点击欣赏F1车手头盔组图

　　头盔可以说是Ｆ1车手最亲密的伙伴，它为车手最重要的头部提供了最后一层保护。这个连坦克车压过都不会变形的安全设备内外设计中究竟有什么玄机？本文在这里将做一些具体的介绍。

　　科技介绍

　　近5年F1头盔科技的进展已超越过去30年的成果！20年前的F1头盔仍重达两公斤。这表示在高速过弯时，高G值加速度将给予车手颈部巨大的负担，发生意外时也更加危险。感谢种种轻量化材料科技（碳纤维与功夫龙防弹材料），今天的F1头盔重量大幅减轻35%（仅1.25公斤），抵抗撞击及吸收撞击能量的表现却增加70%。FIA主席马克斯·摩斯利承诺未来将继续推动头盔防护科技向前迈进。

　　F1比赛中使用的头盔当然必须通过FIA的“撞击与防火性能测试”。与其它赛车头盔比较不同的是，当赛车以时速330公里奔驰于赛道时，流经头盔的空气乱流不但会对车手颈部造成很大的负担（头盔向上方飘移），也会降低引擎进气的效果。所以F1车手使用的头盔也经过空气动力工程师的设计（你可以看到表面有许多扰流装置），甚至成为新赛车研发计划的一部分。

　　头盔内部装置了无线电供应装置（方便车手与车队经理、技师联系），还有让车手于比赛中补充水分的饮水管。不熟悉比赛的车迷或许不了解F1车手的体能负荷有多重。这可不只是一项转动方向盘就可以完成的轻松工作。比赛全程中车手的心脏跳动次数每分钟都超过200次，比赛结束之后车手体重会减轻3到4公斤（失去的水分）。所以，比赛完之后车手第一件事就是补充水分。想象一下在高温的下午，巨大的运动量之下你还要穿着密不通风的防火赛车服，每年几百万英镑的年薪也不是那么好赚的！为了降低比赛中头盔内的温度，头盔内的通风管道也经过仔细设计，以使其带走头盔内热量的功能达到最佳化。

　　车手头盔护目镜的表面覆有多层的塑料薄膜（称之为Visor），每片大约0.3毫米厚。在比赛中常有灰尘、油渍与污垢沾在头盔上，车手会在一段时间之后撕下一层Visor以确保视野的清晰。从2002年开始，FIA规定头盔必需和颈部支撑装置HANS整合为一。HANS多年来在北美赛车中已经是车手出赛时的必备防护工具。尤其是2001年2月纳斯卡（NASCAR）传奇车手Dale Earnhardt在Daytona 500大赛意外身亡后的调查结果也显示假如他当时配戴了HANS，这场意外的悲剧很可能会被改写！

　　世界上有许多知名的赛车运动专用头盔品牌，如Schuberth、Bell、Arai等等，这些品牌的产品都通过了FIA的严格测试。但或许因为车手头盔上的彩绘图案太复杂，亦可能是电视转播的画面不够清晰，知道哪一位车手选择哪一品牌头盔的人并不多。下面是有关于众车手爱用的头盔品牌统计，看来似乎以Arai最受欢迎。

　　外观设计

　　每一位F1车手头盔上突出的图案设计也常常引人注意。这些设计多是从车手刚进入车坛时就跟随着他们，经常是由车手的朋友所设计。头盔色彩的选择一般来自于车手所在国国旗的颜色，甚至完全就是国旗的样式。几乎每一位F1车手都以能够代表祖国挑战F1比赛为荣，也都乐意在头盔的设计上使用国旗的颜色作为设计要素。

　　但也有人因此碰到了不小的麻烦，比如F1历史上第一位印度籍车手卡西基扬。他的头盔设计采用印度国旗的橙、白、绿三种颜色，但印度政府颁布的《国旗使用规定》明确规定，除了“国球”板球的运动员之外，其他运动项目的所有选手如果没有特殊批准，严禁使用印度国旗的颜色在其服装上。今年2月份印度国内一些公众组织就以此为由控告卡西基扬，要求他改变头盔的设计，但有印度体育部长撑腰的卡西基扬立即反击说自己已经获得了国旗使用许可，于是事情渐渐平息。但上周卡西基扬又被人在这事上抓住了小辫子，“圣雄甘地基金会”（Mahatma Gandhi National Foundation）发现他在自己的个人网站上以30欧元的价格出售印度国旗，“这显然是与《国旗法》的野蛮对抗！”这起“国旗风波”恐怕不会轻易了结……

