今日我在车间碰到了老朋友K.SHINOZUKA，他是我心目中亚洲最了不起的达喀尔车手，早在第一次港京拉力赛大家都认识，当时我才十四五岁，老卢也是第一次代表中国参加国际拉力赛，今日大家再碰面自然十分亲切，我追问了K.SHINOZUKA今年是否有信心跑完全程，他笑说目前不敢讲，因为过去两年所用的法国改装的钢管皮卡性能十分好，但有不少小毛病，不太可靠，所以两次都无法走完全程，这次用的是一辆全新的pathfinder，这车在十月开始改装，没有长途测试。其实十月我也在意大利，这车我看基本上不错，但意大利日产改装后车尾比较低，我指出这一点，SHINOZUKA也有同感，可惜现在时间不足再改，只有希望今年沙丘不要太高。今年另一前苏联选手也是采用这一款4.0 V6 新pathfinder参赛，赛车今天还在改，希望明天可以改好！

　　这车如果没有大问题，我建议老卢明年也改用这款汽车，我在四驱宝典也讲过，巴黎----达喀尔拉力赛并不是一般个人行为，而是车厂与车厂之间比资金，比改装，比科技，比运气的舞台。今年三菱投入资金大大减少，大众今年如果运气好的话，可能会登上冠军宝座，过去两年，大众不但拥有一辆很好的钢管赛车，后勤卡车，后备配件服务人员之强，大家没有亲眼看到是不相信的，但就是运气不好。这就是Dakar比赛，不但要有钱、有实力、车手身体好还要看老天爷帮不帮你。明天老卢就要回来了，到时候再谈。

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