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摩托车组第十赛段被取消 徐浪总成绩升至25位
  时间:2006年01月10日09:43   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间1月10日,第28届达喀尔拉力赛进入第九天。所有的车手们在经过一天的休整后重新出发,迎接后半程比赛的考验。在完成了599公里特殊赛段的比赛后,三菱车队的法国车手,卫冕冠军彼得汉塞尔再次展现了冠军车手的实力。他以6小时52分45秒的成绩夺得第九赛段第一,领先他的队友阿尔冯德8分44秒。这也是这位两届冠军职业生涯中第51个达喀尔拉力赛的赛段冠军。凭借着今天的胜利,彼得汉塞尔继续拉开在总成绩榜上同阿冯尔德的差距,优势扩大至9分16秒。看来,法国人正在向他的第三个达喀尔拉力赛冠军挺进。中国车手阵营中,“中国车王”卢宁军和徐浪继续着稳健的表现,分别以11小时20分19秒和11小时20分22秒的成绩位列第34和第35位。徐浪更是凭借着连日稳扎稳打的基础,攀升至总成绩榜的第25位,向中国车手创造的最好成绩纪录逼近。

  今天的达喀尔经历了开赛以来最悲恸的一天。当地时间下午15点03分,赛会公布了摩托车手卡尔德科特的死讯:KTM车队的10号车手安迪-卡尔德科特(Andy Caldecott)在行驶至赛段250公里是发生事故,虽然赛会医疗人员及时赶到现场,仍然无法挽救他的生命。这位年逾40的摩托车手因受伤过重不治身亡,倒在了他热爱的通往玫瑰湖的征途上。不久,同样来自KTM车队的3号车手伊斯伊德瑞-普乔-艾斯蒂夫 (Isidre Esteve)也因为在比赛中发生事故被送往努瓦克肖特的医院救治,退出了本届比赛。而摩托车组卫冕冠军,肩部受伤的德斯普莱斯顽强地坚持到了终点,夺取了他的第三个赛段冠军。在达喀尔的征程中,无论胜利还是失败,每一位车手都是英雄。为了纪念卡尔德科特,今天摩托车组的所有车队、车手、赛会官员和组织委员会已经决定取消第十个特殊赛段从基法至卡伊的比赛,汽车组和卡车组的比赛照常进行。

  第九赛段从努瓦克肖特到基法特殊赛段近600公里,是本届拉力赛中最长的特殊赛段。其中从起点至终点,连绵不断出现的沙丘就超过20公里。在两段沙质路段之间,车手们将行驶在一段高速的岩石赛道上。在一些地方,赛道还将穿越过堆积在黑土高地上的大沙丘。同过去的魔鬼赛段,阿塔尔至努瓦克肖特一样,努瓦克肖特到基法依然是赛程中段对车手们提出的严峻挑战。大众车队阵中的塞恩兹和塞比,因为第8赛段的意外,已经基本丧失了追逐总冠军的可能。大众阵中的女车手克林施密特却保持着稳定的表现。相反,卫冕冠军三菱车队却上演了后来居上的好戏。彼得汉塞尔和阿尔冯德交替领先,总成绩榜的争夺几乎成了日本车队的“内部切磋”。

  当地时间11点30分,汽车组发车。100公里之后,领先的位置易主。上一个赛段的冠军玛纳尔迪很快被卫冕冠军彼得汉塞尔超越。后者在到达128公里处的第1计时点时,以56秒的优势领先自己的队友阿尔冯德暂列第1。大众车队的德-维利尔以3分21秒之差位居第3。队友克林施密特以4分01秒之差列第4位。驾驶福特赛车的玛纳尔迪则以6分43秒的差距排在第5位。在完成第一计时段之后,很快第二位发车的卫冕冠军就成了第二计时段上独自上路的车手,渐渐抛开了竞争对手独自迎接沙漠中的考验。下午1点,有三辆赛车完成了第二计时段的比赛,彼得汉塞尔依然保持最快,领先队友阿尔冯德4分42秒。克林施密特超越队友德-维利尔上升至第3位,她同彼得汉塞尔的差距在6分12秒。玛纳尔迪上升至第4位,差距拉开至13分36秒。而德-维利尔此时已经被甩开20分07秒。然而好景不长,卫冕冠军也并不是一帆风顺。在行驶至315公里时,他的三菱赛车轮胎被扎破漏气,他不得不停下来进行修理。

