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丰田土耳其站前瞻:伊斯坦布尔全新赛道充满挑战
  时间:2005年08月10日19:17   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  比赛期间天气将会非常炎热。

  亚诺-特鲁利:“下一站我们将来到一条全新的赛道,不过这对周末的比赛不会有任何影响。周四,你要在赛道上走一圈,熟悉赛道的情况。接下来,通过周五第一阶段练习赛对赛道有一个更深入的了解。在第二阶段练习赛上,一切将趋于正常,周末的比赛对我们而言,将和平时的比赛没有什么不同。在到达土耳其赛道之前,我们对新赛道仍认没有什么概念,唯一知道的是这是一条逆时针行驶的赛道。这就是说,你的脖子会有很不同的感觉,这是因为脖子所承受的压力方向与平时的顺时针赛道有所不同。赛道上有一些斜坡,因此,赛道上有几个弯角存在盲区。在周五早晨的练习赛中,你要选择刹车点,并习惯这条赛道。在此之前,我从未去过土耳其,因此我对这场比赛充满期待。我对土耳其的唯一认识就是那里很热。”

  拉尔夫-舒马赫:“我在今年早些时候去过伊斯坦布尔,因此我已经领略了一些土耳其的风情。伊斯坦布尔是一座不错的城市,我们受到了热烈的欢迎,这次到土耳其之后,我希望有更多时间了解这个国家。不过很遗撼,我还没有机会去伊斯坦布尔赛道看看。这也就是说,伊斯坦布尔赛道对大家来说都是一条全新的赛道,因此这对我而言不是一个太大的问题。到目前为止,我还没有看到伊斯坦布尔的仿真游戏,而且赛道图也没有电子版。事实上赛道有斜坡,这会令车手感到更有驾驶乐趣。有些弯角有盲区,这对我们来说不是一个态度的问题,不过在下坡时掌握刹车点不太容易,有时我们会选择在这些弯道里将轮胎锁死。所以在周四我会骑着踏板车在赛道上兜一圈,了解一下各弯角的具体位置。之后在周五就可以驾驶赛车体会一下伊斯坦布尔赛道了。”

  迪埃特-嘉斯(Dieter Gass) ——丰田首席赛事工程师:“在比赛之前,所有车队都会收到一份新赛道的详细信息。然后我们将使用特殊的电脑软件对赛道进行模拟。首先要确定赛车所需要的大致下压力程度,以及齿轮比。之后,我们必须仔细研究赛道细节,这将会对赛车悬挂的调教很有帮助,根据经验,对赛道情况作出描述。完成上述工作以后,赛车第一阶段练习赛的调教已基本确定了。在周五的练习赛上,你会看到车队在新赛道上的不同表现。比如,群我们在中国大奖赛上作出了正确的决定,这使得我们的成绩很不错。对我们而言,伊斯坦布尔看起来是一条典型的追求中等下压力的赛道,与许多其他赛道并无二致。不过当赛车开始在赛道上练习,你就需要验证之前所做的仿真是否正确。当然,这是一条全新的赛道,开始阶段赛道表面的抓地力会很小,第一天要作出结论显得非常困难。不过当天晚上,我们仍然需要对轮胎作出选择。在新赛道上,你必须反应敏捷,一切都显得更加有挑战性,不过同时也很有意思。”(驭风前行)

  

转自搜狐


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