昨天，英美-本田车队正式宣布法拉利车手鲁本-巴里切罗的加盟，至少，明年车队已经拥有一名顶尖车手。现在车队需要做的是早早确定另一车手，而这就要看转会市场动向了。对英美车队而言，最理想的人选当然是简森-巴顿，如果巴顿能够留下，他将与巴里切罗一起打造车队梦幻般的新阵容。然而，虽然巴顿口口声声表示希望留在英美车队，由于和威廉姆斯车队的协议，他的未来并不是一时半刻可以确定的。英美车队也已为此做出准备，万一巴顿不能留下，希望能将把损失减到最低。

　　于是，英美车队把目光转向威廉姆斯车手尼克-海德菲尔德。海德无疑是所有候选人中实力最强的一个，如果威廉姆斯车队得到了巴顿，海德将很可能获得英美车队的车手席位。而上周已有消息传出，威廉姆斯车手尼克-海德菲尔德可能已与英美车队签下了合同。如果这个消息是真的，对英美车队和海德而言都是明智的举动。明年的威廉姆斯赛车可能根本无法与迈凯轮、雷诺和法拉利车队抗衡，而索伯甚至会更糟，因为明年索伯车队将放弃法拉利引擎转而使用宝马引擎。

　　至于威廉姆斯车队，如果成功得到简森-巴顿的加盟，他们当然会非常高兴。既便如此，巴里切罗和海德的搭档也能让英美车队满意。至于索伯车队就只能苦苦寻觅与雅克-维伦纽夫实力相当的队友。

　　那么接下来会发生什么呢？显然，佐藤琢磨和安东尼-戴维森可能会离开英美车队。传言戴维森早已被索伯相中，而最近乔丹车队又向他伸出了橄榄枝。乔丹车队车队运动总监安德里-伯杰斯当然知道，早在F3征战的时候，戴维森就是曾兼职赛车工程师。“我们对安东尼非常感兴趣，他是一个有天赋的车手。如果我们拥有这么一位经验出众实力非凡的车手，我们将从中学到很多，也将有利于车队的进步。”今年乔丹车队虽然拥有强劲的丰田引擎，战绩甚至不如米纳尔迪，其原因很可能是因为车队今年启用了两位F1新人，他们没有任何调教赛车的经验。看的出，乔丹车队得到戴维森的愿望非常强烈，为此车队甚至可以放弃使用付费车手的传统。

　　至于佐藤琢磨，离开了英美，他恐怕很难再找到第二个像尼克-弗莱和英美-本田车队这样宠爱他的东家了，明年他甚至可能连驾车的机会都没有。当然，现在他并没有放弃努力，他需要用表现向英美车队证明自己的实力，希望能够留下来。

　　看看车手转会表，目前积分榜上前四名的车队都已经确定了明年的车手阵容。法拉利车队的是舒马赫和马萨，迈凯轮车队的雷克南和蒙托亚，雷诺车队的阿隆索和费斯切拉以及丰田车队的特鲁利和拉尔夫-舒马赫。红牛车队的一号车手依然是库塔，而另一个车手席位将在里尤兹和克莱因之间产生。

　　除非有车手退役（当然，如果舒马赫退役，对车迷而言无疑就像一个大爆炸）或者有车手严重受伤，接下来的转会事件将主要集中在英美、索伯和威廉姆斯三支车队之间，目前每支车队都还有一个席位的空缺。在未来的几个月中，答案将一一揭晓，让我们拭目以待。

　　明年各车队车手阵容

　　雷诺　　　　阿隆索　　费斯切拉

　　迈凯轮　　　雷克南　　蒙托亚

　　法拉利　　　舒马赫　　马萨

　　丰田　　　　特鲁利　　小舒马赫

　　威廉姆斯　　韦伯　　　　

　　红牛　　　　库塔　　　里尤兹/克莱恩

　　英美　　　　巴里切罗　　

　　索伯　　　　维伦纽夫　　

　　乔丹　　　　

　　米纳尔迪

　　（小艾）