  下午3点,汽车组的车手们依然在第三计时段的征程上。第28届达喀尔拉力赛的组委会公布了令人震惊的消息:在完成第九天特殊赛段的比赛中,KTM车队的10号车手安迪-卡尔德科特(Andy Caldecott)不幸身亡。在完成从努瓦克肖特至基法的比赛进行至250公里,途经一个快速路段时,澳大利亚车手卡尔德科特遭遇严重的事故,后不治身亡。赛会在当地时间上午11点31分时得到了事故的消息,拉力赛组委会立即派出医疗直升飞机,并于11点55分降落在出事地点。但是由于身体受到过于严重的撞击,急救医生只能无奈地宣布了卡尔德科特的死讯。安迪-卡尔德科特,今年41岁,本次比赛是他第三次参加达喀尔拉力赛。在2005年的比赛中,他获得了摩托车组的第6名,目前他在总成绩榜上位列第10。并且在完成纳祖尔至拉希迪耶的第三赛段时,曾经取得赛段第一。

  汽车组方面第三计时段结束时,西班牙人卡洛斯-塞恩兹虽然已经失去了争夺总冠军的希望。不过从第82位出发的两届WRC冠军仍然不愿意轻言放弃。他以30秒的优势超越卫冕冠军彼得汉塞尔创造的最快成绩。领先第三位的阿尔冯德也有4分08秒。玛纳尔迪暂列第4,差距在12分56秒。不过暂时的领先并没有最终化为胜利。在越过第3计时点后,在距离终点线30公里的地方,塞恩兹的赛车停了下来,看起来遇到了什么问题。而此时,彼得汉塞尔和队友阿尔冯德以及大众车队的德-维利尔已经率先抵达了终点。彼得汉塞尔领先队友8分44秒,德-维利尔则落后28分钟位居第三。这样,卫冕冠军彼得汉塞尔在基法迎来了征战达喀尔历史上的第51个赛段胜利。这位两届达喀尔冠军得主曾经在参加摩托车组比赛时夺了31个赛段冠军,现在他把自己的汽车组赛段胜利纪录累积至18个。他也凭借着51个赛段胜利追平了阿里-瓦塔宁的最高赛段夺冠次数纪录。

  中国车手阵营中,“中国车王”卢宁军和日产-帕拉丁车队的徐浪都有不俗的表现。卢宁军以11小时20分19秒的成绩在四位中国车手中创造了最快,不过被形容为“跑疯了”的本赛季全国汽车拉力锦标赛N组冠军徐浪也不示弱,他的成绩为11小时20分22秒,与卢宁军只差3秒种。他的队友,此前意外不断,赛段坡为坎坷的周勇也表现不俗,成绩为11小时37分41秒,获得赛段第38位。三菱车队的年轻小将门光远今天遇到了一些麻烦,虽然在规定时间回到基法的营地,不过被赛会处以1小时的罚时。另外,卢宁军也被处以加罚30分钟的处罚。

