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雷克南夺冠解密 没有第二次进站很难超越舒马赫
2005-08-02 17:53:05.0  搜狐体育
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  匈牙利大奖赛已经过去,雷克南一扫往日的晦气终于再次夺得冠军。至今,这已经是雷克南本赛季第四个分站赛冠军,也是他F1赛车生涯中的第六个分站赛冠军。就此,《GP2005》对雷克南进行了专访。

  记者:排位赛中你只获得了第四名的位置,你是如何利用载油策略赢得了这场比赛?

  雷克南:我们的载油策略的确有些冒险,因为如果仍想拿到车手总冠军,我们必须不能出现任何失误。然而最终的结果令我非常满意,我们的赛车简直无与伦比。在一半的赛程中我都跟在迈克尔-舒马赫的后面,我尝试过了很多的机会,最终在第二次进站之后超越了他。虽然,本站比赛中,我的队友蒙托亚因赛车故障退出令车队有些失望,但总体来说,大家都非常高兴。

  记者:就像你刚才所说,开始你一直跟在迈克尔的后面,但那个时候你们的竞争场面却给观众留下很深刻的印象,你如何看待你们双方赛车的不同?

  雷克南:每次我想超越迈克尔时,他总能坚持到最后一个弯道,并顺利“逃脱”,而在直道上我又根本不能靠近他。比赛的开始,我们之间的速度很相似,但是第一次进站之后,迈克尔的赛车很明显已跟不上我的速度。虽然我可以渐渐的靠近他,却很难完成超越。然而,非常幸运的是,我们的进站策略帮助我完成了这一步。

  记者:第二次进站时,你的赛车加入了较少的油,这是不是比赛中临时作出的决定?

  雷克南:不,我们第一次进站就已经决定了第二次进站的最佳时机,车队在策略上作出最明智的选择。

  记者:比赛的第40圈,你作出了最快圈速。而你的队友蒙托亚却因赛车故障退出比赛,实事上,你与蒙托亚之间的差距也只有7秒钟。你认为,如果蒙托亚不退出的话,你还会不会夺得冠军?

  雷克南:不知道,没有人会知道。我们拥有非常强劲的赛车。第二次进站之后,我就已经有把握赢得冠军。那时,我已经不再需要将赛车跑得更快,我们的风险已经过去。

  记者:很明显,很早你就开始与迈克尔进行竞争,最终在第二次停站时你终于超越了他。是不是在第一次进站时,车队就已经开始计算时间?

  雷克南:是的,我们在周六的排位赛时选择了与法拉利不同的进站策略。因为在排位赛中我们很难获得最好的成绩。

  记者:也正是由此,第二次进站你们使用了不同的策略。

  雷克南:是的,我们计划要比舒马赫晚进站一圈。但是我们不知道他什么时候进站,因此我们只有耐心的等待。非常幸运,我们终于等到了机会,我超越了舒马赫,并尽最大可能将与他拉大了差距。

  记者:赢得了匈牙利大奖赛后,你是不是感觉自己的赛车才是最快的一部?

  雷克南:我夺得了冠军,但是,很显然,蒙托亚非常不幸得退出了比赛。我不知道自己是不是最快,没有人知道。

  记者:从比赛的开始,你就与舒马赫展开竞争。那时是不是没有什么办法能够超越他?

  雷克南:是的,很难,而且我曾尝试过多次。可以这样说,第一次进站之前,我的赛车并不是足够快。直到第一次进站之后,我才达到了最快的速度。但是每一次向舒马赫接近,他总能顺利的穿过最后一个弯道。有的时候我有机会超越他,而赛道的宽度却使我不敢去冒险。

  记者:这次的胜利是不是意味着,你将还有机会问鼎车手总冠军?

  雷克南:是的,现在的情况与比赛前相比,希望更大了一些。我们将会在以后的几站比赛中,尽最大的努力缩小与阿隆索的差距,并在最终超过他。(向前)

  

转自搜狐
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