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达喀尔第12天:彼得意外失手 徐浪再升至第21位
  时间:2006年01月13日05:35   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间1月13日,第28届达喀尔拉力赛进入第12天。在阔别了几内亚10年之后,达喀尔终于重新回到这里。经过368公里特殊赛段的争夺,开赛以来始终有稳健表现的三菱车队法国车手阿尔冯德终于夺得个人本次比赛的首个赛段冠军。他以4小时22分46秒的成绩领先第二位大众车队同胞车手谢瑞切特56秒夺得第一。而此前一直在总成绩榜上领跑的彼得汉塞尔则遇到了大麻烦,因为赛车撞树而导致左后轮受损的卫冕冠军因此损失了3个多小时,仅仅以7小时39分的成绩位列赛段第50,令人大跌眼镜。阿尔冯德也凭借今天的比赛,在连日追赶失利之后终于成功超越队友,登上总成绩榜首位。并且由于彼得汉塞尔今天的失误,将领先优势扩大至2小时51分05秒。在瞬息万变间,总冠军的归属变得愈加扑朔迷离。中国车手阵营中,三角-统一轮胎车队的“中国车王”卢宁军发挥出色和日产-帕拉丁的徐浪都发挥出色,两人分别以5小时36分54秒和5小时46分13秒的成绩位列赛段第24和第27位。总成绩榜上,徐浪更是在连日攀升的基础上,将自己的名次提升两位至第21位,逼近中国车手在达喀尔拉力赛历史上创造的最好成绩纪录。

  今天第28届达喀尔拉力赛离开马里,进入几内亚境内,赛段从巴马科至拉贝。这也是达喀尔自1996年以来再次途径几内亚。这里依然是灌木丛生的地形,车手们经过几天的适应之后,对这样的地形已经有所熟悉。而且沿途半山区路段的地形令车手们在比赛之余,也可以享受到独特的自然风光。第12赛段从马里首都巴马科开始,穿越马里境,进入几内亚。在马里境内都是行驶路段。而首个几内亚境内的特殊赛段把参赛车手们带进了纷繁复杂的路况当中。这些比赛路段不同于高速的红土路段,对车手的驾驶经验提出了严峻的考验。尤其对于摩托车组的车手来说,穿越浅滩时双脚会因此而被浸湿。虽然沿途分布有丰富的植被,不过携带弯刀并不是非常急需。另外,值得关注的是,作为通往本届达喀尔拉力赛终点的又一个马拉松赛段,参赛的车辆在这一路段不能得到救援车辆的帮助,这也对赛车和车手都提出了残酷的挑战。

  摩托车组的激烈竞争率先上演。KTM赛车在成绩榜上占据着绝对的领先优势。在马克-科玛连续占据摩托车组总成绩榜领先之后,摩托车组卫冕冠军,此前发生事故导致锁骨错位的德斯普莱斯,以4小时52分14秒的成绩顽强地取得了他本人的第4个赛段冠军。科玛4小时53分59秒位列第2。KTM车队的美国车手布莱斯4小时54分43秒位列第三。阿德维多和斯奇特分别以4小时55分15秒和4小时58分57秒揽得第4和第5。这样KTM赛车包揽了赛段的前五。雅马哈阵营中排名最高的是来自葡萄牙的罗杰古斯,成绩为4小时59分49秒。尽管如此,德斯普莱斯仅仅追回了1分45秒的差距,在总成绩榜上,科玛依然以47小时01分21秒的总成绩领跑,领先优势为32分39秒。如果不出意外,这个差距对于后面的车手是很大的压力。而KTM赛车成功包揽总成绩榜前8位,依然捍卫着品牌在达喀尔这项赛事中的绝对领先优势。

  在几内亚境内的比赛将没有T5辅助卡车的帮助。对于所有的车队车手来说,必须确保赛车在接下来的两个赛段能够保持正常状态。在出发前,大众车队的塞比进行了一次试跑,其他赛车也进行了全面的检查。有4个赛段冠军在握的卡洛斯-塞恩兹更换了自己赛车的后轮,确保一切安然无恙。当地时间早上10点汽车组发车。首位发车的赛段冠军南非车手德-维利尔发车之后,领先优势巨大,直到他行驶至110公里的路标点时,他已经距离后面的赛车相当大的距离。而前摩托车组车手阿尔非-卡克斯则遇到了一些麻烦。本次参加达喀尔拉力赛驾驶的是宝马X3系改装赛车。不过在行驶到特殊赛段130公里处时,卡克斯不得不停了下来。由于撞上了路边的岩石,他的右侧后悬挂遭到撞击而受损。他希望能够通过修复赛车,继续参加比赛。很快第一计时段的领先者出现。三菱车队的法国车手阿尔冯德在连日被彼得汉塞尔“压迫”之后终于扬眉吐气。他在所有车手中最快完成215公里的第1计时段领先第二位的大众车手塞比1分17秒。第一天发车的昨天比赛赛段冠军德-维利尔以2分20秒位列第2。宝马阵中的另一位车手谢瑞切特虽然在之前的比赛不显山露水,不过始终在前15位的阵营中徘徊,表现非常稳定。他以3分43秒之差排在第4。卫冕冠军彼得汉塞尔仅仅以第5位完成第1计时段,被阿尔冯德甩开3分19秒。塞恩兹在被谢瑞切特超越之后,以7分54秒的差距完成第1计时段。

