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法拉利成就无人能取代 F1新旧“皇权”舌战上海
  时间:2005年10月13日03:28   来源:东方早报   我来说两句我来说两句(0)
 

  上赛场也有流行色,去年每一名志愿者都身着“法拉利红”T恤。今年上赛场从筹备F1中国大奖赛开始,就制定了蓝色方案,“因为雷诺是蓝色的”,不过也许是组委会疏忽,雷诺的天蓝色被红牛的深蓝色错染在了志愿者的T恤上。

  一个小小细节,显示着F1的晴雨冷暖,这似乎也能从法拉利和雷诺在上海的公关活动中细细品味:法拉利主管托德和善地回答着媒体刁钻提问,舒马赫和巴里切罗也配合地在记者面前摆POSE,而雷诺却显得冷冷清清。

  让·托德:法拉利的成就至今无人能取代

  “对不起,上海交通太堵了,所以我迟到了。”法拉利车队主管让·托德一进会场就连声道歉,人们都有点惊诧,他还是那个去年戴着太阳眼镜,一脸酷相的法拉利主管吗?

  的确,今年法拉利糟糕的全年表现令老头没有了牛的资本。“一个车队、一个车手不可能永远都站在胜利的顶峰,F1就是这样残酷,作为一项人车合一的运动,影响比赛过程的因素太多了,引擎、轮胎、协调性。”

  托德解释着法拉利今年失败的原因,不过老头马上就把话题引向了辉煌的过去。“不能因为一年的不走运,就说我们不行了,我们有世界上最好的车手舒马赫,他七次获得车手总冠军的纪录足以证明他的实力,车队同样如此,连续5年夺得车队总冠军,至少现在我没看到有谁能跟我们相比。”

  托德反复强调的是明年法拉利将会卷土重来,“明年马萨加盟,相信他会和舒马赫齐心夺回车队总冠军的荣誉。”不过对于2007年舒马赫退役,罗西、雷克南加盟法拉利的传闻回答得非常干脆,“这都是没有影的事情,你们千万不要相信。”

  谈及本周末,法拉利在上海站的目标,骄傲的老头瞬间没了底气,“去年我们是这里的冠军,今年我们当然希望继续有这样的荣誉,不过现实地说,上海是今年最后一站,我们必须确保在车队和车手榜第三的位置,这是我们在上海的底线。”

  帕特·斯蒙德只字不提法拉利

  “上海真的太美了,就是交通太拥挤了。”很凑巧,雷诺和法拉利高层的开场白里都谈到了上海的交通,这位临时代替车队主管布利亚托雷出面“应付”媒体的引擎执行主管帕特·斯蒙德字里行间透着牛气。

  “我们的车的确没有迈凯伦快,但迈凯伦赛车的稳定性不如我们,这就是他们今年没有办法战胜我们的原因,当然如果真的要比快,我们也可以把赛车速度再提升上去,只不过,雷诺坚持的理念就是———可靠性比速度更重要,所以无论两队研发的出发点有何不同,结果是两队赛车速度基本一样。”言语中,斯蒙德把上海站的竞争对手锁定迈凯伦,而法拉利似乎在这位仁兄眼里毫无位置。

  “虽然我们在车队榜上只领先迈凯伦2分,但这就足够了,我们来上海就是为了年度双总冠的目标来的。我很尊敬迈凯伦以及他们的车手雷克南,但我可以预言,迈凯伦今年什么都拿不到。”斯蒙德语气平和间透着霸气。

  不过对于未来,这位并非雷诺一把手的老头突然保守了起来,“我不能说,现在我们就已经开启了雷诺时代,或者阿隆索时代。因为事实胜于雄辩,当然我还是非常有信心的,这建立在车队拥有500人的研发队伍,这确保了车队今年的胜利。”

(责任编辑:体育频道编辑)



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