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F1官方:首日练习车手发言节选 众口一致赞设计
  时间:2005年08月20日02:09   来源:搜狐体育   作者:王波 我来说两句我来说两句(0)
 

  之前所有的预测在今天得以宣告结束,因为车手们在最后全都与这条暂新的伊斯坦布尔赛道有了第一次的亲密接触。他们的看法究竟如何?所有人的看法都很一致,那就是这是赫曼-泰克到目前为止设计的最棒的赛道。

  里卡多-宗塔,第三车手,丰田(第一名,1分25秒583)

  “伊斯坦布尔是一条让人感觉很享受的赛道,这也是不错的一天。赛道的方向虽然是逆时针,但给颈部的压力并不太大,因为最困难的左转弯是下坡,这点和英特拉格斯赛道不同。赛道今天有点堵,并且出现了黄旗,但我终于在练习赛要结束的时候完成了很顺畅的一圈。速度比我们之前预料的快了很多,因为赛道表面要好一些。经过了一天的练习,赛道的抓地力也自然得到了改善。我们也看到了一些轮胎颗粒,但我们在今晚有足够的数据可以进行研究,到目前为止,情况看上去很好。”

  佩德罗-德-拉-罗萨,第三车手,迈凯轮(第二名,+0.613秒)

  “尽管早上的燃料出了一点问题,我们还是按照计划完成了任务。要在这条高要求的赛道上找到合适的调教并不容易,这因此花了我们一些时间。我希望自己为还在继续工作的车队员工们带来了一个好的开始。我们的米其林轮胎在这表现很好,赛道很适应我们的赛车。”

  胡安-帕布鲁-蒙托亚,迈凯轮(第三名,+0.942秒)

  “看上去这条新赛道非常好,建造它的人做了很棒的工作。赛车和我们的米其林轮胎在这里的表现都非常好,但我们所有的人都预计周末会有一场艰难的比赛。米其林为我们的这场比赛带来了非常好并且非常稳定的轮胎,这对我们来说无疑是个优势。在明天早上我们还会继续工作以做出进一步的改进。我对这周接下来的时间非常期待。”

  基米-雷克南,迈凯轮(第四名,+1.691秒)

  “新赛道相当有趣,它给了我非常好的的第一印象。回到总部的人为本周的准备做了大量的工作,我们因此看上去已经具备了一个好的基础。进一步改善赛车的平衡仍然是有可能的,但到目前为止平衡也非常好。赛道有点滑,因为这下了点小雨,对赛道的抓地力造成了很大的影响。让我们看看明天会发生什么,但我认为我们正处于一个好的状态之中。”

  简森-巴顿,英美(第五名,+1.763秒)

  “我很喜欢自己与这条新赛道的第一次亲密接触,认为赛道设计得太棒了。赛道在某些段有些颠簸,特别是刹车进入最后一个复杂弯道,第12弯道时。但通常这会让人感觉非常兴奋。而正式比赛时,天气预计会比今天会热上许多,赛道也肯定会更加地有趣。我们完成了今天所有的预定内容,表现相当不错,因此我想我们应该可以期待一个有希望的周末。”

  维坦托尼奥-里尤兹,第三车手,红牛(第六名,+1.995秒)

  “在高速弯道的第8弯道行驶的感觉棒极了。赛道在这段之后的部分非常长,以致于真的能让你感觉到把你压在赛车中的力量。作为一名车手,这是一种很妙的感觉。这是如此棒的一个弯道,你知道自己能很好地进弯,但你总是不知道自己是否能在另外一边很好地出弯。我在第一场练习赛中尝试了一些不同的东西,但踩路肩踩得有点厉害因而滑出了赛道。不过我们只进行了这一圈尝试,所以并不是太刺激。”

  费尔南多-阿隆索,雷诺(第七名,+1.996秒)

  “继在匈牙利节约了引擎之后,能比平日多进行一些练习感觉很棒,因此我才能更适当地对赛道有所了解。在这里我感觉非常舒服,实在是很喜欢今天的练习:赛道非常富有挑战性,第1和第3弯道都是视线盲点弯,再加上特别不同寻常并且超难的第8弯道,这是一个有别于其它任何一条赛道的弯道。赛车在这里感觉相当好,平衡很好,但和别的所有人一样,在肮脏的新赛道表面我们缺乏抓地力。即使也是这样,我非常满意我们今天完成的工作。”

  吉安卡洛-费斯切拉,雷诺(第八名,+2.090秒)

  “在今天早上,我没有照我喜欢的那样进行很多的练习,而是在第二次练习赛中将它们补了回来。我对赛道的第一印象是非常富有挑战性,在过弯时要找到合适的赛车线相当难,而且赛道了解起来也不容易。事实上我能改变的唯一事情是在最后的三个弯道,它们非常慢。这是一个你需要对自己的赛车非常有信心的地方,我只是在下午做到了这一点。但我在练习的时候,赛车的平衡感觉很稳定,单圈成绩也还好。因此到目前为止,我认为我们位置不错。”

  雅诺-特鲁利,丰田(第九名,+2.381秒)