  进入第二计时段,阿尔冯德依然保持着最快的成绩。法国人以2分45秒的优势领先谢瑞切特在第2计时点率先撞线。大众车队的南非车手德-维利尔以3分18秒之差暂列第3,第4位的队友塞比差距在5分39秒。此时米勒和彼得汉塞尔仍然没有到达第2计时点。直到德-维利尔和阿尔冯德两人先后到达终点,仍然没有卫冕冠军彼得汉塞尔的消息。原来继昨天遇上方向判断错误的问题之后,卫冕冠军遭遇了本届达喀尔开赛以来最大的麻烦。他的三菱-帕杰罗Evo4赛车停在特殊赛段278公里的地方。法国人撞上了灌木从中的一棵树导致左后轮受损,不得不停下来进行修理。而此时队友,此前与之竞争总成绩榜领头羊位置的阿尔冯德已经率先到达了终点拉贝。他领先第二位的宝马车手谢瑞切特仅仅56秒,不过这已经足够了。第三位暂时为大众车队,昨天夺得赛段冠军的德-维利尔,差距在3分21秒。而此时,万众期待的卫冕冠军彼得汉塞尔仍然停在途中,事实上,总成绩榜的领先位置已经“易主”。

  斯蒂芬-彼得汉塞尔真的遇上了大麻烦,并且是达喀尔以艰难著称的马拉松赛段。直到阿尔冯德冲线,他的三菱-帕杰罗赛车仍然停在特殊赛段278公里的地方,卫冕冠军正在修理他的左后轮,他希望能够不通过救援车辆的帮助,并且希望能够凭借着两个轮胎的力量完成接下来的比赛。不过他的计划有些超现实。而且,阿尔冯德已经凭借着他今天万无一失的表现,在连日苦苦追赶之后,夺得梦寐以求的总成绩榜领头羊位置。在今天比赛之前,他仍然以25分钟的差距落后于彼得汉塞尔,然而368公里的较量,差距已经灰飞湮灭。经过半小时的艰难维修,彼得汉塞尔和领航员让-保罗-科切特终于回到赛道上继续向终点迈进。尽管如此,领头羊的位置已经被队友阿尔冯德夺走,而且此时他已经落到了大众车手德-维利尔的后面,暂时只能排在第3位了。更糟糕的是,好景不长,就在完成294公里处的第2计时段之后,他的赛车不得不再次停了下来。他第二次对赛车进行检查,而他同阿尔冯德的差距扩大至1小时以上。直到当地时间5点左右,借助于车队后勤车队的帮助,卫冕冠军才终于修复了他的左后轮问题,重新上路。此时,在总成绩榜上,他已经被阿尔冯德甩开3小时之多。

  最终,三菱车队的法国车手阿尔冯德终于成功夺得个人本次比赛的首个赛段冠军。他以4小时22分46秒的成绩领先第二位驾驶宝马X3系改装赛车的谢瑞切特56秒夺得第一。而谢瑞切特则以4小时23分42秒的成绩夺得第二。这位法国车手在过去的11个赛段中都有上佳表现,始终维持在前15名以内。并且在总成绩榜上的成绩也稳步上升。在今天的比赛中,谢瑞切特有非常惊艳的表现,一跃夺得赛段第二。大众阵营中,昨天的赛段冠军德-维利尔依然是排位最高的车手。这位南非车手以4小时26分07秒的成绩夺下第三,同阿尔冯德的差距在3分21秒。队友塞比以1分11秒之差守在第4位。另一位大众车手米勒4小时29分42秒,位列第5。三菱阵中,因为彼得汉塞尔的失手,除了阿尔冯德之外,罗玛的表现也非常不错。他以4小时30分50秒的成绩获得第6。另外,令人感到惊喜的是,雪弗兰赛车今天也有出彩表现。法国手维格罗斯驾驶雪弗兰赛车以4小时31分04秒的成绩位列第7。福特车手玛纳尔迪、大众车队两届WRC冠军塞恩兹及福特另一员大将施莱瑟包揽第8至10位。

  中国车手阵营中,“中国车王”卢宁军和本年度全国汽车拉力锦标赛N组冠军徐浪依然继续着交替的领先。卢宁军以5小时36分54秒的成绩完成第12赛段,在三位中国车手中取得最快,获得赛段第24位,与赛段冠军阿尔冯德的差距为1小时14分08秒。徐浪依然继续有出彩表现,他以5小时46分13秒的成绩,夺下第27位。徐浪的队友周勇也继续着稳定的表现,截止发稿时,他以8小时47分56秒的成绩位列赛段成绩榜第64位。