  凭借着三个计时段的全面获胜和最终的胜利,三菱车队牢牢占据着总成绩榜的前两位。卫冕冠军彼得汉塞尔最终以34小时36分26秒的成绩领先队友阿尔冯德9分16秒,在总成绩榜上继续领跑。阿尔冯德34小时45分42秒紧随其后,总冠军的争夺似乎成了日本车队的“内部切磋”。大众阵中表现最好的是南非车手德-维利尔,他以35小时30分42秒的成绩位列第3,不过同领先的彼得汉塞尔已经有54分16秒的差距。三菱车队的另一位西班牙车手罗玛也表现出色,以36小时12分40秒的成绩位列第4。大众阵中女车手克林施密特继续着自己的稳定表现,以36小时32分50秒的成绩守在第5位。中国阵营中状态最稳定的日产-帕拉丁车手徐浪,依然在四位中国车手中排名最高。他以51小时51分37秒的成绩,从休息日前的31位再次大幅攀升至第25位。向周勇去年创造的中国车手完赛最好成绩第19位的纪录逼近。老将卢宁军也凭借着连续两个赛段的出色发挥,虽然有30分钟的罚时在身,不过仍然以59小时49分46秒的成绩上升至第43位。周勇的提高更是令人惊喜,他以64小时06分48秒的成绩从第67位一跃升至第49位。门光远由于今天比赛的受挫,名将略有小滑,以65小时49分08秒的成绩暂列第53位。

  跨越了最长的特殊赛段之后,车手们将告别毛利塔尼亚,进入马里。驶进马里,对于车手们来说就像换了一个世界。穿越沙漠与穿越森林中心的这些赛段之间存在着巨大的不同,因而面对的自然也是完全不同的景象,穿越非洲西部的村庄给大家带来的会是一番全新的感受。从基法至卡伊,是驶入马里的灌木丛入口。在进入马里境内之后,植被将逐渐增多。参赛车手们沿着狭隘并且布满车辙的赛道穿越过大草原。特殊赛段是一段高速的红土路段。尽管车手们在比赛过程中会遇到让人感觉棘手的浅盐水湖,但这段时间仅仅是挑战黑非的过渡,真正的艰难还在后面。

  达喀尔拉力赛第九赛段成绩(汽车组):

  1,彼得汉塞尔 三菱 6小时52分45秒

  2,阿尔冯德 三菱 7小时01分29秒

  3,德-维利尔 大众 7小时20分45秒

  4,克林施密特 大众 7小时42分43秒

  5,罗玛 三菱 7小时45分24秒

  6,塞比 大众 7小时51分03秒

  7,米勒 大众 7小时59分44秒

  8,玛纳尔迪 福特 8小时07分47秒

  9,高切 BUGGY 8小时10分38秒

  10,索萨 日产 8小时51分04秒

  11,塞恩兹 大众 9小时01分49秒

  12,谢瑞切特 宝马 9小时01分57秒

  13,施莱瑟 福特 9小时03分07秒

  14,德-拉维尼 雷诺 9小时13分32秒

  15,罗拉 日产 9小时26分10秒

  34,卢宁军 日产 11小时20分19秒

  35,徐浪 日产 11小时20分22秒

  38,周勇 日产 11小时37分41秒

  79,门光远 三菱 18小时

  达喀尔拉力赛总成绩榜(汽车组):

  1,彼得汉塞尔 三菱 34小时36分26秒

  2,阿尔冯德 三菱 34小时45分42秒

  3,德-维利尔 大众 35小时30分42秒

  4,罗玛 三菱 36小时12分40秒

  5,克林施密特 大众 36小时32分50秒

  6,玛纳尔迪 福特 37小时25分08秒

  7,米勒 大众 37小时55分38秒

  8,施莱瑟 福特 38小时32分09秒

  9,索萨 日产 39小时44分57秒

  10,塞比 大众 42小时51分01秒

  11,谢瑞切特 宝马 43小时02分01秒

  12,高切 BUGGY 44小时14分39秒

  13,塞恩兹 大众 44小时55分13秒

  14,汉拉德 大众 45小时28分54秒

  15,索坎斯 OSC 45小时53分17秒

  25,徐浪 日产 51小时51分37秒

  43,卢宁军 日产 59小时49分46秒(加罚30分钟)

  50,周勇 日产 64小时06分48秒(加罚1小时)

  55,门光远 三菱 65小时49分08秒(加罚1小时)

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(责任编辑:大舒)



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