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蒙特泽莫罗透露细节:巴里切罗自己拒绝新合约
2005-08-04 10:26:47.0  体坛周报
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激情

视野

  特约记者胡安周报道 3日,法拉利车队主席蒙特泽莫罗透露了一个让人意外的细节,是巴里切罗自己拒绝了车队提供的新合约,并主动要求提前1年解除与法拉利的工作合同。此前一天,证实现效力索伯车队的巴西车手马萨将入替巴里切罗、在2006赛季与舒马赫搭挡的同时,蒙特泽莫罗职业地表达了对巴里切罗这么多年来对车队贡献的谢意。“我和迈克尔今年都不会选择退役,尽管这样的决定可能让某些人感到高兴。”与舒马赫情同父子的车队总经理托德替“沉默着”的车王表达了观点。

  “我为菲利普感到高兴,还在他担任车队试车手时,大家就看到了他的才华,现在对他有兴趣的不只法拉利一家,他配得上这次机会。我与鲁本斯共度了一段美好时光,祝福他在新车队一切顺利。”周三,舒马赫也通过法拉利车队官方网站打破沉默。

  爆发:历史积怨+现实冲突

  尽管很多巴西人也表示巴里切罗是“舒马赫的跟屁虫”,但即使这样,这位默默为法拉利耕耘了近六个年头的巴西人,在与队友和车队工作人员关系处理上还是存在着一些过节。巴西发行量最大的体育报纸《兰斯报》认为,正是这些矛盾促成了巴里切罗的决定。

  问题最早出现在2002年的奥地利大奖赛。比赛中,巴里切罗将领先优势一直保持到了最后一圈,但是迫于车队命令,巴西人在最后时刻降速,眼睁睁地看着舒马赫超过自己提前撞线。一时间,巴里切罗和法拉利车队成为千夫所指的罪人,最后托德站出来圆场,他为巴里切罗辩护道:此举是法拉利出于年度争夺的考虑,当时舒马赫积分已达44分,而巴里切罗仅积6分。作为“回报”,在当年的美国站比赛中,舒马赫几乎如法炮制,帮助巴里切罗拿到冠军。

  如果说在2002年的让车事件中,巴里切罗还算是“功臣”,那么到了2003年匈牙利大奖赛上,巴西人则不折不扣地成为了“替罪羊”。在那站比赛中,巴里切罗因为赛车受损被迫退出比赛,这次退赛给法拉利的夺冠计划迎头一棒,因为最后仅获得第8的舒马赫被阿隆索套圈,而法拉利车队也在积分榜上被威廉姆斯超越,车队对此将全部责任归于巴西人,委屈的巴里切罗最后不得不向车队“认错”。

  这还不算完,今年的摩纳哥站,巴里切罗赛后与舒马赫的斗嘴,让巴西人和法拉利车队关系急剧恶化。事情还是发生在最后的冲刺时刻,舒马赫强行超车,抢走了本属于巴西人的第七名,而第二天就是巴里切罗33岁的生日。巴里切罗这次终于憋不住了:“像他这样的世界冠军,不应该用这种方式行事,第7名显然是比第8名更好的生日礼物。”

  今年:还有夺冠心愿未了

  前13站后,法拉利和舒马赫在两个积分榜上都暂列第三,但他们已公开“放弃”了卫冕。受赛车和轮胎拖累,暂列第7的巴里切罗也难逃6年来最差年度成绩的厄运。

  而巴里切罗这次出走的更直接影响在于,一旦他转会英美车队最终尘埃落定,势必导致车手转会市场出现“多米诺”效应。

  而在本赛季剩下的6站比赛中,巴里切罗也还有很多心愿希望在法拉利“了结”。与卫冕意大利和中国站相比,家乡作战的巴西站始终是巴里切罗心中的痛。去年,巴西人拿到第三名,值得一提的是,这只是他效力法拉利车队的5年中,首次在巴西站完成比赛。“在赛场上,他们没有给我应有的支持。”这是巴里切罗对巴西媒体最新吐露的心声。

  假如法拉利真能在剩下6站中一碗水端平,巴里切罗或许能走得无憾了。

  巴西二人转

  鲁本斯·巴里切罗

  (Rubens Barrichello)

  生日:1972.5.23

  出生地:巴西圣保罗 身高:1.72米

  体重:78公斤

  现效力车队:法拉利

  职业生涯简介:1993-1996年乔丹车队;1997-1999年 斯图尔特车队;2000-2005年 法拉利车队;参赛211站 分站冠军9次

  菲利普·马萨

  (Felipe Massa)

  生日: 1981.4.25

  出生地:巴西圣保罗 身高:1.66米

  体重:59公斤

  现效力车队:索伯

  职业生涯简历:2002年 索伯车队 2003年 法拉利车队(试车手) 2004-2005年 索伯车队;参赛46次 分站冠军0次

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