第七赛段：2006年1月6日祖埃拉特（ZOUERAT）～阿塔尔（ATAR）

移动赛段：前后行驶赛段各10公里和12公里  特殊赛段：499公里  

2006年1月6日，达喀尔拉力赛进入了开赛以来最艰难的一天。今天等待着选手们的是全长521公里，但特殊赛段就有499公里的行程。今天选手们从毛里塔尼亚伊斯兰共和国的祖埃拉特（ZOUERAT）出发，目的地是阿塔尔（ATAR）。导航娴熟的选手将会在此赛段中受益，由于路线图上的提示有限，有不少隐藏路点需要选手们自己发现，这将考验车手和导航员之间的配合。

接着我们来关注一下三菱车队。在今天的特殊赛段的角逐中，三菱车队的卫冕冠军彼得汉塞尔发挥出色，以最快的速度跑完了全程，他的队友阿尔方仅次于彼得汉塞尔排名第2。在总成绩榜上，同样是这两位三菱车队车手包揽了1，2位。阿尔方排名第1，彼得汉塞尔排名第2。另一名选手罗马今天开得也不错，总成绩从昨天的第10位攀升到了今天的第6位。

最后，我们来看一下门光远选手。他今天第76个出发，经过一天的比赛，他把总成绩提升到了第59位。

明天是本次大赛的第8站。选手们将从毛里塔尼亚伊斯兰共和国的阿塔尔（ATAR）出发，经过长达508公里的特殊赛段的角逐，到达毛里塔尼亚伊斯兰共和国首都努瓦克肖特（NOUAKCHOTT）。在此赛段，选手们要穿越几个峡谷和干涸的河床，并且还有许多高速路段，可以让选手们拼一拼速度。在结束明天的赛段后，选手们将在此休整一天。

记者：门先生，您好。辛苦了！

门光远：您好！

记者：您的成绩又比昨天提高了。今天跑得还顺利吗？

门光远：今天在前一段跑沙丘的时候，我们跑得非常顺利。一开始我们的形势还是挺好的，应该是在二三十位左右。但是后来，我们陷了几次车。耽误了一些时间。今天的赛段真的是非常难，尤其是骆驼草。骆驼草周围的沙子特别软，再加上骆驼草又挡路，不可能一下子冲过去，车子没有速度，特别容易陷进去。

记者：大概被困了多长时间呢？

门光远：大概两个半到三个小时。而且到最后我们水都喝完了。由于在骆驼草里特别难开，好多摩托车都陷在那里。那时候我仅剩下半瓶水，但一个摩托车手跑过来，向我们要水喝，我们把那仅剩的半瓶水给他喝了。

记者：您很有体育精神啊！

门光远：虽然我们很难，但是摩托车手更难。因为他们可以带的东西少。

记者：您是怎么摆脱困境的呢？

门光远：只能不停的挖沙子。但是和去年相比，我稍微有了一点儿经验。在停车的时候，哪怕是没有机会了，也要选一个稍微好一点儿的位置，这样可以在事后处理时稍微简单一点儿。如果停在坑里或者沟里的话，那很难把车弄出来，弄不好一晚上也有可能出不来。现在还有许多辆车还陷在赛道里没有出来。

记者：沙漠风景怎么样？在驾驶过程中有没有时间欣赏一下周围的风景？

门光远：根本没有时间去欣赏。精力全放在开车上了。

记者：今天车子的状态怎么样？

门光远：这车的性能非常好，非常结实。对于每辆赛车，因为装载了很多燃料，所以自重比较大，过沙丘时，要以比较快的起步速度冲过去，过的时候稍微有点风险，但是我们处理得都很好。不过在骆驼草里就不一样了，因为今年骆驼草周围的沙子特别软。这里就有一个矛盾，因为有很多植物挡着你，不能开快，如果开快的话，就会撞车。为了翻越沙丘，把轮胎的气压降低的话，就容易引起暴胎。今天的赛段是非常困难的。.

记者：明天您的发车位又可以向前移了。明天的特殊赛段是至今为止最长的，您准备怎么迎接明天的挑战呢？

门光远：尽量少犯错误吧。因为犯错误就意味着浪费时间，为解决一个错误，至少要花费20分钟左右。我们今天最长的一次，持续挖了1个半小时的沙子。

记者：现在已经是当地时间晚上10点多了，明天一早还要出发，希望您能够睡个好觉，明天再接再厉。

门光远：好的，谢谢，我会加油的。

(责任编辑：哆啦)