特约记者杨静报道 “新年快乐！我们正在聚会吃海鲜大餐呢。”北京时间上周日凌晨五点半，当记者连线正在葡萄牙里斯本参赛的帕拉丁车手徐浪时，电话那端传来他爽朗的笑声。

　　12月31日是第28届达喀尔拉力赛的首日比赛，同时也是2005年的最后一天，为此帕拉丁车队以聚餐的形式，迎接新年的到来。“我们车队很庞大，德国日产等欧洲日产系车手都聚在一起，非常开心。还有各式各样的海鲜，很多都是没见过的。”海鲜是这个海滨城市的特色，于是帕拉丁车队以此慰问车手，“进入非洲后就没能吃得这么爽了，多补充些能量。”由于是2005年的最后一天，组委会也组织了一些活动，不过徐浪表示自己没去参加，“目前才跑完达喀尔拉力赛的五十分之一，还有更艰巨的路程在等着我们。再加上前几晚睡得太迟，所以到达后我就蒙头大睡了。”

　　一觉醒来就进入了第二赛段，赛前徐浪表示：“与第一天的平原和小山丘地形相比，这一赛段多山路，难度也会相应提升。”但他仍然在这条由葡萄牙波尔蒂芒东行进入西班牙境内，最后在马拉加市结束的全程567公里的赛段里跑出了1小时53分的不错成绩，总排名也由第64位提升到了59。不过另一位中国车手卢宁军的成绩更好，他的总排名也超越了徐浪成为中国车手的领头羊，排到第51位。

　　在首日从葡萄牙首都里斯本到葡南部阿尔加维地区波尔蒂芒市的比赛中，徐浪还是中国车手第一，以1小时10分32秒的成绩赛完全程。这位赛前曾表示前半阶段会慢慢跑的国内飞车王还是表示了对自己的不满：“我是12点47分发的车，路上花了1小时10分多，可那些优秀的车手不到一小时。”今年欧洲的线路较以往长，同时难度不大，一些车手便计划着在进入非洲之前先确立些领先优势，也因此第一天竞争就非常激烈。

　　在欧洲的比赛也是车手与车以及领航员三方的彼此适应阶段，而由于第一赛段路程较短，徐浪表示，无论是与赛车还是与那位比利时领航员法比奥，都需要在接下去的比赛中进一步磨合。“给我留下深刻印象的是葡萄牙人对赛车运动的热爱。比赛时赛道两侧站满了人，当时我必须专注开车，但无时无刻不感受到那股热浪。”

　　由于本届比赛有六名中国车手参加，中国元素受到了极大的关注，在近日组委会与法国《VSD》杂志联手创办的达喀尔特刊中，徐浪和周勇图文并茂地出现在版面上，对此，徐浪的心态相当平和：“现在我只关心比赛。”

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