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引车手拉赞助喊口号 米德兰死守一切向“钱”看
  时间:2005年11月11日17:01   来源:搜狐体育   作者:曲强 我来说两句我来说两句(0)
 

  对于米德兰车队来说如何在处子年2006赛季获得良好的成绩,已经无时无刻不萦绕在车队管理层的周围,确定车手以及稳定阵容则是当务之急。日前,就连老板阿来克斯也是喜上眉梢,车队不仅确定了试车手的人选,就连克里斯蒂安-阿尔博斯也不会给米德兰带来任何麻烦,因为JVC Benelux公司已经决定延长与阿尔博斯签订的成功的赞助合约。

  赞助,车队的命根

  大车队与小车队之间绝对不仅仅是文字上的区别,就连车手位置也不是靠势力赢得。由于在经济实力上根本无法与各大厂商车队抗衡,赞助,是小车队唯一的目标。由于F1各支车队每年至少5600万美元的运营成本,F1小车队靠赞助选择车手的现象越来越普遍。弗里萨切就在一夜间,赞助连同正赛车手位置都离他远去。有了前车之鉴,将于2006赛季将加盟米德兰丰田车队的阿尔博斯为了获得出场机会,只能通过拉取赞助的方法帮助自己继续实现F1之梦。JVC使他将继续担当这个品牌的形象大使,并将参与广告的拍摄和品牌的宣传活动。JVC的标识将出现在米德兰丰田的参赛车辆以及阿尔博斯的赛车服、队帽和头盔上。

  与此刚好相反,卡斯基延周三表示:由于高昂的赞助费用,他没能在米德兰车队获得参赛席位。今年以乔丹车队身份参赛而明年将更名的米德兰车队要求800万到1000万欧元的资金才能让印度首位F1车手卡斯基安继续为车队效力第2个年头,而印度人表示他无法筹到这笔资金。“事实上我甚至没有把这个数字告诉我的赞助商们,因为我知道根本不可能获得这么一大笔钱。”随着卡斯基延的退出,8月份盛传的F1将出现印度车队的谣言也不攻自破。

  后备力量充足

  乔丹大奖赛车队和米德兰集团高兴的宣布尼基-帕斯托雷利已经签约成为了车队2006赛季的官方测试车手和周五测试车手。这位22岁的荷兰车手2005赛季已经成为了乔丹车队的官方测试车手,他还是米德兰F1车队为了帮助有前途的年轻车手证明他们的才能准备晋升入F1运动而发起的年轻车手研发计划中的一员。

  对此,尼基-帕斯托雷利也是激动万分:“我很高兴能获得这个机会,这也意味着他们对我所作的工作感到满意,因此这对我来说是个很大的鼓舞。我期待着2006赛季的到来,希望我能为车队奉献我的全部。”

  与此同时,德国车手马库斯-温克霍克也确定将于12月10日代表车队在赫雷斯赛道测试。温克霍克在他参加的雷诺方程式3.5升世界系列赛的首个赛季中表现出色,最终获得了第3名。现在他正在为一个非常特殊的时刻做准备:在他父亲曼弗雷德去世20年后,他将子承父业再次坐进F1赛车。 (曲强)

  

(责任编辑:体育频道编辑)



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