阿隆索终究没有追上蒙托亚，虽然就差那么一点点。在今天进行的意大利大奖赛正式比赛中，雷诺车队的两位车手分别获得了第二名和第三名，能够同时登上领奖台还是非常令人满意的。这是自墨尔本之后首次出现这样的情形。蒙扎比赛之后，阿隆索扩大了与雷克南的积分差距，27分，在本赛季还剩4站比赛的情况下，芬兰冰人创造翻盘奇迹的可能性已经越来越小。

　　费尔南多－阿隆索

　　我对自己获得了第二名的成绩感到非常满意，赛车的平衡性从比赛开始到结束都完美无缺，两次进站都没有对赛车进行任何调整，因为赛车太完美了太有竞争力了。尽管赛车没有办法追上领先的蒙托亚，他确实比我快一点，但是我始终没有被他拉开距离。所以，那时候我想第二名也很不错。我们的燃油策略也是非常成功的。迈凯轮赛车的确非常出色，他们统治了整个周末，但是我们看到我们的赛车越来越接近他们了。为了下站比赛，我们还应该继续提高赛车的性能，因为迈凯轮仍然比我们快一点，我们想保持我们的竞争力。在比赛的最后，我还以为有机会追上蒙托亚，因为他的轮胎已经不行了，我的速度比他快了很多，但是最终没有成功。我想，今天下午的比赛对于车度来说是非常非常重要的，因为我扩大了在积分榜上对莱科宁的领先优势，这对于我们即将参加的下一站站比赛有着积极的推动作用。虽然我们雷诺车队和迈凯轮车队的积分在不断缩小，但是我们还是对自己的车队是非常有信心的。

　　吉安卡尔洛－费斯切拉

　　今天R25赛车的平衡性表现的非常不错，如此具有难度的赛道对我们的赛车来说是一个很大的考验，但是我们经受住了。而且我认为今天我们车队的燃油战略也是非常成功的，在很大程度上是这个战术决定了我们可以站在领奖台上，今天的比赛和我们想象的几乎差不多，英美和法拉利都在我们之前进行了第一次进站加油，但是唯一影响到我们的就是特鲁利，但是非常幸运，我也超越了他。在发车阶段，我表现的非常出色，虽然在右转弯时赛道上已经空间给我，所以我在第一个弯道的时候并不十分理想，所以我在通过下一个弯道的时候表现的还不错，在第一次进站之后，我就开始了疯狂的超越，虽然位置比较靠后，但是凭借赛车强劲的性能，我还是做到了这些，我保护着赛车的后刹车系统，以防止造成的高度摩擦。在最后的三圈比赛中，我表现的简直可以说是完美，通过自己的勇敢的驾驶，成功的抢到了第3名的位置。

　　弗拉维奥－布里亚托利 常务董事

　　我对今天车队的表现和结果表示非常的满意，和迈凯轮车队一起我们从周五的下午就开始竞争，费尔南多－阿隆索和吉安卡尔洛－费斯切拉在今天的驾驶都非常的棒，尤其是吉安卡尔洛－费斯切拉在比赛的最后阶段表现的几乎完美，今天R25赛车的平衡性表现的非常不错，如此具有难度的赛道对我们的赛车来说是一个很大的考验，但是我们经受住了。而且我认为今天我们车队的燃油战略也是非常成功的，在很大程度上是这个战术决定了我们可以站在领奖台上，今天的比赛和我们想象的几乎差不多，英美和法拉利都在我们之前进行了第一次进站加油，在第一次进站之后，意大利人就开始了疯狂的超越虽然位置比较靠后，但是凭借赛车强劲的性能，做到了这些，他也在保护着赛车的后刹车系统，以防止造成的高度摩擦。这些问题在他的最后一次进站中都检查了，而意大利人也小心的驾驶着赛车去保持着刹车的平衡性。

　　帕特－西蒙兹 车队工程执行董事

　　我认为今天我们车队的燃油战略也是非常成功的，在很大程度上是这个战术决定了我们可以站在领奖台上，今天的比赛和我们想象的几乎差不多，英美和法拉利都在我们之前进行了第一次进站加油，费尔南多－阿隆索表现的非常杰出，和预期的一样，我们车队的比赛步调在刚开始的时候就紧跟在迈凯轮之后，虽然位置比较靠后，但是凭借赛车强劲的性能，我还是做到了这些，我保护着赛车的后刹车系统，以防止造成的高度摩擦。这些问题在他的最后一次进站中都检查了，而小心的驾驶着赛车去保持着刹车的平衡性。

　　（曲强）

(责任编辑：哆啦)