　　为了特别的公关宣传活动，F1车手也可能在特定某站比赛使用特别样式的头盔。例如在2003赛季巴西大奖赛中，哥伦比亚车手蒙托亚配戴出于一位16岁女孩（她赢得“蒙托亚头盔图样设计大赛”的冠军）之手的头盔设计图案参加比赛。苏格兰车手库特哈德也曾在2004年匈牙利站换用一个采用苏格兰格纹与立狮样式的头盔出赛，这同样出自车队举办的一个向公众征集库特哈德头盔设计方案的活动。为了配合赞助迈凯轮车队的珠宝商，芬兰小将雷科宁在今年摩纳哥站特地使用一具镶有许多钻石的头盔参赛，这些活动都引起许多F1媒体的关注。迈凯轮是在头盔上做文章的高手，去年中国第一次举办F1大奖赛，迈凯轮配合自己的中国市场公关活动，在车手头盔上都加了各自的名字中文译法，当时还在该队的库特哈德是“库塔”，雷科宁则是“雷克南”。

　　上赛季库特哈德和雷科宁的头盔上印有中文译名。M·舒马赫在去年上海站期间给自己的头盔顶部印上了标志性的“迈·舒马赫龙”。迈克尔·舒马赫Michael Schumacher我的头盔前方可以看到黑、红、金三色的德国国旗元素，这是多年前我的一位朋友为我设计的，之后我只做过小幅修改——多数是为了赞助商的要求。过去在头盔上方蓝底白星图案也是这位朋友的主意。加入Ferrari车队后，头盔由蓝色变为红色，后方也增加了法拉利的跃马标志。2000年摩纳哥大奖赛后，我头盔的红色变为和巴里切罗以及整个车队不一样的“荧光红”。

　　巴里切罗Rubens Barrichello过去我在巴西参加Kart小型赛车时希望使用和塞纳一样的头盔样式设计，但之后设计师与我自己都不太喜欢将巴西国旗的黄绿色放在头盔上，最后决定使用我自己最喜欢的橘红、蓝和白三色，一直沿用至今。我觉得坚持自己的风格最重要，而且我的设计在车手中一向是不错的。

　　阿朗索Fernando Alonso从小我就是戴蓝色的头盔，因为我的家乡Oviedo面临大西洋。除了家乡的蓝色，我还加上了西班牙国旗的红黄两色。侧面你可以看到两个十字架，这代表成功以及我对家乡的感情：15世纪时我的家乡被伊斯兰教所统治，当时大家就以“胜利的十字架”为口号，成功将伊斯兰教徒赶出伊比利亚半岛！

　　费斯切拉Giancarlo Fisichella我的头盔样式是在1986到1987年间决定的，蓝、绿、黄一直是我最喜欢的颜色，当时我和设计师希望一种特别、别人一眼就认出的样式，最后的结果就是目前的黄绿色条交叉设计。

　　雷科宁Kimi Raikkonen从小接触赛车开始，我就非常重视护目镜镜片的颜色，最初喜欢用橘红色和金色，从开上雷诺方程式开始，我改用暗银色，因为这让我觉得比所有车手都酷。和所有芬兰人一样，我也喜欢蓝色。2002年马来西亚站，我接受了罗恩·丹尼斯的建议，当场请技师为我设计了Iceman的Logo。总之，我对头盔设计的最大要求是：Be cool！

　　蒙托亚Juan Pablo Montoya我这个头盔的设计已经超过10年没有更换了。我爸爸给我出了很多主意，比如现在的哥伦比亚国旗颜色。两边的蓝色代表哥伦比亚被太平洋和大西洋拥抱。

　　拉尔夫·舒马赫Ralf Schumacher我的头盔样式设计早在参加Kart小型赛车时就已经完成，而且基本上没有做过什么改动。迈克尔和我的头盔都是一个设计师设计的，都采用德国国旗的图样，头盔的线条也基本一样。为了区别开，我决定将主要颜色改为黄色，那时我哥哥主要是用白色。9·11事件之后，我和哥哥都在美国大奖赛上有所表示，把头盔上的德国国旗改成了美国国旗，用来作慈善拍卖品。

