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达喀尔第11天:总冠军争夺激烈 徐浪再升至第23
  时间:2006年01月12日03:48   来源:搜狐体育   作者:cloverfor 我来说两句我来说两句(0)
 

达喀尔第11天:总冠军争夺激烈 徐浪再升至第23


  北京时间1月12日,第28届达喀尔拉力赛进入第11天。今天是车手进入马里之后的第二天比赛,目标是马里的首都巴马科。经过231公里特殊赛段的考验之后,开赛以来始终保持着稳定表现的大众车队南非车手德-维利尔摘得本人在第28届达喀尔拉力赛上的首个赛段冠军。他以3小时07分01秒的成绩领先第二位的队友塞比5分33秒。而卫冕冠军彼得汉塞尔仅列第11位,成绩为3小时27分59秒。在总成绩榜上,彼得汉塞尔依然保持着领头羊的位置。但是由于今天在比赛损失了过多的时间,他同队友阿尔冯德的差距已经大幅度缩小。未来冠军的归属尚不明朗。中国车手阵营中,全国汽车拉力赛N组冠军徐浪和“中国车王”卢宁军继续着稳健的表现,分别以3小时59分02秒及3小时59分23秒的成绩位列第25和第26位。徐浪继续着凭借着凭借着连日稳扎稳打的基础,再次将自己在总成绩榜的名次提升一位至第23位,继续向中国车手创造的最好成绩纪录挺近。

  在昨天第十赛段的比赛之后,三菱拉力艺车队的中国车手门光远由于赛车的机械故障无奈地退出了比赛,这也是本届达喀尔拉力赛第三位退出的中国车手。之前自主品牌出征的江铃车队两名车手均因为车辆改装问题,没能跨过欧洲赛段的考验。在第九赛段中,门光远就因为赛车机械问题,没有能够跑完努瓦克肖特至基法的全程,最终他的赛车由辅助车牵引回到基法的营地。赛会宣布总成绩排名第71至第110的车手在被处以18小时的罚时之后仍然可以继续参加比赛,当地门光远的排位是第56位。不过令人惋惜的是,最终因为赛车过于严重的机械问题,门光远没有出现在第十赛段的起跑点上,遗憾地选择退出了比赛。

  继昨天穿越马里层层的原始森林之后,今天车手们面临从卡伊至巴马科的考验。车辆行驶的路段要尽量避过对野生动物保护区的惊扰。沙丘和细沙也许真的被车手们抛在身后,不过灌木丛林的地形仍然需要车手们出众的驾驶技术和比赛技巧。参赛车辆依然会在森林和草原之中穿行。繁茂的森林中只有非常狭窄的赛道供车手们穿过,参赛车手们必须保持高度的小心,任何一个导航上的错误都会导致一个截然相反的路线。在穿越特殊赛段的考验之后,会有长达424公里的行驶路段,赛会的安排非常人性化:如此长的行驶路段可以使选手们在紧张的比赛之后,有时间欣赏马里沿途奇丽的风光,当然车手们仍然需要在风景宜人的村庄穿梭时尽量小心。

  摩托车组的比赛在昨天由于KTM车队澳大利亚车手安迪-卡尔德科特的不幸离世而停赛一天后,今天恢复正常。毫无疑问KTM车队的车手非常希望能够取得今天的胜利来告慰队友卡尔德科特的在天之灵。同时,这一赛段也是车手阿兰-杜克勒斯的家乡赛段。最终,驾驶KTM赛车的法国车手杜罗斯以3小时16秒40秒的成绩最快完成了比赛,比队友科马领先1分27秒,法国人在总成绩榜上的排名也因此上升至第7位。但是在总成绩方面,科马仍然是领先者,由于总成绩排在第二位的另一位法国车手德斯帕尔斯今天仅以3小时29秒44秒以第9位完成比赛,因此科马的领先优势扩大为34分24秒。另一位来自KTM的美国车手斯奇特以3小时23分19秒的成绩完成比赛,位列第3。意大利车手萨拉虽然仅获得第13位完成比赛,但是他仍然在总成绩榜上守住第3位,不过他同领先者科马的差距已经拉大至1小时07分。

  当地时间早上10点汽车组发车。不过在日产-帕拉丁车队,中国车手徐浪的赛车却遇到了一点小麻烦。由于变速箱经检测状态并不是最好,车队的技师正在抓紧维修徐浪的赛车。虽然修复赛车非常复杂,不过帕拉丁富有经验的工作人员仍然快速完成了维修,成功发车。在这两天之内,车队的工作人员连续两天彻夜未眠对车辆进行维修。本届达喀尔拉力赛对赛车提出了更高的要求,车队的维修人员也不得不时时对赛车的状态保持高度的警惕状态。

