吉利车队车手林立峰

　　主持人：各位网友大家下午好，今天我们很荣幸请到吉利威豪车队的车手，总经理黄炜先生，车手郭海生、林立峰先生做客搜狐聊天室，与大家交流，今天我们想聊一聊作为赛车爱好者怎么一步一步成为职业车手，首先欢迎三位。接下来先请黄炜介绍一下车队的成立经过。

　　黄炜：威豪赛车队从1997年成立，之前的我们是以摩托车为主，当时因为珠海兴建有中国第一条国际赛道，我们积极参与赛车场很多赛事，从90年代后期参与了东南亚赛车，从房车比赛开始，郭海生、林立峰当时在咱们国内是仅有的几位车手，与港澳、东南亚地区的车手去竞争，而且在连续的几年里他们两位都分别取得了年度总冠军，总亚军的成绩，实际我们国内的车手的水平不比港澳、东南亚车手的水平差，只是他们的比赛机会和经验欠缺一些。

    从2000年到2001年威豪赛车队参加拉地锦标赛，当时郭海生参加了拉力锦标赛，在1600这个级别里，跟333车队是最大的竞争对手，取得很好的成绩。后来从2003年开始转为场地赛，因为场地赛毕竟是我们强项。03、04年连续两年取得了全年度的车队总冠军。今年上半年我们的车队状况由于各种因素，成绩不是很理想。从第五站开始，我们跟吉利有个合作，从这年开始，以吉利威豪车队名义出战比赛。

　　主持人：圈内人士都把郭海生叫海哥？

　　郭海生：因为这十几年比赛，我现在的年纪跟他们年轻车手会有一个差距，比他们还是大，基本上在圈内都是这样的。到了东南亚或者是港澳地区，他们都是这样的称呼，到现在国内的比赛大家都是这样来称呼。

　　主持人：林立峰我知道你跟郭海生搭档很多年了，能谈一下你们从什么时候开始？

　　林立峰：97年，其实96年我们已经一起玩，参加国内的培训班，就我和大勇去北京，那个时候因此我刚开始学赛车，他都赛过几年车了。我去看他们的比赛，我们去做工作人员，就喜欢赛车，关于赛车的东西都喜欢，所以96年开始跟海哥比赛，我们去帮忙做点事，97年正式跟海哥搭档在一起，珠海有个老板搞了一个车队，我们两个搭档有一年，我们在一年里都参加比赛，后来分开了，他去赛丰田凌志200的比赛，我去参加别的比赛。

　　主持人：我们知道郭海生算是中国最早的一批玩车的人，你感觉过去玩车跟现在的玩车有什么区别吗？

　　郭海生：如果过去参加比赛费用很大，比如我最早的时候去参加比赛，要花费的钱，有赛车，还有维修，还有自己去国外参加比赛，当时国内没有比赛，只有澳门比赛，要参加澳门比赛，要去泰国这边，他们有比赛，你参加他们的比赛，拿到一个成绩以后，才可以报名去参加澳门的比赛，当时费用很大，还有机会不是很大。他一年只有一个机会争这个名额参加比赛，参加澳门比赛有三次五辆车的比赛，每个人花费很多钱把自己的车做的很好，到现在来说参加比赛，现在北京、珠海、上海，还有其他城市有很多的培训班，所以机会很多。这两年在北京开过很多培训班，现在开赛车的人机会很多，花费的钱很少，不用浪费太多的时间就可以体验开赛车的感觉或者学习一下学习开赛车。

　　主持人：一般人提赛车总觉得遥不可及，觉得赛车是一个很贵的运动。黄总从事经营管理方面，您怎么看这个事情？

　　黄炜：无可否认，赛车确实比较烧钱，但是国内有一些很热爱赛车的小孩，或者他的家庭希望给孩子能够寻找一个比较相对于正确的一条路，就得花一定的钱。但是走路不要绕弯子，因为之前在国内有很多花了很多钱，到最后什么事都没有做成的这种例子很多的。现在有场地培训，有威豪，有333都在做场地的培训。通过这两个培训学校培训的车手，出来的参赛机会相对于会多很多，而且花费的金钱比较少，这样对于愿意将自己的孩子交给赛车运动的家长有一个捷径。

　　主持人：请海哥介绍一下，如果有一个热爱赛车的小孩，有那么十几岁，他应该怎么样一步一步成为专业车手？

　　郭海生：如果现在年纪不是很大，看他的年纪分层次，如果太小的话，尽量让他跑一些卡丁，如果我建议，如果年纪小开卡丁，再开方程式。比赛的执照每一年每一年发的，如果做过培训，可以合格的话，可以发一个比赛的执照给你，用来参加比赛，这个不受年纪的限制。最好还是看他自己的意向，想开方程式还是房车，现在有很多机会，如果是小孩来说，我个人来说应该让他先跑卡丁，一步一步把基础打好，再一步一步向前，跑好了卡丁或者方程式，以后开房车也好，其他车也好，可以很容易操控车子。

　　主持人：最近有一部电子《头文字D》热映，我听说卡丁里也有这个漂移的技术。

　　郭海生：任何车都有飘移的动作出来，两轮的摩托车也有，就看操控车的频率，如果看飘移会好看一点，用速度来说，不一定速度很快，每个弯子都偏过去的话，速度会很慢。日本过来的卡通片已经很早，前几年就有，今年有一个电影在放，现在很流行飘移。

(责任编辑：大舒)