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“井盖门”再开蒙托亚中标 迈凯轮老板出离愤怒
  时间:2005年10月17日13:19   来源:《体坛周报》   我来说两句我来说两句(0)
 

  记者张平谊上海报道 车王舒马赫在出场圈即与阿尔伯斯撞车,这样的厄运似乎传染给了其他人,受害最深的还是蒙托亚。

  第18圈,赛道边突然挥起黄旗,随后安全车即驶上赛道,但整个赛道上并没有发生较为严重的撞车事故。新闻中心的中外记者们顿时面面相觑,一位记者甚至还开玩笑说因为安全车是梅赛德斯,与奔驰有密切关联,说不定是安全车出面为迈凯轮帮忙。

  一圈后监视器镜头显示,蒙托亚赛车在过路肩时,下面的下水道窨井盖已被翻起,赛车轮胎正好压在翘起的盖子上。类似事故去年7月也发生过一次,在上海市中心陆家嘴举行的德国房车大师赛(DTM)表演赛中,道路上的井盖翻起毁坏了安全车,导致比赛中断1个小时。见证那次“井盖门事故”的还有索伯车手马萨与奔驰运动主管豪格。

  赛后,记者在围场遇见蒙托亚,他显然已经从事故的阴影中走了出来,不断地与身边的美女拥抱合影。“那时基米(莱库宁)正在前面,我紧跟在他身后,过弯时吃路肩太多,没想到那个盖子是松动的。”蒙托亚解释了当时的情形。“你认为这是赛道方面的问题吗?”听到这个问题,蒙托亚无奈地耸耸肩膀说道:“这是不应该发生的事情,我实在不想用这种方式来结束比赛,但一切都已经发生了,车身损坏无法补救。”

  似乎是为了平息众人的担忧,蒙托亚苦笑着安抚了在场的人:“意外随时会发生,今年我们离冠军很近,明年相信我们的实力依然会很强,所以让2006年的赛季快来吧!”迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯的脸色却很难看,对于蒙托亚由于这样的意外退出他有些出离愤怒:“这完全毁掉了我们的比赛计划,并且毁掉了整个比赛。我们原先的部署是基米与胡安·帕布罗重载油、晚进站,这也是我们前十几圈始终跟着费斯切拉不去冒险超越的原因。”

  2004年5月中旬,国际汽联F1赛事总监查理·怀汀来上海对上赛道进行验收检查时,曾特意关注过下水道上的窨井盖,不但要求铸造平整,还要求这种长方形条形井盖之间不能伸进一根手指,目的就是防止被人翻起。上赛场总经理郁知非认为,16日比赛中的事故完全是个意外。

(责任编辑:哆啦)



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