维他风车队

　　北京时间8月26日深夜，余晖笼罩下德国奥斯克斯勒本赛道，震耳欲聋的跑车马达轰鸣声随着最后一辆赛车完成练习赛嘎然而止，与此同时，FIA GT2005赛季第7轮争夺的首日练习赛在紧张刺激的氛围中鸣金收兵。共有分别来自GT1、GT2和G2三个级别共23辆赛车参加了德国站首日的争夺，其中玛莎拉蒂、雪弗莱、法拉利、林宝坚尼、萨琳和保时捷等诸家豪强都有不菲的收获，最终维他风和格拉帕M两支车队上演“二人转”－分别凭借旗下两辆赛车的出色包揽了GT1和GT2/G2级别的头两名。

　　首轮练习赛：GLPK三剑客发威 格拉帕M88号保时捷无敌

　　不负众望！这是对GLPK三剑客－伯特-龙津、安东尼-库彭和迈克-菏泽曼斯在德国站首日表现的最好形容，他们驾驶6号克尔维特C5-R赛车凭借1分钟23.947秒的单圈成绩拿下了首轮练习赛GT1级别的头名。GPC车队3号和2号法拉利马拉尼洛575赛车利用没有附加车载重量的便利条件轻装上阵，一举拿下首轮的第2和第4名。夺得斯帕大赛头名的米歇尔-巴特尔斯和蒂姆-斯科伊德尔，驾驶着负重达75公斤的9号维他风玛莎拉蒂MC12赛车排在上午比赛的第3名。本轮复出的几辆赛车中，科纳德车队5号萨琳赛车位列第5，德国骑兵车队13号林宝坚尼赛车排在第11位。

　　GT2/G2级别依旧是格拉帕M车队的天下，依靠1分钟28.625的单圈成绩，艾玛纽尔-克拉德和蒂姆-苏格登驾驶88号保时捷赛车轻松夺走首轮较量的级别头名。同队的66号保时捷赛车因变速箱在比赛中发生故障而没有获得名次。而由绍恩-巴尔夫和加米尔-德比塞尔驾驶的101号莫斯勒赛车也凭借出色的发挥列GT2/G2级别第2和全场第16名。

格拉帕M车队

　　次轮练习赛：维他风与格拉帕M上演“二人转”

　　谁与争锋？两支在赛季积分榜上都占尽先机的车队，在德国站首日次轮比赛中再露锋芒，分别包揽了GT1和GT2/G2级别的头两名。

　　GT1级别的次轮较量中，维他风9号玛莎拉蒂率先发难，将全日最佳单圈成绩锁定在1分钟23.402秒。之后不久，该队10号赛车也将名次从上午的第8提升至午后的第2名。下午比赛的第3名被俄罗斯年代竞技车队17号法拉利马拉尼洛550赛车夺走。本轮复出的几辆赛车在此番较量中也有不俗表现，其中科纳德车队5号萨琳赛车和德国骑兵车队13号林宝坚尼赛车分列在第4和第6位。

　　GT2级别下午的争夺主要在格拉帕M车队内部展开：在变速箱抢修完成后，车手积分榜上领先的利耶波和洛肯费勒驾驶66号保时捷赛车，依靠1分钟27.722秒的单圈成绩将名次提升至首位，而同队的88号赛车紧随其后位列第二。

　　全天练习赛结束后，综合两轮成绩，维他风车队9号、10号玛莎拉蒂以及GLPK车队6号克尔维特赛车分列GT1级别三甲；而GT2/G2级别的头两名则分别被格拉帕M车队66号和88号保时捷赛车瓜分。

　　佳明翻译

　　来源：FIA GT官方站

　　未经许可严禁抄袭、转载，违者必究。

(责任编辑：体育频道编辑)