　　特鲁利Jarno Trulli我是从1991年开始自己设计头盔，当时采用红绿两色来代表意大利国籍。为了看起来醒目，我都使用鲜艳的亮色系。为了做出飞翔的感觉，我设计了类似羽毛的形态，如果你仔细看，你可以在头盔上发现J和T两个字母。为了与当时的队友阿朗索有所区别，我在2003年法国站之后将头盔设计改成全银色，这是我的好朋友Martin Koene的建议。加盟丰田之后我又换回了先前设计。

　　巴顿Jenson Button现在这个头盔的图案是1994年我的好朋友帮我设计的，刚开始侧面只有英国国旗，其中并没有我自己多少想法。进入F1之后，不知道什么时候JB就和国旗浑然一体了。因为红色的部分经过特别荧光处理，所以在赛道上你很容易认出我来。

　　佐藤琢磨Takuma Sato这个设计是1996年玩卡丁车的时候我自己设计的，侧面大块的红色线条就是我名字的第一个字母T。现在头盔主要的蓝色和银色是我自己选的，因为那看起来不但漂亮，而且很有平衡感，我想我不会再去改变什么了。

　　韦伯Mark Webber现在头盔的样子是我18岁参加澳大利亚的福特方程式时自己设计的。线条非常简单，头顶是代表澳大利亚的绿色和金色，侧面则是澳大利亚国旗的配色。后来为了让头盔更显眼，我用了更活泼一点的配色和线条。现在这个样子大家都觉得好看，我也觉得不错，但我想自己还是会继续尝试新的设计的。

　　海费尔德Nick Heidfeld最初我根本没有条件自己设计头盔，进入福特方程式时也只能用纯白色的头盔。直到升入F3，当时的设计师帮我设计了现在的图样，整体以德国国旗为底。2003年我将黄色部分改成了金色，去年进入乔丹又换了回来。今年还是以黄色为主，但没有了去年两侧的花哨设计（去年黄底之上有红色的火焰）。头顶的蓝色看起来有天空的开阔感。

　　库特哈德David Couolthard11岁那年参加比赛时，我看到有一位比赛车手采用一种夸张的苏格兰国旗样式，我立刻爱上这种蓝白交会的设计，非常显眼，也能代表我的风格，一下就让人看出我是苏格兰人。所以进入F1后也一直保留，没做什么改变。

　　克莱恩Christian Klien一开始玩卡丁车的时候，我还只能用着两轮车头盔，直到1996年进入红牛少年队担任车手，全体队员都统一换上了红牛的标准图案。头盔设计这方面我不太有什么想法，所以虽然银色和蓝色搭配起来不怎么好看，但因为已经成了我的标志，我想我也不会再去做什么改动了。

　　维伦纽夫Jacques Villeneuve我的头盔样式设计来自于参加F3赛车的时候，当时我需要一个能从其他车手中脱颖而出的头盔设计，所以就拿了一些彩色笔自己构思，直到我找到最喜欢的为止，从两侧你可以看出V字形标志，但当时我自己都没发现这个巧合设计，直到别人提醒我为止。

　　马萨Felipe Massa我爸爸当过车手，所以我的头盔设计就以他过去戴的作为蓝本。帮我做头盔的设计师曾经为塞纳工作过。爸爸的头盔线条是橘红色，虽然我也很喜欢，但自己还是选了黄色，因为这更能代表巴西。头盔后部有我的姓的头一个字母M。进入F1之后，我又把头盔的顶部做了修改，让那块区域更具巴西风格。

　　现役Ｆ1主力车手头盔品牌

　　品牌 　　　签约车手

　　Schuberth　　Ｍ·舒马赫、巴里切罗、Ｒ·舒马赫、海费尔德、韦伯

　　Bell　　　　巴顿、维伦纽夫、马萨

　　Arai　　　　阿朗索、费斯切拉、雷科宁、蒙托亚、克莱恩、库特哈德、佐藤琢磨、卡西基扬、多恩波斯、阿尔博斯、蒙泰罗

　　Sparco　　　特鲁利