迪卡普里奥与维伦纽夫

　　1982年，比利时大奖赛佐尔德赛道练习赛，法拉利车手吉尔斯-维伦纽夫将自己的赛车撞在了维修站口的护栏上，几个小时后，吉尔斯抢救无效死亡。事故发生时，吉尔斯的妻子安妮和八岁的儿子雅克目睹了发生了一切。

　　1997年，欧洲大奖赛，雅克-维伦纽夫捧起了个人F1职业生涯的第一个世界冠军奖杯。15年后，雅克以胜利告慰了父亲的在天之灵。

　　2005年2月，好莱坞电影公司Capri决定将吉尔斯-维伦纽夫的传奇故事搬上银幕。

　　现索伯车手雅克-维伦纽夫在接受《意大利体育报》采访时揭示了这部投资三千万美元的大制作影片的一些细节。影片《维伦纽夫》将在明年开拍，2007年与广大车迷见面。

　　关于情节：“这不会是一部以赛车为第一元素的电影，我对电影这样处理感到高兴。”

　　早在今年二月电影筹拍的记者招待会上，影片导演克里斯汀-杜奎就曾经表示：“这是一部充满人情味的影片，而它将以激烈的F1作为故事的背景。影片会从儿子的角度讲述这个故事并展开影片。”

　　吉尔斯-维伦纽夫虽然没有取得过世界冠军，但是他在加拿大人心中的地位，并不亚于塞纳在巴西人心中的位置。从电影的角度来说，一部成功的赛车电影如果只是依旧以比赛本身为中心，那么电影就无法跳出比赛的桎梏。导演克里斯汀-杜奎曾经拒绝过参加电影《DRIVEN》（中文译名《生死极速》）的拍摄工作，这部由史泰龙主演的赛车电影基本上是一部失败的作品。杜奎认为《DRIVEN》本身缺少有血有肉的线索来贯穿全局，这是他拒绝参与电影的主要原因。但是吉尔斯的故事是一个“以F1为背景的人类悲剧”，杜奎希望把人性和本色带给观众，因为“这不仅仅是有关赛车的故事，这是一个有关生活、有关激情的故事，有关一个父亲和他的儿子”。

　　关于父亲：“我的任务就是告诉他们所发生的事情以帮助电影再现事实。他们不会仅仅用我的版本来拍摄电影，他们会用好莱坞的方式来处理和安排电影。”

　　为了体现电影“以人为本”的一面，影片会尽可能的接近真实。雅克-维伦纽夫是这部电影的顾问，以前，雅克是不愿意在公众场合谈论自己的父亲的，但是最近几年雅克有所改变。在F1生涯的早期，雅克认为别人不是在看他，而是在看他的父亲，他不愿意生活在“维伦纽夫”这个姓的阴影之下。但是在1997年成为世界冠军以后，雅克终于自感不辱“维伦纽夫”的名声。去年在古德伍德，他驾驶了父亲当年驾驶的法拉利312T3型赛车，并且还戴上了父亲曾经使用过的头盔。现在的雅克对自己的态度非常平静，他曾经表示：“没有人知道我与父亲的关系。有些人会误解我恨我的父亲，不想成为他生命中的一部分。这是完全错误的，父亲一直是我心目中的英雄。”

　　至于影片的情节，它将包括吉尔斯车手生涯的三个阶段：60年代、70年代和80年代。这部电影当然还会重点提及吉尔斯和恩佐-法拉利之间的亲密关系，和许多意大利人一样，恩佐把吉尔斯视为自己的儿子。至今为止，意大利人民对维伦纽夫的深情仍然难以解释，也许他是那个时代的天才吧。

　　关于演员：“演员阵容还没有敲定。我喜欢有着花花公子气质的好演员，如果他们选择莱昂纳多-迪卡普里奥这样的演员来扮演我，我不会有任何意见。”

　　莱昂纳多-迪卡普里奥留给中国观众的映像就是那个《成长的烦恼》中的流浪男孩以及《泰坦尼克号》中的男主角杰克，后者则让莱昂纳多成为了不少中国女孩心中的“白马王子”。在雅克涉足F1车坛并且在威廉姆斯车队辉煌一时的早期，他那种咄咄逼人的气势以及阳光男孩般的形象和莱昂纳多真有几分神似。

　　1996赛季，雅克在自己加盟威廉姆斯车队的第一场比赛中就获得了杆位，这一年他在车手榜上排名第二，仅次于队友达蒙-希尔。1997年，维伦纽夫击败了法拉利车队的超级巨星舒马赫成功登顶。这是一个从一无所有到世界冠军的童话故事，也让“维伦纽夫”这个姓氏成为了F1历史上最富传奇色彩的关键字。

　　《维伦纽夫》的制作人加布雷纳-马蒂雷利是这样评价维伦纽夫父子的：“吉尔斯-维伦纽夫是一位伟大的车手，但是雅克-维伦纽夫缔造了这个传奇。”

　　（石破天）