北京时间1月8日，第28届达喀尔拉力赛进入第八天，结束半程争夺。在经过了508公里特殊赛段的漫漫征程之后，汽车组方面，第一次参加达喀尔拉力赛汽车组比赛的福特车队法国车手玛纳尔迪继前几日稳健的表现之后，再次登上赛段第一的宝座。他的成绩为5小时56秒的成绩，领先卫冕冠军彼得汉塞尔6分52秒夺冠。三菱车队依然是比赛中最抢眼的明星，卫冕冠军彼得汉塞尔凭借着这几天的复苏，已经成功抢占总成绩榜领跑的位置。阿尔冯德紧随其后，三菱双杰以近半小时的优势将大众车手甩在身后。彼得汉塞尔也正在向他的卫冕之路发起有力的冲击。中国车手阵营中，继徐浪几日领跑之后，“中国车王”卢宁军也不甘示弱。他以7小时52分56秒的成绩列完赛车手的第40位，在四位中国车手中最快抵达终点。而总成绩方面，徐浪继续高歌猛进，再升至第31位。另外，今天比赛中最大的意外来自于开赛以来曾经三夺赛段冠军的大众车手塞恩兹，西班牙人的后胎遇到了严重的问题，损失了不少时间，跌出前10位的争夺。

　　今天的比赛从阿塔尔延绵至努瓦克肖特，特殊赛段长达508公里。前半部分车手们会遭遇干涸的河床和山谷里，伴随着沙漠中刮起的大风。在充满山丘的路面上，参赛的车手们就像弹子球一般被颠来簸去。行驶过连续的之字路段之后，车手们就可以在比赛中全速行驶了。然而如果太过于自信也可能会导致严重的后果。尤其是经历了昨天漫长而艰辛的比赛之后，这一赛段是在到达本届达喀尔拉力赛半程休息前最后的一次挑战。相对于前几天的比赛来说，这里对导航系统的要求并不太高，也没有太多太高的沙丘难住车手们的去路，反而是沿途壮丽的风景彰显毛利塔尼亚这个沙漠之国的风采。相对高速的赛段特点，使车手们有机会尽快完成比赛到达努瓦克肖特，进入半程的休整。福特赛车在今天的比赛中仍然具有一定的优势。施莱瑟和玛纳尔迪都会全力冲击赛段的第一。

　　在沙漠寒冷的清晨，昨天的赛段冠军彼得汉塞尔第一个出发开始一天的征程，随后汽车组的车手陆续出发。但是很快今天比赛最大的意外传来。开赛后一直有抢眼表现，曾经三夺赛段冠军的大众车队明星车手，两届WRC世界冠军西班牙人塞恩兹在第一计时段行驶到26公里时，轮胎漏气。他的赛车陷入沙堆里，不得不请求沿途的观众和游客帮忙一起推车。与此同时，卫冕冠军彼得汉塞尔则一路狂飙。阿尔冯德、克林施密特和德－维利尔紧随其后。塞恩兹的问题越来越严重，不仅仅是轮胎，他的赛车看起来遇到了严重的机械故障。他在出事的地点停了近30分钟进行修理。由于撞上了一块大的岩石，他的后轮骨严重受损，西班牙人不得不请求后援车队帮助。而他的队友及同胞，在昨天的比赛中遇到严重问题的塞比此时刚刚出发。第二位出发的三菱车手阿尔冯德在第一计时点时超越了自己的队友彼得汉塞尔，以20秒左右的优势率先进入第二计时段的征途。福特车手玛纳尔迪以3分19秒的差距紧跟在两位三菱车手之后。大众车队阵营中领先的车手是处在第4位的米勒，差距为4分52秒。另一位福特车手施莱瑟以7分05秒之差暂列第一计时段的第5位。