  在率先发车的几位车手中,领衔总成绩榜的三菱车队卫冕冠军彼得汉塞尔和他的队友罗玛在行驶至特殊赛段100公里时,都出现了方向判断的失误。走错了比赛路线,导致两人花费了相当多的时间重新寻找回到正确赛道的方向。而第一位发车的大众车手塞恩兹并没有遇到这一问题。三菱车队的另一位车手阿尔冯德也进行得相当顺利。不久,第5位发车的大众车队女车手克林施密特在行驶至特殊赛段12公里时,由于车辆转向系统的问题不得不停了下来。克林施密特下车对赛车进行维修。第一计时段结束时,第8位发车的大众车手德-维利尔以6分39秒的领先优势超越队友塞恩兹取得最快。在他行驶至第一计时点的路上,他连续超越了7位车手:索萨、施莱瑟、克林施密特、米勒、彼得汉塞尔和罗玛。德-维利尔在过去的几个赛段中始终表现稳健,在塞恩兹等明星车手出现起伏时,他是大众阵中最稳定的车手。

  首辆赛车发车后2个半小时,克林施密特的大众赛车仍然停在特殊赛段12公里的地方。她对于赛车的就地维修失败,不得不等待求援车辆的到来。看来,大众途锐赛车的转向系统问题非常严重。不久,第11位发车的大众车手塞比刷新第一计时段成绩,他落后领先的德-维利尔3分40秒。而阿尔冯德和彼得汉塞尔也成功挤掉塞恩兹是第3和第4,差距分别在4分22秒和18分23秒。不过没人能够撼动德-维利尔的领先优势。完成第二计时段216公里的比赛之后,德-维利尔再次以4分51秒的优势领先于塞比成就了最快成绩。三菱车手阿尔冯德以5分43秒之差位列第3。驾驶宝马X3改装赛车的谢瑞切特也成功挤入前5,差距在9分03秒。总成绩榜上领先的卫冕冠军彼得汉塞尔此时距离德-维利尔的差距已经拉开至20分19秒。而此时,克林施密特的赛车也等待了赛会的救援车辆。这位德国女车手,由于在比赛中不慎撞上了灌木丛林中的一棵树而导致了悬挂系统的损坏。

  最终,德-维利尔将领先的优势保持到了终点。他以3小时07分01秒的成绩夺得个人在第28届达喀尔拉力赛上的首个赛段冠军。领先第二位,在大众阵营中表现最出色的塞比5分33秒。志在追赶彼得汉塞尔的三菱车队另一位王牌车手阿尔冯德以3小时13分04秒的成绩位居第3。卡洛斯-塞恩兹继昨天的扬眉吐气之后,继续稳健表现,落后德-维利尔8分33秒位列第5。卫冕冠军彼得汉塞尔仅以3小时27分59秒的成绩获得第11位。比赛结束后,卫冕冠军承认,“今天的比赛非常糟糕。赛道太窄了,在开始的4公里,我们找错了路,然后在错误的方向上又继续走了4公里。后来为了找回正确的行驶路线,我们不得不跟在索萨的赛车后面。严重的沙尘对我们的视线造成了影响。我按了喇叭提醒他,不过我们仍然在他后面跟了近120公里。阿尔冯德今天从第15位起步,不过他的成绩不错。相信明天的比赛我们不会再因为沙尘的影响而损失时间了。”在昨天的比赛中仅获得第15位的另一位冠军有力竞争者阿尔冯德也对今天的状态感到满意,“昨天的比赛我犯了一个错误。不过从目前的角度讲,不再允许我们有过多的冒险和闪失。在接下来的几天比赛中,我们会全力以赴。我想今天德-维利尔的速度有些不太正常,以这样的速度继续下去并不能安全地完成达喀尔的全部赛程。明天我会全力赶超塞比的赛车。如果不出意外的话,明天的比赛会非常有趣。”

  中国车手阵营中,本赛季全国汽车拉力锦标赛N组冠军日产-帕拉丁车手徐浪继续着他的“天才”表现,他以3小时59分02秒的成绩在三位中国车手中最快抵达终点巴马科,位列赛段第25位,与赛段冠军德-维利尔的差距在52分01秒。“中国车王”卢宁军也不示弱,他以3小时59分23秒的成绩位居第26,与徐浪的差距仅为21秒。日产-帕拉丁的另一位车手周勇也继续着稳定的表现,他以5小时41分59秒的成绩位列赛段第65。

