徐浪第31位　周勇第66位　门光远第48位　卢宁军第52位　本报记者昨日连线徐浪、周勇———

　　昨天，第28届达喀尔拉力赛经历连续8天的艰苦比赛后，终于迎来了休息日。4名参赛中国车手在第8赛段发挥稳定，总排名集体攀升，其中帕拉丁车队徐浪排名第31位，周勇排名第66位；中国三菱拉力艺车队门光远排名第48位；老将卢宁军则在第8赛段发力，蹿升到总成绩榜的第52位。

　　昨天，记者在郑州日产总部与正在毛里塔尼亚首都努瓦克肖特营地的帕拉丁车队两位车手徐浪、周勇以及领队胡学军进行了现场连线。当时他们正在营地赛车旁。

　　■休息日最美的事是去大使馆吃饺子

　　赛前，帕拉丁车队部分快递的装备因在法国海关被扣，到比赛开始时包裹中的炉子都没能到车队手中，计划中每天给车手改善伙食的计划在比赛上半段只能告吹。但在这个休息日，他们能吃到饺子。领队胡学军说，中国驻毛里塔尼亚大使已经向车队发出了邀请，请中国帕拉丁车队的全体成员到大使馆吃饺子。

　　5日从北京出发的帕拉丁后援团昨天也与车队聚齐，徐浪说：“能看到他们太兴奋了，他们还带来了很多好吃的东西。”

　　■后半段比赛车手排名有望再升十多位

　　总结已经结束的比赛，胡学军表示，两位车手的发挥都很正常，整体表现令人满意。“根据以往的经验，如果正常发挥的话，他们的名次还能提高十到十五位。关键是要把握好比赛节奏，正常发挥，后面的比赛还很艰苦。”

　　徐浪说：“前半段的比赛遇到了很多问题，但我没有像以前那样急着去赶时间；下半段，依然不会跟谁去拼，首先要安全跑完比赛。”领队一直担心徐浪跑得太快，让赛车难以承受艰苦的赛事考验。第七赛段的比赛，徐浪就曾把车的前脸撞坏，最后只能跟着一辆摩托车跑完最后100多公里夜路。徐浪嘿嘿笑着说：“后面的比赛，前脸不能再花了。”周勇也表示，后面的比赛不打算超多少车，重要的是与领航协调一致，跑完比赛。

　　■达喀尔不仅是争分夺秒

　　第6赛段，周勇连超50辆赛车，总排名从107位升到57位，但第8赛段却又滑落到66位，该赛段周勇用时比当天跑得最好的中国车手卢宁军多了2个小时。昨天周勇说出了问题所在：“我损失了3个小时，帮别人挖沙子。那是驾驶416号车的老车手麦吉，曾拿过达喀尔的冠军，创办北京—巴黎拉力赛。我和领航帮他挖了两次，但回到营地后还没见到麦吉，后来才知道他又帮助了一名摩托车手。通过这件事，我对达喀尔的理解又发生了变化———达喀尔不仅是争分夺秒。”

　　■尽可能多睡最累的是眼睛

　　达喀尔比赛可以说是最艰苦的赛事之一，进入非洲之后，每天都要在沙漠戈壁追沙逐尘5个小时以上，出现问题可能半夜才能赶到营地。每天回营地后如何恢复体力？徐浪说：“尽可能多睡，想办法尽快入睡，睡不着真要数数。”

　　茫茫大漠，单调的色彩，强烈的反光，徐浪说，比赛过程中最容易疲劳的就是眼睛，“有时候看着前面好像有个黑东西，踩刹车到跟前一看什么都没有。”比赛中，还有一个难以忍受的就是滚滚尘烟，徐浪说：“不仅后面的车要吃灰，开在什么位置都一样，没有好办法，只能忍。”

　　■周勇与领航员要理顺关系

　　昨天的休息日，对周勇来说，还有一件重要的事要做，就是要理顺与领航员德尼的关系。前半程比赛，周勇遇到麻烦大多是因为与领航员意见不一有关，休息日的下午，车队对前半程进行了总结，并把周勇领航的问题解决。

　　今天，徐浪、周勇又将踏上新的赛程，胡学军说，后半程的战术不会有大的调整，希望车手们还按前半程的节奏跑，让体力和车辆都能保持较好状态。“相信我们会胜利到达达喀尔玫瑰湖畔。”

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