　　塞恩兹的赛车出现严重问题之后，大众车队的恶梦还没有结束。前几日一直表现稳定的女车手克林施密特也遇到了麻烦。她的赛车在距离第一计时点21公里的地方停了下来。虽然她最终坚持完成了第一计时段，但是已经落后领先的阿尔冯德46分11秒。对于这样的高速赛段来说，这个差距已经无可挽回。不久，领跑的三菱双杰也遇到了沙漠的严峻考验。阿尔冯德和彼得汉塞尔都在第二计时段长达240公里的沙丘里挣扎前行。阿尔冯德的情况更糟。他和另一位队友罗玛在285公里的位置陷入沙坑，无法动弹。而卫冕冠军彼得汉塞尔则顺利地穿越沙丘，冲击他的第二个连续赛段冠军。果不其然，彼得汉塞尔以领先1分06秒的优势率先完成了第二计时段，两名队友罗玛及阿尔冯德在摆脱了沙丘的纠缠之后也紧随其后。但是福特阵中的法国车手玛纳尔迪打破了卫冕冠军连胜的愿望。他以超越彼得汉塞尔1分32秒的成绩，位列第二计时段的第一。此后漫长的较量进入白热化。

　　终于，第一次参加达喀尔拉力赛汽车组比赛的法国车手玛纳尔迪还是略胜一筹。继前几日稳健的表现之后，再次登上赛段第一的宝座。他的成绩为5小时56秒的成绩，领先卫冕冠军彼得汉塞尔6分52秒夺冠。大众阵中的美国车手米勒在队友纷纷出现意外“伤”情的情况下，驾驶Touareg改装赛车，稳健地夺下赛段第三，他的成绩与彼得汉塞尔相当。不过卫冕冠军已经足够得意了，凭借着今天的表现，他再次从队友阿尔冯德手中抢回了总成绩榜的头把交椅。而一度顺风顺水的塞恩兹在经历了26公里处的撞车之后，赛车就无法再次启动。终于在后援车队的帮助之下，修复赛车得以重新上路。西班牙人还有希望在赛会规定的时间内赶到努瓦克肖特，保留参赛资格。相信在经过一天的休整之后，他还有机会追回损失的时间，提升排名。

　　无论如何，在完成了本届拉力赛半程之后，三菱车队再次找回了卫冕冠军的状态。今天的比赛之后，两位车手彼得汉塞尔和阿尔冯德对于领先的位置“还不满足”。卫冕冠军认为，“今天我们的轮胎好像没气了，中途赛车陷在了沙坑里。幸好我及时摆脱了出来，后半段车速提上来了。尤其是在尾流的推动之下，我们曾经达到196公里的时速。”而阿尔冯德却对于输给卫冕冠军显得非常不甘心，“今天我的运气不太好。我陷在沙坑里浪费了近45分钟的时间。很可惜输给彼得4分钟。”相比之下，问题不断的的大众则要麻烦得多。在来到毛利塔尼亚的首都进入休整之前，他们进入了黎明前的黑暗。在面临剩下的4095公里艰难征程之前，大众的维修车队几天前忙得不可开交，为五辆大众赛车进行各方面的检修，应对达喀尔后半程的考验，这还不包括，两天内多名车手赛段中途发生的意外。

　　中国车手阵营中，继日产－帕拉丁车队的徐浪几日不断狂飙之后，“中国车王”卢宁军也不甘示弱。他以7小时52分56秒的成绩列完赛车手的第40位，在四位中国车手中最快抵达终点。三菱车队的年轻车手门光远也继续着强势表现，在穿越了“沙漠之门”之后，门光远越战越勇，不断地大幅提升自己在成绩榜上的位置。他以7小时56分38秒的成绩取得第41位，仅仅落后卢宁军不到4分钟。而前几日被形容为“跑疯了”的本赛季全国汽车拉力锦标赛N组冠军的徐浪，今天则趋于沉稳。也许领队胡学军的建议起了作用，达喀尔拉力赛还是以稳健为第一要旨。完成比赛才是关键。徐浪以8小时12分47秒的成绩取得第50位。此前意外不断，赛段坡为坎坷的周勇也终于找回了状态。他以9小时57分45的成绩取得赛段第78位。

