总里程792公里，特殊赛段444公里。从该赛段开始，才算好戏上演。因为车手们从今天开始已经进入毛利塔尼亚。这是一个令车手兴奋却又有些胆寒的地方，地处撒哈拉沙漠的中心。这里除了沙丘还是沙丘，无边无际。车手们不仅要在夜间跑完336公里的衔接赛段，而且还面临开赛以来最长的特殊赛段。

　　本报讯（记者文乘武）今年的夺冠大热门增冈浩退出了，帕拉丁车手周勇的赛车受伤了,最近两天的达喀尔拉力赛险情不断。组委会昨天正式公布：有5辆赛车、10辆摩托车和5辆卡车被淘汰。

　　在3日的比赛中，有大量赛车遭受重创。其中最惨的，就是2002年的冠军、日本三菱车手增冈浩。当时他以时速140公里的速度，横向穿越一条公路后，突然发现眼前有几个大的沙坑，赛车前轮腾空，车顶接触地面后，翻滚一圈终于停了下来，所幸的是增冈浩和领航员都没有受伤。当车队发现增冈浩的赛车车体保护装置受到了严重的损害很难继续参加比赛以后，不得不做出让增冈浩退出本年度达喀尔拉力赛的决定。与增冈浩相比，前传动受损的帕拉丁车手周勇可谓是幸运儿了。他在2日的比赛中损坏了前传动，依靠后驱完成了比赛，不过，成绩损失巨大。

　　在3日的比赛中，除出现众多的撞车、翻车外，5公里长的沙坑路段，半个足球场大小的脸盆状沙坑，困住了10多辆赛车。其中就包括中国赛车手卢宁军、门光远。组委会在4日公布的赛车成绩中，有效成绩者仅有137辆，已经有46辆赛车的成绩不在正式名单上，其中就包括帕拉丁车队的周勇。

　　在今天的比赛中，拉力赛将首次出现夜晚行车的安排，并且今天的赛段，也是拉力赛最险恶的赛段之一。闯过沙漠之门后，今天有多少车手能够闯过“黑暗路段”，实在是难以预测。

(责任编辑：ocelot)