特约记者徐飞报道 哈基宁重返Ｆ1，加盟被宝马收购后即将重组参加下赛季的新车队？匈牙利站出现在亨格罗林赛道现场，“芬兰飞人”再次被回归传闻包围。“不，不会回Ｆ1，无论是现在还是未来。”芬兰人在接受采访时斩钉截铁地说道。

　　2006赛季，宝马公司将拥有自己的车队参加Ｆ1，在收购索伯成功后宝马就开始了一系列准备工作。马萨确定离开索伯后，车队就空出了一个主力车手位置，另一位主力车手维伦纽夫则被宝马看作包袱。

　　据《图片报》透露，宝马方面首先看好的是前Ｆ1车手，现在为奔驰车队征战ＤＴＭ（德国房车大师赛）的哈基宁成为当然之选，虽然哈基宁和奔驰的合同一直到明年底才结束，但可以无条件提前解除。

　　【关于自己】

　　（退出Ｆ1，选择ＤＴＭ无怨无悔）

　　自从2002年正式宣布从Ｆ1退役后，哈基宁一直与家人共享天伦，直到本赛季复出代表奔驰车队参加ＤＴＭ。据悉，前Ｆ1世界冠军身份为哈基宁赢得了ＤＴＭ车手中的最高年薪，约为200万欧元。哈基宁的出现也带动了ＤＴＭ票房，几乎每站比赛观众人数都创下新高。

　　5月15日，ＤＴＭ本赛季第三站比赛中，哈基宁在斯帕赛道拿到了他的第一个分站冠军，上周日，他在纽伯格林赛道获得第四名，目前在车手积分榜上排在第四，仍然有夺得总冠军的可能。

　　哈基宁不断强调说：离开Ｆ1，他无怨无悔！他也承认自己确实有过重回Ｆ1的想法：“不过在考虑许久之后，我认为那会是一个错误的决定。”哈基宁最终选择了ＤＴＭ，他的决定得到了妻子埃尔嘉的全力支持，5月，夫妻俩迎来了他们的第二个孩子——女儿朱莉亚。

　　【关于Ｆ1现状】

　　（观众、车迷们都被忽视了）

　　谈到如今的Ｆ1，哈基宁并不愿过多触及那些负面话题，在他内心深处，始终保留着对这项运动的美好记忆。哈基宁说，他始终无法忘记在迈凯轮的最后一个赛季。“车队情况很不错，然而Ｆ1大环境却改变了，我的心也随之死去，不再感到快乐。”芬兰人称这是他选择离开的最主要原因。

　　哈基宁所指的环境发生变化，主要是指更多人更加关注的只是投入和回报的多少。“我并不反对谈论钱的问题。然而，观众、车迷们却因此而被忽视了。人们不再有近距离欣赏Ｆ1的机会。”哈基宁说，他更喜欢在ＤＴＭ中找寻快乐，“在这里，你可以和任何人分享你的快乐，我们所有人的车都是一样的，我们甚至会相互帮助。”

　　【关于舒马赫】

　　（没有人能取得和他一样的成绩）

　　哈基宁选择了ＤＴＭ，在不少德国车迷看来，一旦舒马赫退役，对赛车运动热爱无比的车王很可能也会选择同样的下一站，就如他的前队友阿莱西一样。不过，哈基宁对此并不赞成：“因为一旦他来到这里，我们大家又将为了冠军拼得你死我活。我不希望这样的事情发生。”

　　谈到舒马赫，哈基宁也随之打开了话匣子。在他眼里，德国人是Ｆ1历史上永恒的标志，不会有任何人再达到同样的高度。“我想不会再有人能取得和他一样的成绩了，迈克尔用了10多年时间创造了无数辉煌，已经给Ｆ1打上了深深的烙印。”

　　哈基宁甚至开玩笑道，在自己退役之后，舒马赫的夺冠更是变得无人能阻。不过，今年情况发生了很大改变。在舒马赫受赛车拖累难有作为的情况下，对于阿隆索和莱库宁的年度总冠军之争，哈基宁毫不掩饰自己的倾向：“阿隆索需要小心，莱库宁是一个不言放弃的人，不到最后一站，任何事情都有可能发生改变！”

(责任编辑：小迈)