  总成绩榜上,虽然彼得汉塞尔和阿尔冯德都没有赛段冠军进帐,不过三菱车队仍然牢牢占据着总成绩榜的前两位,只是领先优势已经被大幅缩减。卫冕冠军由于在今天比赛中的失误,损失了相当多的时间。法国人目前只领先队友阿尔冯德25分09秒。阿尔冯德以42小时03分06的成绩,紧随其后。总冠军的争夺日趋激烈。另外,凭借着今天赛段冠军的出色表现,德-维利尔也赶上了两位三菱车手步伐。他以42小时20分16秒的成绩守在第3位,同彼得汉塞尔的差距缩小为42分19秒,非常有希望代表大众车队争夺最后的总冠军。三菱车队的另一位西班牙车手罗玛也表现出色,以43小时15分48秒的成绩位列第4。大众阵中米勒上升至第5位,成绩为44小时56分03秒。而女车手克林施密特由于今天比赛中发生的事故,截止发稿时,仍然没有总成绩的排名,痛失原本坚守了数日的第5排名。中国车手方面,最稳定的日产-帕拉丁车手徐浪,依然在四位中国车手中排名最高。他60小时32分47秒,再次将自己的名次提升一位,目前位居第23。向周勇去年创造的中国车手完赛最好成绩第19位的纪录再次迈进一步。老将卢宁军凭借着连日来的出色发挥,以68小时26分38秒位列第36,比昨日再升一位。周勇的名次小幅下滑,截止发稿时,他以74小时58分16秒的成绩位列总成绩榜第46位。

  完成卡伊至巴马科的赛段之后,明天第28届达喀尔拉力赛将进入几内亚境内。这也是达喀尔自1996年以来再次途径几内亚。这里依然是灌木丛生的地形,相信车手在几天的适应之后,对这样的地形已经有所熟悉。而且沿途半山区路段的地形令车手们在比赛之余,也可以享受到独特的自然风光。第12赛段将从马里首都巴马科开始,穿越马里境,进入几内亚。在马里境内都是行驶路段。而首个几内亚境内的特殊赛段把参赛车手们带进了纷繁复杂的路况当中。这些比赛路段不同于高速的红土路段,对车手的驾驶经验提出了严峻的考验。尤其对于摩托车组的车手来说,穿越浅滩时双脚会因此而被浸湿。虽然沿途分布有丰富的植被,不过携带弯刀并不是非常急需。另外,值得关注的是,作为通往本届达喀尔拉力赛终点的又一个马拉松赛段,参赛的车辆在这一路段不能得到救援车辆的帮助,这也对赛车和车手都提出了残酷的挑战。

  达喀尔拉力赛第十一赛段成绩(汽车组):

  1,德-维利尔 大众 3小时07分01秒

  2,塞比 大众 3小时12分34秒

  3,阿尔冯德 三菱 3小时13分04秒

  4,塞恩兹 大众 3小时15分34秒

  5,谢瑞切特 宝马 3小时16分50秒

  6,索萨 日产 3小时18分20秒

  7,卡克斯 宝马 3小时19分37秒

  8,维格罗克斯 雪弗兰 3小时22分14秒

  9,米勒 大众 3小时25分03秒

  10,施莱瑟 福特  3小时25分27秒

  11,彼得汉塞尔 三菱 3小时27分59秒

  12,汉拉德 大众 3小时29分03秒

  13,罗玛 三菱 3小时30分26秒

  14,佩斯卡罗拉 BUGGY 3小时33分02秒

  15,罗拉 日产 3小时33分21秒

  25,徐浪 日产 3小时59分02秒

  26,卢宁军 日产 3小时59分23秒

  65,周勇 日产 5小时41分59秒

  达喀尔拉力赛总成绩榜(汽车组):

  1,彼德汉塞尔 三菱 41小时37分57秒

  2,阿尔冯德 三菱 42小时03分06秒

  3,德-维利尔 大众 42小时20分16秒

  4,罗玛 三菱 43小时15分48秒

  5,米勒 大众 44小时56分03秒

  6,施莱瑟  福特 45小时35分51秒

  7,索萨 日产 46小时43分14秒

  8,塞比 大众 49小时58分02秒

  9,玛纳尔迪 福特 50小时07分0秒

  10,谢瑞切特 宝马 50小时07分20秒

  11,塞恩兹 大众 51小时39分21秒

  12,汉拉德 大众 52小时53分04秒

  13,高切 BUGGY 53小时55分50秒

  14,索坎斯 OSC 54小时13分17秒

  15,德-拉维尼 雷诺 54小时14分57秒

  23,徐浪 日产 60小时32分47秒

  36,卢宁军 日产 68小时26分38秒(加罚30分钟)

  46,周勇 日产 74小时58分16秒(加罚1小时)(cloverfor)

(责任编辑:郭健)



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