  “这是一条有趣的赛道,和我们经常看见的赛道有着很大的不同。赛道起起伏伏,而第8弯道又特别富有挑战性。我们在两场练习赛中没有遇到任何问题,所以对我们来说练习在今天进行得不错。我在早上和下午前面的一些时间失去了抓地力,因为那时我正竭力让轮胎能够很好地工作。但我很快改变了平衡,我还能完成一个更为稳定的长距离练习。”

  佐藤琢磨,英美(第十名,+2.498秒)

  “今天的练习赛很好,能来到这样一条全新并且具备挑战性的赛道让人感觉很兴奋。我认为他们在赛道的设计上完成了很好的工作。我们在没有问题的情况下完成了周五的任务,所以现在研究数据并且和米其林讨论我们要从什么地方开始对我们来说非常重要。在今天我们有着一个相对不错的速度,这对我们的明天来说是一个很好的信号,所以我对此实在是很期待。”

  马克-韦伯,威廉姆斯(第十一名,+2.537秒)

  “对我们来说,这是一个相当好的周五。我们在这段时间完成了所有的预计工作。首先我必须对那些与举办此项赛事相关的人说他们干得很好。他们对赛道做了如此好的工作,设计很棒,对车手的要求也极其地高。在此刻这是一条明显让我喜欢的赛道。我们在赛道上进行了轮胎的比较,而我们会和米其林一起对这些数据进行研究。和别的车队一样,这是我第一次到这里,因此我们和米其林都必须仔细地工作以确保我们选对轮胎。今天大部分的工作是有关轮胎的选择,但我们也做了一些小的方面的工作,例如变速比和悬挂装置。”

  大卫-库塔,红牛(第十二名,+2.652秒)

  “赛道相当颠簸,赛车在前几圈实在是太慢了。因此我们增加了底盘的高度,情况才有所好转。尽管我在几周前因为PR赛事拜访这座城市时开着民用车在这条赛道上行驶过几圈,但驾驶F1赛车的感觉与此相差太大,对我今天根本没有帮助。来到一条新赛道总会带来挑战,随着赛道上的颗粒多起来,我们可以看到单圈成绩正在持续得到改善。看看我们在周末能有什么样的表现一定会很不错。”

  迈克尔-舒马赫,法拉利(第十三名,+2.710秒)

  “我认为自己在昨天通过骑单脚滑行车对赛道得来的印象误导了我。我认为它看上去并不难,但现在坐在赛车里一个比较低的车座上,感觉就完全不同了。它并不是难在了解赛道的布局,而是难在赛道自身独一无二的特性上。一些弯道,例如第1弯道,有一个视线盲点的出口,这让比赛变得非常有趣。第8弯道是另外一个富有挑战性的弯道,因为它可能有好几条赛车线。通常在新赛道上的第一天,我们必须对赛车进行调教以适应赛道。我们必须在这一块有所改善,因为赛车在一些弯滑得太厉害了,我们需要做得事情还有很多。”

  雅克-维伦纽夫,索伯(第十四名,+2.821秒)

  “这是一条棒极了的赛道。在赛道上驾驶的感觉也是如此。当然今天赛道仍然还很脏,但我想如果天气真的很热,情况是会好起来的。我的赛车平衡很好,总体来说,这和我们在今年度过的其它周五非常相似。”

  鲁本-巴里切罗,法拉利(第十五名,+2.877秒)

  “我度过了糟糕的一天,因为即使我对赛车做了很多的工作,也没能找到合适的平衡。在今天快结束的时候,情况才有所好转,但我离高兴还是太远。要选出正确的轮胎和平衡仍然有很多的工作要去找。即使赛道在今天有点脏,我也非常喜欢它。这里有一些很奇妙的弯道,就体力来说,我认为这会是一场艰难的比赛,特别是对颈部的肌肉来说。”

  拉尔夫-舒马赫,丰田(第十六名, +3.058秒)

  “伊斯坦布尔赛道是一条富有挑战性的赛道,其设计是我们在F1运动中长期未见过的。 这是一条没有多少颠簸并且拥有很多缓冲区的顺畅赛道,因此它非常安全。对调教来说,我们必须在保住赛车在直道上速度的同时也满足低速弯道的要求。在这里轮胎的选择将会很关键,但赛车的感觉很好,里卡多的圈速证明了我们在这里应该会有竞争力,我们的目标是再次获得一个好成绩。”

  菲利普-马萨,索伯(第十七名,+3.098秒)

  “在两场练习赛中,我的赛车都相当稳定,比我们想象地更具有竞争力。我们选择的两种类型的轮胎都表现不错,因此在做出最后的决定之前我们需要仔细地进行考虑。答案并不清楚,但我要说的是我们状态很好。就赛道来说,这地方棒极了。有很多不同的弯道,挑战也确实存在。我喜欢在这里比赛。”

  克里斯蒂安-克莱恩,红牛(第十八名,+3.245秒)

