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再见了独立车队 乔丹索伯米纳尔迪将改旗易帜
  时间:2005年10月17日14:03   来源:《体坛周报》   我来说两句我来说两句(0)
 

  记者张平谊上海报道 适者生存,这是F1世界的不二法则。以高科技和烧钱为两项最大特征的F1运动,一旦资金投入跟不上了,被摒弃也就是不可避免的命运。F1自1950年创建以来,曾经诞生过众多的车队,在此期间,也有许多车队出于不同的原因都消失了,倒霉蛋往往是那些没有汽车厂商背景的独立车队。今年,“灾情”还在延续,下赛季,乔丹、索伯和米纳尔迪这三支独立车队都将改旗易帜,明年的F1注定会出现3个全新的名字,或许会更多。

  年初,埃迪·乔丹把乔丹车队转手给米德兰集团后据说还小赚了一笔。最近乔丹人在中国,不过为了在长城做慈善活动,善于作秀的他没来上海看F1,看来老乔丹对这项曾经深爱的运动已经死心。

  而皮特·索伯和保罗·斯托达特这两位F1著名人物的离去,多少显得有些无奈。索伯于1990年创建了索伯车队,在F1摸爬滚打了15个年头,被喻为F1车坛的金牌伯乐。这次把车队转让给宝马公司,这位62岁的F1精英将退居二线,成为宝马车队的一员顾问。至于转让的原因,索伯并没有透露,而是微笑地向记者回答:“我累了,要休息了,车队应该交给更具实力的公司去运营,我只是车队顾问,这个位置将交给马里奥·泰森。”其实,宝马舍弃威廉姆斯而选择索伯,就是对皮特·索伯的能力以及他在F1地位的最好肯定,F1业界对索伯的人品非常推崇,埃迪·乔丹曾说老索伯是围场中唯一的正人君子。对此索伯报以淡然一笑:“F1相当复杂,而在现代F1中金钱显得尤其重要,10年前我们的预算可能只有现在的十分之一。目前的F1已成为汽车商的角斗场,最后需要他们自己裁决。”

  而斯托达特这位F1世界极少数敢于直言不讳、不畏强权的个性人物的离去,同样令车迷惋惜。在上海,斯托达特还是和去年一样随和,一根接着一根地抽着香烟,和记者坐在休息室外的长凳上聊得海阔天空来。“我在F1工作了10年,其中5年是作为车队领导。总的来说,F1生涯对我来说是一种享受!”至于将车队出售给红牛,斯托达特坦言说是因为缺钱:“红牛能够提供的车队预算我承担不起的。”

  前不久,国际汽联主席莫斯利曾在上海的一次新闻发布会上宣称:“确切地说,米纳尔迪并没有对F1作出什么实质性贡献,他说的话大家从来不必太当真。”当记者提起这档事时,对此有所耳闻的斯托达特表现得很平静:“当然,莫斯利站在他的立场完全可以这么说,因为是他和埃克莱斯顿两人开创了F1运动目前的大场面。”

  向来喜欢与莫斯利单挑的斯托达特,还是对前者给出了善意提醒:“莫斯利现在是坐在火山口上。假如他顺利连任国际汽联主席,那他一个人将会毁了F1。这18个月以来,很多规则不停被改变,而且改得很糟糕。F1圈内差不多90%的人都认为这些改动是错误的。”末了,斯托达特对莫斯利给出了终极警告:“要知道,莫斯利其实不是选举产生的,而是某些人指定的。这样他就很难代表大多数人的利益。如果不能尽快解决规则存在的问题,以及车队利益分配不公的问题,那么2008年F1将面临巨大的危险,甚至有崩溃的可能性。”

  斯图达特向记者强调,说这样的话并非是为自己叫屈,而是为了还在F1车坛奋斗的那些人。离开F1后,斯图达特说将会去全力经营他的航空公司,公司将运营欧洲以及澳洲的内部短途飞行。“我不会回来了,真的,再见了!”他最后说。汽联主席,那他一个人将会毁了?

(责任编辑:哆啦)



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