使我超越前面的车手。排位赛中我感到赛车不能提供给我跔的动力支持，抓地力很弱。所以明天的比赛我们还需要进一步的努力。我相信明天我们可以继续在这里取得积分，让我们等等看明天的正式比赛会发生些什么。还有希望，明天的温度可以比今天低一些。”

　　佐藤琢磨

　　第三次自由练习：第7/最快圈速：1分24秒070

　　第四次自由练习：第9/最快圈速：1分21秒880

　　排位赛：第10/圈速成绩：1分21秒787

　　“对我而言，今天的排位赛表现不错。早上的练习赛，我们主要集中于赛车的调教，昨天由于机械故障的问题，损失了比较多的时间。幸好我们很快赶上了节奏，赛车的平衡感不错。排位赛中，我觉得赛车的抓地力不够，在赛道的中段有一些转向过度的问题，这使我损失了比较多的时间。最终排位赛的成绩还算不错，现在我们期待着明天可以在这个基础上有所进步，相信赛车明天会有很好的表现。”

　　吉尔－德－弗兰，赛事总监

　　“排位赛中我们的两位车手完成的计时圈都不错，明天的比赛希望可以通过不同的策略有所突破，但是目前这还不确定。赛车的平衡非常不错，希望我们的准备可以为我们带来出色的成绩。”

　　中本修平，本田引擎开发部技术总监

　　“两位车手在非常炎热的条件下计时圈完成得相当不错。今天早上的练习赛，我们继续了昨天对赛车的调教，并且为排位赛做了充分的准备。下午的排位赛，佐藤在第2计时段损失了比较多的时间。两位车手的表现非常出色，和我们的预期基本一致。希望明天我们可以通过不同的车队策略取得进一步的好成绩。”(英美车队官方站版权所有，严禁抄袭、转载　cloverfor译)