  “在第二次练习赛中,我在第8弯道把车开地快了一些。赛车碰到了地面,这足以意味着我失去后翼并且在赛道上打转。不过事故并没有对赛车造成损坏,我还可以继续。接着我们改变了赛车的调教以改善平衡。这是必须的,因为随着练习赛的进行,赛道的抓地力也变得越来越好。在第二场练习赛结束时,我犯了一些错误,没有跑出很好的单圈成绩。但当我的赛车拥有了很好的平衡时,我在长距离的练习中获得了一个稍好一些的速度,明天因此看起来非常有希望。”

  尼克-海德费尔德,威廉姆斯(第十九名,+3.376秒)

  “正如预料地一样,这是一条很棒的具有挑战性的赛道。颠簸的地方比我们之前预料地要多一些,特别是在高速的部分,这对一条新赛道来说有些不同寻常。在早上的练习赛中,我在牵引力控制上出现了一些问题,而我对抓地力或者是平衡也不是特别地满意。尽管这很正常,因为这是一条新赛道。我们仍然必须对赛道有所了解并且找到合适的调教。希望在明天我们能够办到。”

  提戈亚-蒙泰罗,乔丹(第二十名,+5.043秒)

  “这是很好的第一天,来到一条新赛道总是会让人感觉兴奋。我很期待在这里的比赛。正如我期待地那样我对赛道非常喜爱。总体上来说,设计很棒,有一些实在是很快的快速弯。赛车从一开始就获得了合适的平衡,因此我们仅仅需要寻找良好的调教。决定轮胎并不容易,但我确信我们将在明天做出正确的选择。”

  罗伯特-多恩波斯,米纳尔迪(第二十一名,+5.045秒)

  “能来土耳其和这条迷人的赛道感觉很棒。在这里驾驶也让人非常兴奋,因为这里有一些对一名车手来说感觉非常不同的弯道。练习赛在早上最初进行地不错,我连续跑了四圈,创造了一个不错的成绩。不幸的是由于变速箱的压力问题出现了,这有点可惜,因为我没法在那一轮的练习中继续了。工作人员为我做了很棒的工作,让我在第二场练习赛中得以重新开始。因此要在此对他们的努力表现感谢。接着我尽我所能地创造了一个好成绩。最后我非常满意自己的成绩,因此我们很看好明天,希望任何不幸都不会发生。”

  克里斯蒂安-阿尔伯斯,米纳尔迪(第二十二名,+5.147秒)

  “我认为我们在早上的第一次练习赛进展不错。我所高兴的是在那里立即有了速度。第二次练习赛也相当不错,但随后我们装上了新轮胎,但我并不能很好地利用它们,原因是赛道堵塞和一些错误。在今天我当然已经对赛道有了一定的了解,不过现在我们将会用这些信息开始计划我们在周六的策略。”

  尼克拉斯-基耶萨,第三车手,乔丹(第二十三名,+5.301秒)

  “今天我过得很开心。早上给我带来了一点挑战,因为了解赛道相当困难,有很多视线盲点的弯道,但我比自己所预期的更快了解了赛道的设计。在五六圈之后,我已经可以努力开车了。练习赛两场都进行得不错,但下午出现的一个小问题浪费了我20分钟的时间。不过坦率来讲,我在那个时间也做不了多少练习,因为我的脖子又开始闹腾了。这是一条逆时针方向的赛道,即使是在今年完成了不止2万公里路程的正式车手也会感觉难受。自我在霍根海姆加入乔丹车队以来,我只完成了350公里,所以我认为这实在是很难。”

  纳瑞-卡菲基恩,乔丹(第二十四名,+5.316秒)

  “我很喜欢在伊斯坦布尔的这条赛道,除了最后三个不太流畅的弯道。组织者做了很出色的工作。在一些弯道,例如第8弯道,你实在是必须要集中精力。赛道在第一场练习赛中有点脏,但情况在下午好了起来。可惜的是我的变速箱在下午出现了问题,因此我只是在早上拥有不错的速度。了解赛道需要有相当多的技巧,但我已经喜欢上了在这里的比赛。”

  恩瑞克-图卡斯洛,第三车手,米纳尔迪(第二十五名,+7.230秒)

  “我实在是很高兴,因为这是我首次接触F1,也是首次驾驶这样的赛车。同别的其它车手一样,我也是首次来到这条赛道。我认为我们在今天驾驶赛车完成了很好的工作。让我特别高兴的是我已经和车队的员工建立起了良好的关系。我对接下来的比赛非常有信心。因为接下来我们要去的是蒙扎和西班牙,这是我非常熟悉的赛道,给我的感觉要容易一些。我也希望能在去蒙扎之前到工厂做一个新座位,因为我非常高,难以在赛车中找到一个理想的位置。我要感谢保罗-斯图达特给了我这次机会,也感谢赞助商给我源源不断的赞助。对未来我充满了信心,也非常希望能够在接下来的比赛中对车队以及两名车手有所帮助。(声明:F1官方网站版权所有,未经许可不得转载,搜狐为中文网络唯一合法登载伙伴 王波翻译)

(责任编辑:体育频道编辑)



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