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2006年达喀尔拉力导航规则的最新修改
  时间:2005年12月23日17:40   来源:搜狐体育   作者:越野e族 唐老鸭 我来说两句我来说两句(0)
 

  导航变更:(图片版权归赛事组织者所有)

  06年达喀尔最大的变化在导航规则的修改,新规则更重视路书的指引,赛手必须具备对路书的过硬判读能力,否则非常被动。因为资料有限,希望对导航和gps有专门研究的朋友更正和补充

  达喀尔的组委会强调此次比赛将更加强调“路书roadbook”的作用,而非过分依赖电子设备,在电子罗盘的指引下一通狂奔。

  首先,2006年,“走廊的概念”(concept of corridor)和“偏离航道距离”(gps词汇,XTE crosstrack error偏离距离,指不管在任何一個方向,偏離所設定航道的距離)将不复存在;其次,路书将成为赛手获得信息的主要来源。

  简单地说明每个赛程的发车和终点的坐标在路书上标注,赛手必须遵照路书提示了解自己的确切位置,在比赛途中还有许多赛手必须经过但是看不见的点(invisible point),cp(check point,应该是检录点),这些点在gps并不出现,直到车手依靠路书进入点坐标为半径3公里的范围内,gps开始显示相关数据,当进入半径为200米的区域时,赛手需要进行确认操作(我理解是在机器上进行操作),脱离3公里,gps上会回复正常,不再显示相关数据。见下图

  对限速区的导航,请结合下图,限速区的开始和解除在路书上分别会有dz和fz标志,同时gps里已经预存了wpm(隐藏路点),当赛手根据路书指引进入隐藏路点半径3公里范围内,gps的相关数据激活,开始提供指示,当进入90米半径的时候,gps会提示马上进入速度限制区,当脱离90米半径时候,意味进入速度限制区,必须减速行驶,限速区内,gps的指示标志一直存在,保持时速50公里,直到进入到限速区解除点半径90米的范围内(2个圆是相切的),为避免执法纠纷,建议赛手越过解除点后进行加速。

2006年达喀尔拉力导航规则的最新修改


  解密密码

  解密密码每天在特殊赛段出发点发放,作用是让迷路的赛手解密gps数据,提供各类数据指引,但前提是必须是因为安全的原因才可以使用,而且解密密码的使用将导致罚时直至取消比赛资格。

  

(责任编辑:大舒)



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