蒙托亚退赛

　　在之前结束的匈牙利分站中，迈凯轮车手蒙托亚准备用两次进站的策略为自己带来又一个F1分站冠军，但是迈凯轮的MP4-20赛车再一次出现了故障，这让哥伦比亚人的美梦粉碎了，他赛车的传动轴在比赛的过程中断裂使得他无法继续比赛，而前一段时间在霍根海姆赛道，队友雷克南也因故障退出比赛，但是详细的问题似乎一直都没有找到答案，但这一次，迈凯轮向公众交代了一些眉目。

　　日前有消息指出，蒙托亚的赛车在比赛开始前于维修区内曾撞到了英美车队的一台发电机上，赛车的前定风翼因此损坏严重必须进行抢修，但是车队的引擎主管艾里恩则并不认为这起意外导致了严重的后果，他说：“他的赛车只是前定风翼撞到了那台发动机上。”而同时艾里恩也认为是匈牙利赛道那些较高较硬的路肩导致赛车的传动轴断裂。从蒙托亚的驾驶风格上看，这一可能性的确相当大，两年前，巴里切罗就曾遇到过同样的问题，另一位迈凯轮的高层人员惠特马什表示：“我们赛车是按照挑战极限的目标来设计的，为了提高速度，制造传动轴的材料是尽可能的轻巧的，而成品也是很小的，因此，赛车在比赛中受到打击后的可靠性也可能降低。”

　　在雷克南的事件上，一切看上去似乎相当复杂，可以肯定的是，当时赛车的水压系统让芬兰人退出了在霍根海姆赛道的比赛。调查结果显示，当雷克南的赛车在比赛之前进行装配时，有人忘记把水压系统的一个喷头封好，而当赛车以高速进入直角弯道时，固定的螺丝就会因此而脱落掉。在这事件上，迈凯轮完全可以在比赛开始前发觉，按照惯例，车队会在自由练习之后对赛车的变速箱进行检修，一般的情况下，工作人员也会顺便把赛车的水压系统检查一次，但是在霍根海姆赛道，他们似乎忘记了这一点，于是有问题的赛车在经过了411公里高速的运作后，水压系统也随即崩溃。（搜狐体育 Benny）