法拉利依然是车迷的最爱

　　今天（10月16日）下午，上海赛车场成为了雷诺车队的福地，在排位赛上就拿到杆位的阿隆索果然不负众望，一无法撼动的优势夺得了冠军，其队友费斯切拉也有上佳表现，而且这两位队友的协同作战，也令莱库宁失去了放手一搏的意义，因为迈凯轮的另一位赛手蒙托亚因为机械故障，早早地退出了比赛。然而，本场比赛的另外一个夺冠大热门舒马赫也同样没能给阿隆索制造任何威胁，第21圈，舒米将他的备用车开进了缓冲带，然后脱下头盔，变成了一名最近距离的观众。

舒马赫在比赛中

　　今天的比赛似乎早早就人下了咒，“郁闷舒马赫”成了本场比赛的主题曲。事实上，尽管车王今年的战绩不佳，但是作为历史上最伟大的F1车手，如何迈克尔自称第二，就没有人敢当第一。从上赛场的观众反映也能看得出来，虽然年度冠军在雷诺与迈凯轮之间展开竞争，但是看台上最多的旗帜依然是法拉利的，帐篷区的柜台里，摆着最多的也是法拉利的标志产品，即使是倒卖盗版的小商小贩，叫卖最多的，也还是法拉利的红色衣帽。所以有人说，半个看台都是来为舒马赫加油的，此言不谬。

肇事车辆

　　然而，令人目瞪口呆的是，未等比赛开始，甚至未等暖胎圈开始，仅仅是在进场的路上，舒马赫就被阿尔博斯（米纳迪车队）给撞了个五雷轰顶。从现场重放的慢镜头来看，阿尔博斯简直就是从舒马赫的头上骑过去的。虽说事后FIA肯定会对这次事故进行调查，但是说阿尔博斯有主观故意显然很难成立，毕竟这种损人损己的两败俱伤很难找到合理的动机。不撞舒马赫，米纳迪车队也没什么坏处；撞了舒马赫，他们也得不到任何好处。

车王的座驾变了形

　　在赛后接受采访时，舒马赫很不高兴地说，“我不知道发生了什么事情，在暖胎的时候就被人撞了。”有人据此认为在进行“之”字型暖胎的舒马赫应该负全部的责任，这显然是不确切的，因为规则没有说舒马赫就不能暖胎，而且在进场的路上超车，发生碰撞事故后车显然应该负主要的责任。当时也来不及多说什么，车队的技师们手忙脚乱地将备用车辆仓促搬出来应战，舒马赫一发车，就排在了17位左右。看起来，这一站能够完成比赛，他就应该算是烧高香了。

　　然而，祸不单行，就在安全车撤回后不久，舒马赫的灾难再次临头，看起来他似乎错过了刹车点，轮胎抱死之后导致了赛车掉头，倒着冲进了缓冲带。事后接受采访时，舒马赫自称是“轮胎有些冷，过弯时轮胎失去了抓地力因此冲了出去”。这种说法显然将矛头指向了普利斯通轮胎，但是舒马赫自己的注意力是否真的非常集中也是个问题，毕竟当时安全车刚刚撤走，行驶在赛道中的赛车突然进入比赛状态，而舒马赫从发车时的第六位已经被挤到了十几位。即使他是舒马赫，也难免注意力有所分散，这应该是导致他退出比赛的主要原因。当然，反过来说，在过去的比赛中，能够在七个赛季奇迹般地地接连夺冠，人们赞叹的，也是车王那惊人的注意力，在F1比赛中，只要有一丝一毫的疏忽，你就GAME OVER了。

　　令人感慨的是，在去年的上海站中，舒马赫排位赛出师不利，结果落得个从维修区发车的尴尬，今年又两次遇到事故，未能最终完赛，上海站似乎真的给车王留下了较大的阴影。而在赛前，舒马赫还照猫画虎地写了一幅“舒体”字，“安全”，看起来，安全第一，将是舒米今后在上赛场一个永远的座右铭了。

　　（搜狐体育方肇/文并摄 发自上海）

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