  总成绩榜上,在卫冕冠军彼得汉塞尔连续几日领跑之后,今天的比赛风云突变,由于彼得汉塞尔的失误,导致了领头羊易主的局面,不过三菱车队依然牢牢守住领先的位置,并且在前5名中占据着三个席位。阿尔冯德凭借着今天稳定的发挥,万无一失的表现,在连续被彼得汉塞尔“压迫”了数日之后,终于扬眉吐气。法国人以46小时25分52秒的成绩占据总成绩榜首位。大众车手德-维利尔继夺得昨天的赛段冠军后,再次有稳定发挥。他以46小时46分23秒的成绩跃升至第2位。三菱车手罗玛以47小时46分38秒的成绩守在第3。卫冕冠军彼得汉塞尔真可谓是一失足成千古恨。由于在灌木丛中的意外撞车,他损失了3个多小时的时间。在争夺总冠军最激烈的最后关头,这个差距几乎是致命的。最终卫冕冠军从榜首下滑至第4位,成绩为49小时16分57秒,同领头羊阿尔冯德的差距已经达到2小时51分05秒,接近3小时。大众车手米勒49小时25分45秒守在第5位。中国车手方面,最稳定的日产-帕拉丁车手徐浪继续着出彩的表现,依然在四位中国车手中排名最高。他以66小时19分的成绩位列总成绩榜的第21位再次攀升2个位置,离周勇去年创造的中国车手完赛最好成绩第19位的纪录更近了一步。老将卢宁军凭借着连日来的出色发挥,也以74小时03分32秒的成绩,从第36位提升至第33位。周勇的排名也小幅上升,截止发稿,他以83小时46分12秒的成绩位列第46。

  完成巴马科至拉贝的赛段后,明天第28届达喀尔拉力赛又将变换阵地离开几内亚,进入塞内加尔境内。同时车手们也面临新地形的挑战。塞内加尔让这些渴望抵达终点的参赛车手们感觉到精神上的愉悦,这同时也是车手们在到达终点需要沉住气坚持的一个赛段。如果说玫瑰湖所有车手征程的完美终结理想地,那么最后的比赛也不是非常容易的事。即使比赛已临近终点,任何一个错误或者是机械故障都会让参赛车手们在塞内加尔输掉整个比赛。同时,塞内加尔的比赛也会让车手们在经历了沙漠、原始灌木丛林之后体验新的地形。达喀尔的比赛另一个特点就是有名的山区路段。即使参赛选手们并不需要氧气面罩,但在这一特殊赛段当中,拉力赛的一些路面海拔也会接近1000米的高度。随着比赛的进行,赛道也将逐渐变窄,而出现在路段中的沙尘让超车变得难上加难。在经过拉贝至坦巴昆达的赛段之后,车手们离终点又近了一步,因为这已经是本届达喀尔拉力赛最后途径的一个国家,拉力赛的终点就是塞内加尔的首都达喀尔。

  达喀尔拉力赛第十二赛段成绩(汽车组):

  1,阿尔冯德 三菱 4小时22分46秒

  2,谢瑞切特 宝马 4小时23分42秒

  3,德-维利尔 大众 4小时26分07秒

  4,塞比 大众 4小时27分18秒

  5,米勒 大众 4小时29分42秒

  6,罗玛 三菱 4小时30分50秒

  7,维格罗斯 雪弗兰 4小时31分04秒

  8,玛纳尔迪 福特 4小时31分17秒

  9,塞恩兹 大众 4小时33分34秒

  10,施莱瑟 福特 4小时34分54秒

  11,索萨 日产 4小时47分44秒

  12,塞维尔 福特 4小时48分36秒

  13,斯毕尔 BUGGY 4小时52分49秒

  14,蒙泰德 宝马 4小时54分49秒

  15,奎诺特 大众 5小时04分42秒

  24,卢宁军 日产 5小时36分54秒

  27,徐浪 日产 5小时46分13秒

  64,周勇 日产 8小时47分56秒

  达喀尔拉力赛总成绩榜(汽车组):

  1,阿尔冯德 三菱 46小时25分52秒

  2,德-维利尔 大众 46小时46分23秒

  3,罗玛 三菱 47小时46分38秒

  4,彼得汉塞尔 三菱 49小时16分57秒

  5,米勒 大众 49小时25分45秒

  6,施莱瑟 福特 50小时10分45秒

  7,索萨 日产 51小时30分58秒

  8,塞比 大众 54小时25分20秒

  9,谢瑞切特 宝马 54小时31分02秒

  10,玛纳尔迪 福特 54小时38分17秒(加罚1小时)

  11,塞恩兹 大众 56小时12分55秒

  12,汉拉德 大众 59小时07分50秒

  13,高切 BUGGY 59小时24分55秒

  14,索坎斯 OSC 59小时26分24秒

  15,奎诺特 大众 60小时08分17秒

  21,徐浪 日产 66小时19分0秒

  33,卢宁军 日产 74小时03分32秒(加罚30分钟)

  46,周勇 日产 83小时46分12秒(加罚1小时)

  (cloverfor)

(责任编辑:大黄)



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