F1中国站首次练习:迈凯轮罗萨由始至终速度最快　　

　　搜狐体育讯 在中午休息了两个小时之后，F1中国站第二次练习赛准时在上海国际赛道开始进行。练习赛的时间同样是一个小时，最后的结果也同上午一样。迈凯轮试车手德-拉-罗萨以1分32秒834的成绩跑出了第二场练习赛的最快圈速，宗塔和雷克南分别排在第二和第三位。第四至八位的车手依次是阿隆索、蒙托亚、巴里切罗、费斯切拉和韦伯。

　　下午的天气22度，赛道表面温度24度，空气相对湿度72%。在早上的练习赛中，迈凯轮试车手罗萨一路领先跑出了赛场上的最快单圈成绩，而法拉利车手巴里切罗也更是在临近比赛结束的最后几分钟攀升到了第二名。比较而言，雷诺车队的速度则是慢了一些。现在，让我们来关注一下练习赛在下午的具体情形。

　　北京时间下午两点，绿灯在赛道上准时亮起。练习赛刚一开始，车手们就陆陆续续把赛车开上了赛道。和早上的情况一样，不到五分钟的时间，就有半数的车手把车开出了维修站跑暖胎圈。而且车手们也从一开始就很积极地在做成绩。

　　在完成计时圈的数位车手中，速度最快的仍然是早上获得第一名的迈凯轮试车手德-拉-罗萨，成绩1分36秒530。而里卡多-宗塔以1分36秒919的成绩名列第二。排在第三和第四位的是里尤兹和韦伯。不过没多久，韦伯的队友皮佐尼亚也冲到了前面，刚好排在他之后。另外宗塔也以1分36秒285的成绩攀升到了第一位。虽然滑至第二位的罗萨又刷新了一次成绩，不过还是比丰田试车手慢了0.217秒。而且没多久他又被韦伯以1分36秒328的成绩超越。然而迈凯轮赛车的实力终究是不容轻视，罗萨在第11分钟以1分35秒962的成绩升至首位，不过第一名的位置很快又落到了他的队友雷克南的手上，成绩1分34秒547。法拉利车队继早上巴里切罗发威获得第二之后，车王舒马赫也在下午爆发速度，以1分35秒929的成绩在第13分钟升至第二。

　　练习赛进行到第14分钟，第二名的位置再次回到了罗萨手中，比队友慢了0.644。而两分钟之后，蒙托亚也以1分35秒496的成绩排在了第三位。这样，前三名的成绩就全部被迈凯轮车队包揽。而法拉利车队舒马赫和巴里切罗分别排在第四和第六位，中间夹着丰田车队的宗塔。但是没过几分钟，巴里切罗就将自己的成绩升至第五位，而蒙托亚则是以1分34秒924的成绩排在了第二。练习赛进行到第18分钟，一直未做成绩的阿隆索开始发彪，第一个计时圈就以1分35秒696的成绩超过了巴里切罗排在第五位。而蒙托亚也是一路扶摇直上，以1分34秒541的最快圈速排在了榜首。

　　第22分钟，赛场上的最快圈速变成了丰田试车手宗塔的1分33秒619。虽然随后的好几分钟车手们都在积极地做着练习，但成绩榜上的排名并没有太大的变化。

　　练习赛时间过半，罗萨在第32分钟将自己的成绩提高到了1分34秒746，随后宗塔也将自己的成绩提高到了1分32秒977。同样也刷新了成绩的还有阿隆索，他以1分34秒296的成绩攀升到了第二。但在第35分钟，阿隆索的位置就不保了，被迫让给了成绩1分34秒092的雷克南。

　　练习赛进入了最后的15分钟，今天的2号弯道的刹车区似乎有些多灾多难，红牛车手库塔继马萨和费斯切拉之后，也在这里把车开出了赛道。所幸冲进缓冲区的赛车和他都没有什么事。另外，迈凯轮的冰火组合之前也在这里遭遇了一点小麻烦，不过他们成功地把车保持在了赛道上。最后五分钟，几乎全部的车手都在赛道上做练习，赛道显得非常拥挤。不过罗萨却在此时以1分32秒834的成绩重新回到了第一名的位置。另外英美车手巴顿也以1分35秒072的成绩攀升到了第六位。但费斯切拉、巴里切罗和韦伯也抓紧时间先后刷新了成绩，分居巴顿之前的第六、第七和第八位。

　　回顾本场练习赛，尽管试车手宗塔的速度非常快，但丰田的小舒马赫和特鲁利都不免让人有些担心，因为两人的成绩在练习赛中一直都在中下游的位置徘徊。雷诺车队方面，虽然他们的最快圈速仍然不能与迈凯轮相比，但相信他们在这一站换上的新引擎会在比赛中对他们有所帮助。法拉利赛车的速度似乎还欠缺点稳定性，虽然巴里切罗排在了第六位，但车王舒马赫却只跑在了第十四位。（空了吹）

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