　　虽然玛纳尔迪凭借着一鸣惊人的表现夺下赛段冠军，不过大众车队仍然牢牢占据着总成绩榜的头把交椅。榜首之争似乎演变了彼得汉塞尔和阿尔冯德的队内竞争。在今天的比赛“输”掉4分钟之后，阿尔冯德也不得不把领头羊的位置拱手让出。卫冕冠军法国人彼得汉塞尔重登榜首，成绩为27小时43分41秒。阿尔冯德也不甘示弱，他仅仅以32秒的微弱差距紧随其后。一旦卫冕冠军有什么差池，他必将迎势而上。大众阵营中排位最高的是南非籍车手德－维利尔，他以28小时09分57秒的成绩位列总成绩榜第三，被两位三菱车手拉开26分16秒的差距。三菱车队的另一位车手罗玛也表现不俗，取得赛段第四的罗玛，以5小时08分51秒的成绩位列总成绩榜第4。昨天紧跟在三菱双杰之后的大众女车手克林施密特由于第一计时段的麻烦，成绩有所下滑。以28小时50分07秒的成绩占据着第5的位置。尽管徐浪放缓了在西撒哈拉沙漠中追逐的速度，不过这位全国汽车拉力锦标赛N组的冠军仍然以40小时31分15秒的成绩在总成绩榜上领跑四位中国车手，列第31位。门光远的攀升更令人惊讶。他以44小时49分08秒的成绩上升至第49位。老将卢宁军也凭借着今天的出色发挥上升至53位。周勇也越挫越勇稳步提升，以50小时29分07秒的成绩位列第67。

　　在经历了漫长的一周之后，车手们终于将迎来一个短暂休息的机会。对许多参赛车手们来说，能坚持到休息日就已经是成功了一半。8个令人窒息的紧张赛段现在已经被他们甩在了后面。休息地设在在毛里塔尼亚的首都，它是西非沙漠中，流浪漂泊的生活之间的一个地理和文化的十字路口。虽然休息的时间是那么的短暂，但是在疲劳的比赛中却又显得格外令人满足。

　　达喀尔拉力赛第八赛段成绩榜（汽车组）：

　　1，玛纳尔迪　福特　5小时0分56秒

　　2，彼得汉塞尔　三菱　5小时07分48秒

　　3，米勒　大众　5小时07分48秒

　　4，罗玛　三菱　5小时08分51秒

　　5，阿尔冯德　三菱　5小时11分32秒

　　6，德－维利尔　大众　5小时27分12秒

　　7，塞比　大众　5小时32分05秒

　　8，索萨　大众　5小时35分34秒

　　9，罗科泰利　BOWLER　5小时35分35秒

　　10，施莱瑟　福特　5小时47分20秒

　　11，克林施密特　大众　6小时11分28秒

　　12，维沙　BOWLER　6小时29分24秒

　　13，吉布恩　BOWLER　6小时40分31秒

　　14，拜雷　BUGGY　6小时43分36秒

　　15，塞维尔　福特　6小时50分44秒

　　40，卢宁军　日产　7小时52分56秒

　　41，门光远　三菱　7小时56分38秒

　　50，徐浪　日产　8小时12分47秒

　　78，周勇　日产　9小时57分45秒

　　达喀尔拉力赛总成绩榜（汽车组）：

　　1，彼得汉塞尔　三菱　27小时43分41秒

　　2，阿尔冯德　三菱　27小时44分13秒

　　3，德－维利尔　大众　28小时09分57秒

　　4，罗玛　三菱　28小时27分16秒

　　5，克林施密特　大众　28小时50分07秒

　　6，玛纳尔迪　福特　29小时17分21秒

　　7，施莱瑟　福特　29小时29分02秒

　　8，米勒　大众　29小时55分54秒

　　9，索萨　日产　30小时53分53秒

　　10，卡勒　本田　33小时47分03秒

　　11，谢瑞切特　宝马　34小时0分04秒

　　12，卡克斯　宝马　34小时15分34秒

　　13，塞比　大众　34小时59分58秒

　　14，卡尔伯格　三菱　35小时17分09秒

　　15，汉拉德　大众　35小时23分47秒

　　31，徐浪　日产　40小时31分15秒

　　49，门光远　三菱　44小时49分08秒

　　53，卢宁军　日产　45小时59分27秒

　　67，周勇　日产　50小时29分07秒（加罚1小时）

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(责任编辑：补丁)