从11到6，这是如今唯一一辆征战FIA GT的黑色林宝坚尼赛车在德国站首日向前跨越的距离！首轮练习赛行驶33圈，最好单圈成绩1:26.205，排名第11位；次轮较量行驶42圈，最好单圈成绩1:25.298，较上午提高近1秒，名次上升至第6。平心而论，德国骑兵车队13号林宝坚尼赛车在祖国的首日亮相中交上了一份令人满意的答卷。

　　“对于我本人来说，今天一路OK!”13号林宝坚尼的主力车手之一皮特-考克斯说道，“我们使用的米其林轮胎的耐久性能没得说，可惜在今天的驾驶过程中没能将其潜力全部发挥出来。由于在奥斯克斯勒本赛道完成超车难度很大，因此明天的排位赛对我们来说很重要，能否抢占先机将在很大程度上影响正式比赛的名次。”

　　与玛莎拉蒂的海王三叉戟以及法拉利的黑色骏马相比，林宝坚尼的公牛标志一点也不逊色。但是，几乎与玛莎拉蒂同时开始FIA GT征程的公牛赛车却在一个赛季之后展露颓势，而此时的海王军团则已经凭借维他风和JMB两支王牌部队掀翻了法拉利王朝。

　　2005赛季以来，不要说登上领奖台，就连积分也颗粒无收，对于戏称为“黑牛”的德国骑兵车队的13号林宝坚尼赛车来说，简直就是耻辱。在缺席了斯帕24小时耐力赛之后，车队车手获得了近2个月的修正时间，再加上德国的本土优势和整齐的车手阵容，本轮比赛真可谓“天时地利人和”，“黑牛”也随之迎来了本赛季雄起的最好时机。

　　机不可失，时不再来，一旦错失了此次机会，接下来的土耳其、中国、巴林、阿联酋四站欧陆外作战，“黑牛”想为自己正名翻身可就不那么容易了！

　　佳明翻译

　　来源：FIA GT官方站

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