第一赛段：2005年12月31日 里斯本～波尔蒂芒

　　移动赛段：前后行驶赛段各186公里和101公里 特殊赛段：83公里

　　穿越撒哈拉大沙漠的达喀尔拉力赛于2005年12月31日在葡萄牙里斯本的BELEM文化中心前开始了她为期16天的征程。本次大赛将经历9043公里的长途跋涉（其中包括4813公里的15个特殊赛段）途中将经过葡萄牙，西班牙，摩洛哥，毛里塔尼亚，马里，几内亚，塞内加尔，于2006年的1月15日到达塞内加尔首府达喀尔。

　　三菱汽车拉力艺有两辆赛车参加了本次比赛，他们分别是中国车手门光远和他的导航法国人塞尔日•汉尼诺和泰国车手 Pornsiriched。今天他们在第一赛段由里斯本至波尔蒂芒的比赛中分别以第100位和第81位跑完了全程。

　　第二赛段将于1月1日由波尔蒂芒启程东行，进入西班牙境内后在马拉加市结束，赛程567公里。

　　以下是门光远接受记者的采访：

　　记者：门先生您好！今天葡萄牙里斯本的天气怎么样？

　　门光远：我们发车的时候是晴天，但是在路上下了一阵小雨。

　　记者：门先生对葡萄牙的印象如何？有什么特别之处？

　　门光远：我觉得挺好的。这几天天气有时晴有时会下点儿小雨，天气容易变化，但是里斯本是一个临海城市，所以空气非常好。

　　记者：昨天晚上您睡得好吗？

　　门光远：睡得不错。

　　记者：今天是达喀尔拉力赛的第一站，感觉怎么样？

　　门光远：今天我们采取的还是一个比较保守的战略。因为今年没有排位赛，是按照车位号发车，我们排在第105位发车，发车的位置比较靠后，前面有很多车，而且赛段里的路也比较窄，我们与车也还需要一些磨合，所以我们选择了比较保守的策略。我想我们还需要2到3天的时间去完善人与车的磨合。我认为机会会出现在到非洲以后。因为欧洲的两个赛段由于发车位的原因，机会比较小。

　　记者：在比赛中，有空看看周围的风景吗？

　　门光远：这里的人很热情。今天有很多的观众来看比赛。在今天的80多公里的赛段中，大概有几十万人吧。

　　记者：您刚才说今天还是处于您和车子的磨合期，那今天车子的状态怎么样呢？车子开起来是不是得心应手？

　　门光远：对，今天开了一次，觉得车子的整体性能非常好。因为今天的赛段泥地比较多，而且又下雨，所以我们选用了泥地胎。但是在沙地上跑的话，肯定会失去一点时间。不过可以保证安全，而且不至于陷入泥坑。

　　记者：关于本届大赛的导航规则的改变，前几天在车检的时候，您说您会和汉尼诺先生商讨，那商讨的结果如何？是不是已经应用到实战当中去了呢？

　　门光远：因为现在还在欧洲，我认为真正的难度还没有开始，对我们来说真正的考验还要等到进入非洲以后。今天有两个控速区，第一个还好，第二个正好在赛段里，我发现以后马上询问导航，还好在进入控速区之前我把速度减到了50公里，否则就有可能被罚时了。今后我们也会互相努力配合的。

　　记者：经过去年和汉尼诺先生配合，今年的配合是不是会更好？

　　门光远：我们俩的交流还是没有问题的。而且，我想随着比赛的深入，会得到进一步的改善。

　　记者：第一赛段比赛结束后就进入2006年了，希望您能在2006年取得好成绩。祝您新年快乐！

　　门光远:谢谢，也祝大家新年快乐！再见！

(责任编辑：大舒)