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体坛周报:0.5亿,老威廉姆斯天价抢巴顿
  时间:2005年08月31日15:08   来源:《体坛周报》   我来说两句我来说两句(0)
 

  记者徐菱虹报道 假如巴顿不遵守合同在2006赛季转投威廉姆斯车队,那么英美车队必须为此付出0.5亿英镑。弗兰克·威廉姆斯的这个最新报价,无疑把英美车队和巴顿都逼上了绝路。

  据英国《世界新闻报》报道,英美车队一位匿名人士透露,为了留下巴顿,英美方面给威廉姆斯车队的第一次报价接近3000万欧元,但遭到了老威廉姆斯的拒绝。老威廉姆斯之所以在巴顿事件上如此强硬,一个很重要的原因是,他希望用科斯沃斯加上英国车手巴顿的组合,来吸引英国赞助商的眼球,如果巴顿不能前来,那他的全盘计划就将告吹。为此,老威廉姆斯“放弃”巴顿的开价相当于7500万欧元,然而大车队一年的预算才约为3亿欧元,英美车队显然很难应下这个叫价。

  除了巴顿事件外,令老威廉姆斯头疼的事情还有很多。威廉姆斯车队历史上共夺得过九次车队总冠军,最后一次却还是在1997赛季。2000赛季威廉姆斯和宝马公司开始合作,期间虽然也有出色表现,但令人失望的是没有拿到一个总冠军。近年来车队一直在走下坡路,尤其是空气动力学方面和对手差距越拉越大,一连换了两任空气动力学主管都没能解决问题。

  在和宝马终止合作后,车队更是面临着前所未有的困境。首先是缺少宝马的赞助后财政受到很大影响,每年需要额外支出约1亿欧元购买原本由宝马免费提供的设备,如引擎和电子仪器,其中的1500万欧元用于支付科斯沃斯引擎费用;其次科斯沃斯引擎的性能也备受争议,其在过去几年中的表现完全不能令人信服;此外,宝马的退出可能还会引发多米诺骨牌效应,导致车队其他赞助商集体撤退,例如和宝马关系密切的安联、嘉士多以及惠普。

  这样看来,经济上的损失比成绩的退步更令老威廉姆斯忧心。“虽然我们下赛季在财政上会有很多麻烦,但我相信至少能保持在2005赛季80%的水平上。”老威廉姆斯的履历表让车迷们相信他的话不是在自我安慰。当过卡车司机和加油站工人,卖过赛车,直到1969年才进入F1,1975年宣告破产,他当了手表来付清技师的工资,1977年重新回到F1,一年后在沙特富商的帮助下建立威廉姆斯车队,1986年因一次交通事故导致截瘫不得不与轮椅为伴……老威廉姆斯从来都没有向命运屈服,他还因为在F1车坛取得的成就而被英国女王授予爵士称号。前任技术总监、另一名车队股东海德也对这位战友表示了支持,“在我的印象中,弗兰克从没放弃过!”

转自搜狐

(责任编辑:小迈)



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